katsucyanさんのブログ

大阪駅に停車中の荷物列車 1972年頃撮影お召し列車牽引用の専用機関車として初めて製造されたEF58 60と61号機、写真の60号機は「予備機」だけではなく一般列車の牽引も努めていましたが老朽化により1983年5月に廃...

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加太-柘植間を走行する湊町行き「柳生号」 1972年頃撮影 今現在も一部非電化区間が残る関西本線ですが昭和48年までは奈良-湊町(現在のJR難波)も非電化でした、同区間はおもにキハ35形気動車を中心に運転されて...

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甲子園駅に停車中の7801-7901形　1978年撮影 甲子園球場でもうすぐ始まる「センバツ高校野球大会」開催期間中の阪神電車には特製のヘッドマーク（現在は車内より副標で掲出）が使われています。50回記念大会の時...

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大阪駅で出発を待つ長野行き「ちくま５号」　1980年頃撮影ブルートレインの代名詞とも言える20系客車も昭和50年代になってからは活躍の場が特急から急行に変わり始めていた頃でした。運が良ければ最後尾に「切妻...

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大阪駅に停車中の博多行き「まつかぜ１号」　1981年頃撮影昔の「まつかぜ」って12時間以上かけて博多まで行っていた凄い列車でした。しかも福知山線～山陰本線経由で、、、まぁ～全区間乗り通す人はいなかったで...

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大山崎駅を通過する6330系の特急 1984年撮影1975年に誕生した京都線特急専用車6300系の増備として1編成だけ作られた6330系、当時増備中だった7300系と同じ制御方式を採用したため6300系と別形式の扱いとなってい...

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十三駅に停車中の5100系 2003年撮影（2020年10月廃車） 十三駅に停車中の6000系 2004年撮影（現在は伊丹線で運用） 2022年12月17日のダイヤ改正で「準特急」に名前が変わった京都線と神戸線の「快速急行」、か...

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梅田駅を出発する2800系の普通北千里行き 1982年頃撮影 1964年に京都線特急専用として2扉クロスシート車として誕生した2800系、特急運用時は「2枚看板」で誇らしげに京阪間を走っていました。1975年に誕生した63...

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三条に向かう3000系特急 四条駅 1981年撮影 かつて京阪電車が鴨川沿いを走っていたのは有名な話、、風情ある鴨川の景色に京阪電車「とくに特急」がよく馴染んでいましたねぇーー残念ながら1987(昭和62)年に地下化...

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木津駅に停車中のDE10+DD51重連の荷物列車 1981年撮影この駅は1981(昭和56)年の木津駅の一コマです。関西本線、奈良線、片町線が乗り入れていましたが当時は３路線とも非電化でけっこうローカルなイメージが強か...

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甲陽線を走る晩年の2000系　1990年 阪急初の回生制動と定速運転制御を装備して1960年に誕生した高性能車2000系、2000系は阪急の基本形ともなったデザインで今現在も親しまれています、また、誕生時は「人工頭...

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地上時代の三条駅に停車中の5000系 1981年頃撮影かつて京阪電車に存在していた５扉車の5000系、ラッシュ時と昼間時によって３ドア、５ドアと分けて使っていたのは他社では見かけませんでしたね、、この5000系も最...

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大阪駅を出発する「雷鳥」(写真は583系) 1980年頃撮影関西から北陸方面への特急といえばＬ特急の「雷鳥」、おもに485系での運用が中心ですが一部581系での運用もありました。さすがに寝台部分を座席にしているだ...

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野田駅に停車中の三宮行きの急行 1981年撮影須磨浦公園駅を出発した阪急6000系の特急 1981年撮影1981年に開催されていた「ポートピア博覧会」、開催期間中は国鉄・阪急・阪神ともに臨時列車やヘッドマークなどの...

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八高線を走行中のキハ35 900番台八高線を走行中のキハ35 900番台(3両目)通勤型気動車の「異端児」ともいえるキハ35 900番台、外吊り扉のスタイルだけでも十分「異端」でしたがステンレス車も存在していました。こ...

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加太の大築堤の上り勾配を進むD51-654牽引の荷物列車　1981年頃撮影 後補機のD51-253に押されながら勾配を上る貨物列車　1981年頃撮影 関西本線の蒸気機関車による運行は1971年4月に名古屋－亀山間が廃止、...

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加太‐柘植を走行中の湊町行き「柳生」号　1982年頃撮影 1970年代に関西本線の普通列車「柳生」号がありました、この列車はおもにキハ35での運用で奈良～湊町間が快速運転でした。現在の「大和路快速の環状線抜...

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大阪駅で出発を待つ東京行「銀河」　1982年頃撮影 ブルートレインの代名詞ともいえる20系客車、1980年代の頃は既に特急の運用はほとんどなく主に急行での運用が多かったです。大阪駅発着の20系夜行急行は「だ...

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東海道本線 武庫川橋梁付近を通過する「ク5000形」　1978年頃撮影 高度成長期の真っ最中の1960年代後半頃から鉄道貨物による自動車輸送が本格的に始まりました。当時は高速道路が整備されておらずキャリアカー...

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東海道本線 武庫川橋梁付近を通過するEF66-901　1980年頃撮影 EF66は1966年に試作機EF90として登場、1968年から量産化された貨物用の機関車です。試作機だったEF90ものちに量産車の仲間入りとなりEF66-901に改...

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