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白桃となってキャラ桃も描かれ、真新しくなったEF200-901が緑の中を行くさまは、「初夏凛々」。高速B4091ﾚEF210-901［岡］+タキ車2022.5.19　新鶴見信号場 この日は西からの貨物列車は大幅な遅れでしたが、根岸か...

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「サンライズエクスプレス」という愛称は、日出る国の夜行列車に相応しい。しかし日出る国に残る夜行列車は「サンライズ瀬戸+出雲」だけ。出雲市着の時刻がやや遅いですが、東京・高松の時刻が良いので、目分量で...

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27号機の定期運用終了で、今後は100番台の存在がクローズアップされそうです。 100番台もデビューから33年、3月ダイヤ改正では運用が減少し、初期車には廃車も発生しているので、せっせと記録が必要な時期かも知...

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「やくも」381系に国鉄塗装が復活しました。 古い写真を繰っていると、約30年前のJR各社は国鉄の色を消すことに必死で、「やくも」381系はその真っ只中。1020M　特急　やくも10号381系6連［米ｲﾓ］1994.8.22　岡山...

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夕刻、鶴見駅の跨線橋のガラス越しに撮影しましたが、ガラスに蛍光灯が反射した分「夢を見ているのか」という感じに写りました。 あの日々は　夢幻か諸行無常　形あるもの皆終わりあり 高速B1092ﾚEF66 27［吹］+...

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2011年8月下旬、EF510が単騎で新宿を通過するのを見かけました。 最初は東京総合車両センター展示の返却かと思いましたが、その後、毎日決まった時間に通過していることがわかりました。単8087ﾚEF510-506［田・当...

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EF210-300番台の現時点でのラストナンバー、339号機。 ラッキーナンバーは７ですが、339=三々九度の盃に通じるので、なかなかおめでたいナンバーではないでしょうか。 高速B 3087ﾚ　EF210-339［吹］+コキ車2022.4...

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今年のゴールデンウイークは、私は全く関係ありませんでした。 30年前は久大本線乗り潰しで、九州にいました。 何気なく撮った大分運転所の構内ですが、今見ると左からEF30・キハ07にあの頃現役だった国鉄型…「九...

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10年前の話ですが、「若松線」に乗りに行きました。 幼い頃に親が買ってくれた蒸気機関車の写真で、若松－折尾間は「筑豊本線」という思いがある私は「若松線」とは違和感がありますが、明治期の九州鉄道の面影と...

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5月1日だから、列車番号5、みずほです。下の写真を撮ったのも、5月1日でした。 私は電気機関車の運転士に憧れた時期があります。 撮影時や通学で夜行列車を見た時、機関士（現在は運転士に職名が統一されています...

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JR35年、日本の鉄道150年の今年、つくづく「国鉄も昭和も遠くなったなあ」と思います。 物事は順番だし、年月は経過するものなので仕方ありません。今年の春のダイヤ改正を見ていると、国鉄時代の全国規模での増...

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春に3日の晴れ無し春雨 春は意外と雨が多い季節ですね。 この所の輸送障害で貨物列車に連日遅れ、並びに機関車にも代走運用が発生しています。 大竹からの1068ﾚが、1時間半の遅れで戸塚を通過しました。 まだ真新...

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ほぼ1か月前の話ですが、娘が東京ステーションギャラリーで開催された「ハリーポッターと魔法の歴史展」を見たいというので、行ってきました。 赤レンガ駅舎2階からの眺めですが、東京駅丸の内改札を上から見るの...

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かつては16時を過ぎると、東京駅から西へ続々と夜行列車が旅立ちました。 今は東京21:50発の「サンライズ瀬戸・出雲」だけ。 貨物列車に乗ることは出来ませんが、貨車の「小倉車両所」や「広島車両所」などの検査...

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鹿児島本線で発生した脱線事故で、廃車となったクハ421の代替としてクハ411-335が新製されました。 結果421・423系に混じる、415系の「珍車」となりました。 そのクハ411-335を、ただ一度の遭遇機会で撮影出来た...

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偶数月には貨物線リフレッシュ工事のため、今は横浜羽沢を経由する貨物列車が横浜駅に帰ってきます。 現在横須賀線・湘南新宿ライン・成田エクスプレスが走る線路がかつての貨物線なので、迂回で旅客線を走行する...

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田端運転所に機関車がたむろしていた、往時の面影を撮ることが出来たのは良い思い出です。 1960～70年代と比べると、機関車の数は激減していたと思いますが、「北斗星」牽引のEF510の姿は往時を偲ばせるに十分で...

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田端運転所の車両配置が無くなり、従来の配置機は尾久車両センター配置を示す［尾］の区名札に交換されたそうです。 国鉄時代は常磐線のEF80の配置区という印象が強く、東京機関区廃止後EF65PFが配置された時には...

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EF66 0番台が27号機しか存在しない現在では、27号機の稼働率低下にやきもきするしかありません。 28年前の東京駅は、EF66が右へ左へひっきりなし。 品川運転所からの回送列車を牽引→入換で神戸方へ先頭に動く様子...

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1998（平成10）年の東京駅は、EF66とE2系が並ぶ姿が毎日見られましたが、撮っている人は私の他に誰もいませんでした。 今だったらそうはいかないでしょう。 （左）特急客 3ﾚ　さくら　EF66 49［関］+14系14連［崎...

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