densuki7さんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 661～680件を表示しています
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東武鉄道2021年春ダイヤ改正
- 2020年12月1日（火）
東武鉄道は、2021年春にダイヤ改正をおこないます。主な内容は、最終列車の時刻繰上げと東上線TJライナーの増発です。 最終列車の時刻を、平日２４時台に10～15分程度繰上げします。対象路線は東武スカイツリー...
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京急線平日終列車繰上げ
- 2020年11月28日（土）
京急電鉄は、2021年春ダイヤ改正で平日の終列車時刻を繰り上げます。同社も御多分にもれず、コロナ禍による終日の利用状況が約20％余り減少、深夜に至っては約40％もの減少がみられるとのこと。 また、将来に向...
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新大阪駅は、東海道・山陽新幹線の大阪の玄関口です。とはいっても中心地は淀川の向こう側で新横浜駅と同様、町外れにあります。在来線ホームは10番代、新幹線ホームは20番代でしたが、2018年、新1、2番線ホーム...
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小田急電鉄年末年始ダイヤ
- 2020年11月25日（水）
小田急電鉄は2020年12月30日（水）～2021年1月3日（日）までの年末年始ダイヤを発表しました。今回は、コロナ禍の影響で元日の「終夜運転」は実施されません。（これはショックですね）2020年12月30日（水）～202...
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東横線に沿って綱島街道を進みます。新線の綱島トンネル入り口付近にある歩行者通路東急線キャラクター「のるるん」が通行人を監視しているようですね。（笑）綱島トンネルは、綱島街道ではなく東横線の直下に造...
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2022年度下期開業予定の相鉄・東急直通線（東急新横浜線、以降新線）の日吉駅側から工事の進捗状況（素人目ですが）を見てゆきます。日吉駅から見た新線取付け部。左から下り東横線、新線下り羽沢横浜国大方面、...
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小田急参宮橋駅改良工事間もなく完了
- 2020年11月20日（金）
気が付くと年末まであと約40日と迫りましたが、コロナ、コロナで明け暮れた1年でしたね。東京で初詣といえば、やはり一番に思い浮かぶのは明治神宮なのですが、その下車駅の一つ、改良工事が進められていた小田急...
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2022年度相鉄・東急直通線開業に向け、ホームの8両化が行われている東急目黒線。車庫のある奥沢駅も、車両区駅舎の改良工事が進められています。ホーム延伸工事駅ビル建設、留置線の8両対応、現上り線を通過線と...
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前回の続きで吹田工場、現在の吹田総合車両所の辺りです。ゲタ電72系、元関西急電42系改造車、103系等。つづく
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山崎を過ぎると阪急京都線が東海道本線をアンダーパスする。淀川の西岸に東海道新幹線、阪急京都線、東海道本線が並ぶ。過去の写真から広いの位置の向こうに併走する2800系特急列車が見える。そこへ、新幹線0系が...
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横須賀線・湘南新宿ラインのみが停車する東戸塚駅です。上野東京ラインと貨物線に挟まれています。横須賀線E217系成田エクスプレスE259系こんな車両も。
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「麒麟がゆく」の主人公明智光秀と羽柴秀吉が戦った天王山で有名な山崎駅、マニアにとってはサントリーカーブですね？※踏切から撮影次回の更新は、11月13日（金）の予定です。
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京都駅大阪方の様子です。1972年のほぼ同じ場所です。山陰本線が右に別れる所に梅小路の鉄道博物館があり、桂川を渡ると左に向日町操車場が見え関東では見られない車両が多く見られます。つづく
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かつて、京都駅前に乗入れていた市電です。京都駅前から消えたのは1978年で、京都駅前～東山七条間が最後の路線でした。当時の京都タワー次回の更新は、11月10日（火）の予定です。
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小田急線来春ダイヤ改正にて最終、始発時刻変更
- 2020年11月6日（金）
小田急電鉄は、新型コロナウィルスの影響による深夜時間帯の46.5％と大幅な利用客減少と共に保線要員の高齢化と減少を踏まえ、最終列車の繰上げと始発列車の繰下げを来春のダイヤ改正時に実施するとのこと。小田...
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京都駅八条口側8番線～10番線は奈良線ホームです。9番線、10番線は頭端式ホームです。8番線は行き止まりではありません。「スーパーはくと」と並ぶ「みやこ路快速」次回の更新は、11月6日（金）の予定です。
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東京都交通局の三田線用新型車両6500形第1編成が2020年10月31日近畿車両を出場、最寄りの徳庵から越谷貨物ターミナルに向け甲種輸送されました。翌日朝、横浜羽沢貨物駅に到着し夜まで待機しました。EF65-2096号...
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小田急江ノ島線鵠沼海岸駅～片瀬江ノ島駅間は湘南海岸の近くを平行して走っていますが、この区間、結構踏切の数があります。鵠沼海岸10号踏切海まで見通せる踏切はここだけなんですね。次回の更新は、11月3日（火...
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小田急電鉄5000形（新）は、4000形以来の新型通勤車両です。暖色系（オレンジ）の座席と木目調の床が、暖かみのある車内を演出。床のピクトグラムが新鮮ですね。前方視界はあまり期待できません。
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花月総持寺駅は橋上駅で、JR線を跨ぐ跨線橋と面一で繋がっています。今は無き競輪場があったころは、ギャンブラーの悲喜こもごもが見られたのでしょうね？金網越しが残念なところ。今度は踏切へ。京急鶴見第4踏切...
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