katsucyanさんのブログ

高松駅で出発を待つキハ58「急行 あしずり」とキハ20「普通列車」　1982年 撮影 まだ瀬戸大橋がなかった頃の本四連絡は宇高連絡船で、四国の玄関口高松駅より各方面に列車が出ていました。特急はキハ181系、急行...

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須磨浦公園駅を出発した2000系アルミ車　1981年 撮影 山陽電車と縁の深い川崎車輛(現在の川崎重工業)で1962年に製造されたオールアルミ製車両の2000系(5次車)です。今では当たり前となった鉄道車両のアルミ化の...

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長尾駅で出発を待つ木津行きのキハ40と片町行きの101系　1981年 撮影 現在はJR学研都市線の愛称でおなじみの片町線(正式名称)、片町－長尾間が電化、長尾から木津までは非電化区間でした。この頃(1980年代)の車...

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大阪駅で出発を待つ糸魚川行き夜行急行「立山」　1980年頃撮影 1980年頃の関西発着の夜行急行はおもに九州山陰方面「雲仙、西海、阿蘇、くにさき、だいせん」東北信州北陸方面「きたぐに、ちくま、立山」東京方...

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武庫川－尼崎センタープール前間を走行中の7861形　1981年撮影区間特急が誕生したのは1981年で当時は平日上り１本のみの運転でした。誕生からしばらくは芦屋始発で途中の停車駅は西宮と甲子園のみ、今とは全然違...

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滝井－土居間を快走中の1900系　1982年頃撮影京都夏の風物詩といえば「祇園祭 山鉾巡行」、この日の夕方ともなれば多くの人が京都に向かいます。この時は正月の初詣時期と同様に特急の増発運転があり、3000系以外...

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瓦町駅に停車中の30形(左)と3000形(右)　1982年撮影左の30形はもと京浜急行電鉄230形で、写真の33号は京浜電鉄→東急電鉄→京浜急行の経歴を持つ車両でした。右の3000形は琴平電鉄開業時(1926年)から活躍しており、...

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大山崎駅を通過中の5300系特急　1982年頃撮影この頃は既に6300系の特急運用がほとんどでしたが、運が良ければ5300系での代走が見ることができました。やっぱり２枚看板はいいですよねぇ～しかも同じ看板が２枚で...

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大阪駅で出発を待つ長野行き「ちくま５号」　1980年頃撮影ブルートレインの代名詞とも言える20系客車も昭和50年代になってからは活躍の場が特急から急行に変わり始めていた頃でした。運が良ければ最後尾に「切妻...

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大阪駅に停車中の博多行き「まつかぜ１号」　1981年頃撮影昔の「まつかぜ」って12時間以上かけて博多まで行っていた凄い列車でした。しかも福知山線～山陰本線経由で、、、まぁ～全区間乗り通す人はいなかったで...

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