densuki7さんのブログ

東武鉄道は、主力の観光路線日光線の新型特急「スペーシアX」N100系2編成を令和5年7月15日（土）より運転開始しました。姫島～東武動物公園間にて　あれやこれやは次回に、では！

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飯田線最後は中央部の要「中部天竜駅」から。クハ47076号車クハ47161号車クハ47161号車は、元関西流電の狭窓一次車サロハ46形の改造車です。分かりずらいですが、窓幅が不ぞろいです。　かつては身延線とともにス...

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飯田線所属の20m車の中にあってこの17m車は少数派でした。クハ16470号車　クハ16形400番台で長距離運転が多い飯田線で運用する為にトイレを設置したグループです。クハ16形0番台青梅線青梅駅にて　こちらは国鉄初...

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スカ色の旧形国電で埋め尽くされた当時の伊那松島区の奥に珍しい電車が眠っていました。サエ9322号車　木造の救援車サエ9320形で旧伊那電鉄のサ110形で1926年製、別形式からサエ9320形（2両）に編入、豊橋、中部...

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飯田線伊那松島駅にある車両基地伊那松島区付近から。クハユニ56004号車　クハユニ56形は、常磐線に投入された40系クハ二67形から改造された車両です。荷物室内に郵便室を設置、扉を増設、ローカル線用としてセミ...

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飯田線の北の車両基地伊那松島区から。クモハ43009号車は関西時代からほぼ原形を保っていた車両です。クハ68形（401、403、405のいずれか）は元クロハ59形合造車です。つづく

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飯田線の北の車両基地伊那松島区の様子です。殆どがスカ色を纏った戦前型の旧国電です。　クモハ43形等の車両群の中に同線の貨物用ED19形がいます。同線は、輸入電気機関機であるED17形、ED18形、ED19形が集めら...

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相鉄8000系の更新工事が進展、その中で前照灯の移設で先頭車のイメージが変わることを受けて8713Fに導入時の前面を模したラッピングを施し運転中です。西谷駅にて　運転期間は6月19日（月）～8月下旬頃の予定です。

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辰野駅は中央本線のホームから飯田線の車両がよく観察出来ました。クモハ61形はクモハ40形（平妻）を出力増強した両運タイプ。クモハ43015号車、元関西緩行用で原型を保っていました。　クモハ43形は昭和8～9年に...

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伝説の関西急電「流電」クモハ52形とその一党には、半流タイプ「合いの子」（死語ですね）が存在しました。クモハ53007号車　流電最終増備車で、半流となったのは実際の運転スピードでは乗務員扉を犠牲にした流線...

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京急電鉄のイベント「京急1000形大集合撮影ツアー」6月24日開催のツアー客輸送に虎の子1890番台車が初の幌使用同形8両編成が供されました。品川駅に向かう1895-1Fと1893-1Fの重連回送。鮫洲駅にて珍しい幌連結。...

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今回は、飯田線と中央本線が接続する辰野駅での撮影です。かつては、松本方面の急行「アルプス」と飯田線乗入の急行「こまがね」の分割併合が行われていました。また当時から上諏訪発着が多くありました。セミク...

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伊那松島区で撮ったクモハ50です。関西地区でクモハ43形としてデビューし、戦後横須賀線に転属主電動機を増強しクモハ53形に更に3扉化でクモハ50形になりました。クモハ50形の車内です。　露出が足らなくて↓半分...

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飯田線の全線乗車に挑んだ時は、豊橋駅朝5時台発の普通辰野行3両編成で気の遠くなるほど停車を繰り返し終点辰野駅に着いたのは13時過ぎ。乗り鉄冥利に尽きる列車でした（笑）肩を並べて停車する飯田線列車。豊橋...

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今回は、東海道本線豊橋駅と中央本線辰野駅を結ぶ飯田線を走っていた旧型国電の記録です。飯田線はJR東海の管轄で総延長195.7㎞、94駅の長大路線です。　明治時代中央本線が木曽谷に敷設されたことで、伊那谷の地...

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京急本線下り最初の踏切、「開かずの踏切」で悪名高い品川第1踏切です。八ツ山踏切の愛称を持ち、交差するJR線を含め鉄道観察の聖地でもあります。　現在、連続立体交差事業が進行中で隣接する品川第2踏切、北品...

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かつて特急や急行が停車していた子安駅は、2面4線の待避駅として機能していましたが、普通停車駅となった現在は上り4番線が普通待避に利用されていますが、下りは隣の神奈川新町駅で行う為、下り1番ホームは使わ...

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横須賀市久里浜にあるJ1横浜F・マリノスの練習拠点「F・マリノススポーツパーク」が地域活性化として一般客も楽しめる施設を整備、2023年6月5日に本格的オープンするのに合わせ京急電鉄は「F・マリノススポーツパ...

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先ずは新潟県の信越本線、羽越本線が接続する新津駅です。現在は総合車両製作所新津工場がよく知られていますね。　E129系が継承するいわゆる「新潟色」の旧国電ですが、赤と黄色の京急の50年代色のような原色系...

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性懲りもなく、また古い写真の使いまわしです。（すいません）　初回は、沼津駅の御殿場線73系です。元祖湘南電車80系と並ぶスカ色クハ79形他4両編成。　先頭車は、過渡期の半鋼車で正面窓の傾斜と埋込前照灯が特...

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