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かつて地上にあった頃の京阪三条駅は京阪本線が1番線～4番線、京津線は5・6番線でしたまた1949年統合までは、京津線は三条大橋駅という別駅でした。　1番線は左にカーブし京津線6番線と繋がっていて「びわこ」直...

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東海道の西の起終点「三条大橋」にやってきました。鴨川です、奥の橋は四条大橋。　鴨川はこの上流約2.8㎞にある賀茂大橋の辺り、賀茂川と高野川が合流するところから始まります。因みに脇を流れる水路はみそそぎ...

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JR東日本の国鉄型特急車両185系の定期運用が2021年3月13日ダイヤ改正を前に終了しました。同時に湘南ライナーの運転も終了、ダイヤ改正以降はE257系の特急「湘南」になります。　マスコミにも取り上げされ、185系...

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大和西大寺駅に戻って、京都行の特急に乗車します。京都線の特急は京都～奈良間、京都～橿原神宮前間それぞれ2本/hと京都～伊勢志摩方面かなりの数が運転されていました。　やってきた車両は30000系ビスタカーで...

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  近鉄の西ノ京駅は世界文化遺産の最寄り駅として現在は特急列車が停車しますが当時は普通停車駅でした。　1番ホームの中程には「薬師寺」と書かれた石碑があります。実はこの駅の場所は旧薬師寺境内だそうですね...

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唐招提寺は律宗総本山で759年鑑真和上により創建されました。門前には大きな間口の奈良漬け屋が向かい合っていました。　続いて薬師寺を訪れます。法相宗大本山で天武天皇が開基、698年に完成後現在の地に遷りま...

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  大和西大寺駅を後に橿原線の列車で次の停車駅尼ヶ辻へ。途中にある西大寺車庫の電車を眺め程なく到着、ここから西ノ京駅まで1駅散歩（笑）です。　この辺りの所謂「西の京」には、薬師寺や唐招提寺、宝来山古墳...

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近鉄大和西大寺駅は奈良線、京都線、橿原線が乗入れ近鉄最大（所属車両数）の西大寺車庫が隣接する奈良線系統の要となる駅です。吉野連絡11400系京橿特急　ホームは1番・2番線が奈良線奈良方面、橿原線橿原・天理...

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近鉄奈良線で奈良方面に向かいます。布施駅で大阪線と別れ正面に見える生駒山地を目指して東へ真っ直ぐ進み、全国高校ラグビーで有名な花園ラグビー場に近い東花園駅、瓢箪山駅を過ぎると列車はググっと北に向き...

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東京都交通局は2018年以来新型車両5500形を順調に増やし2021年に入り5522編成まで増えているようですね。一方5300形は雪崩を打つように数を減らし気が付けば数編成に。5311編成は最近廃車されました。今現在運行...

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近鉄上本町駅は地上に頭端式の大阪線ホーム、地下に奈良線・難波線ホームがあります。一旦外に出て折返しますが、ここは「上六」と呼ばれ近鉄百貨店があり大阪繁華街の一つです。　再び鶴橋駅にやってきました。...

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  列車は、信貴線が分岐する河内山本駅を過ぎ都会らしい景色に変わる頃アテンダントさんはおしぼりやイヤホンを回収し、乗客は身支度を始めます。右手から高い高架線が合流、二階建てホームの草分け布施駅で下が...

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上り特急アーバンライナーが赤目川の鉄橋を3度渡る頃には再び山間にはいり赤目、室生の山々を縫うように続く大阪線は、長大路線らしい雰囲気がいいですね。　突然現れる榛原の街並みを抜け長いトンネルにはいると...

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東京メトロ有楽町線・副都心線の新型車両17000系が2021年2月21日（日）にデビューしました。残念ながら見にゆくことはできませんでしたが今後2022年度中に21本180両が投入され在来車7000系がすべて置き換えられま...

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相鉄の環境デザイン戦略の進捗で相鉄車両のヨコハマネービーブルー色はすでに主流派となっていますね。　在来色の7050系が引退し、YNB化から外れた8000系初期車（VVVF制御器未更新）の脱落も始まっています。今や...

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大阪線に入ると向きを西に変え列車は山の中へ、鈴鹿越えですね。長いトンネルが続く区間ですが、面白いのはトンネル付近の架線柱が伏見の千本鳥居（大袈裟）のように連なっている風景ですね。　全長5,652mの新青...

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沿線最大の街四日市を過ぎ鈴鹿川を越え海岸沿いに進みJR紀勢本線を跨ぐと津駅に着く。日本一短い名前の市、そして駅名ですね。JRの構内線路を挟んで近鉄ホームとJRホームが対峙するが、あちらは本線の列車にして...

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相鉄は、JR直通運転開始後初の大幅なダイヤ改正を2021年3月13日（土）に実施します。どこの鉄道でも新線開通時は実態にそぐわない運転本数の設定が見られるもので、後のダイヤ改正で整理されることがあったり、相...

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近鉄名古屋線を南下する特急アーバンライナー上本町行は桑名を通過。西桑名駅に停車中の北勢線のナロー列車　現在、近鉄のナロー線区はすべて分離され北勢線は三岐鉄道に、内部・八王子線は四日市あすなろう鉄道...

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上本町行アーバンライナー21000系が5番線に入線。後方2両がデラックスシートです。　この頃はシートラジオがありイヤホンで聞くことができました。そういえば貸しイヤホンのサービスもありましたね。7時00分発車...

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