kazuboさんのブログ
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前回の続きです。 近鉄特急やラッピング車を見ている間に来ました。区間準急 尼崎行き、阪神電車のミャクミャク様。 フルラッピングではないため判別しにくそうですが、ナマで見ると案外と遠目からでも見分けがつ...
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今回は昨年中断していた、鶴橋駅の近鉄電車その3 ひのとり・アーバンライナー・ビスタEX・ACE と 阪神電車ここからの続きです。 大阪・関西万博ラッピング、阪急電車、大阪環状線、大阪モノレール、日本航...
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3が日は過ぎてしまいましたが前回に引き続き正月っぽい絵を、 花と扇とハチワレ、 普段ならこう撮るところ、 という前に正月だけにいつもより電車の近くには人が多くて、結果的に花壇越しの方が撮りやすい状況に...
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あけましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いします。 新年最初の更新は正月らしく初詣のことなど。南海電車の堺駅前のバスターミナル、 南海バスの堺シャトル。 ちょうど停まっていたので撮った...
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しばらく休んでいたブログを夏ごろから再開しましたが、お読みいただいたみなさまには感謝申し上げます。 その発端は、阪急電車のちいかわコラボがきっかけに。中でもデジタルスタンプラリーでクジ運が無いにもか...
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前回の続きです、 前回は奈良や伊勢志摩とをつなぐ観光特急を紹介しましたが、今回はそれと並ぶもうひとつの近鉄の看板ともいえる名阪特急を、ひのとり、 名阪甲特急は全てこの車種に置き換えられ統一されたよう...
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これまで見たことのない紫色の車体が近づいてきました。 あをによし, 由来は奈良にかかる枕詞、漢字で書くと「青丹によし」「あをによし 奈良の都は咲く花の…」 そういえば昔、綾瀬はるか主演の「鹿男あをによし...
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前回の続きです。 近鉄電車といえば近鉄マルーンとアイボリーのこの配色が定番ですが、数多の特急専用列車やラッピング車といった車両のバラエティという点では他の追随を許さない路線です。 そんな中から、まず...
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今回はまた別の日の話をします。 伊丹空港のミャクミャクジェットとなんばのめでたいでんしゃの間に、大阪環状線でのスタンプラリーと電車見物を兼ねて出かけた時のことです。 以前電車の中でやったこれの続きで...
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前々回からの続きです。南海めでたいでんしゃ3重連の本線走行ホームに到着するや人だかり。 向かって右側のホームにサンタがいますが、ツアー参加者にはプレゼントなどの企画もあったみたいです。クリスマス特別...
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今回は前回、前々回の続きではなく、クリスマスということなので、歩いていて見かけて撮っていたツリーなどをまとめて載せていきたいと思います。 JR環状線 森ノ宮駅、 西九条駅と鶴橋駅、 南海堺駅直結の商業施...
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南海のなんば駅。 なんばパークスが見えます。 大阪空港の記事の途中ですが、今回はそれとは別のことを書きます。 ここは入口が大きくカーブしていて電車の側面が見えるのには好都合なのですが、 6両は入るけど...
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前回の続きです。SDJ、仙台空港から到着したミャクミャクジェット、次の目的地はAOJ、青森空港です。 待つこと30分ほどで、乗客を乗せ発着ポートから離岸、動き出しました。今回は搭乗口が北ターミナルの...
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前回の続きです。 大阪空港、空港コードはITM、通称伊丹空港。 伊丹市は兵庫県ですが、大阪府の豊中市と池田市にもまたがっています。 空港側から見たモノレールの駅。 向かうは出発ターミナル、 ではなく安定...
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開店前のららぽーとエキスポシティ、今回はここからスタート。 EXPOはEXPOでもこちらは1970年の千里大阪万博の会場跡地。 70年万博のシンボル、太陽の塔の前をモノレールが横切ります。 風向きで逆...
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西九条から環状線内回りに乗車、 JRの京セラドーム最寄り駅の大正、ここでは降りずに天王寺まで行きました。 いったん改札を出て慌ててホームに戻ると来ました。 先ほど西九条で反対方向に出て行ったミャクミャ...
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前回の続きです。西九条で大阪環状線に乗り換えます。ユニバーサルスタジオジャパンに向かうゆめ咲線の電車。この写真では全く伝わらないですが、電車が来るまではホームには人があふれていました、さすがのUS...
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前回のつづきです、 西宮北口で今津線に乗り換え、 連絡通路からこの前ちいかわラッピングバスのハチワレ号に乗り降りしたバスロータリーが見えます。阪神西宮駅から徒歩とちいかわバスで阪急西宮北口駅へ阪急ち...
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前回の続きです。 ところで、少し前に阪急電車のヘッドマーク車について紹介しましたが、、梅田新駅と千里線山田駅の開業50周年ヘッドマークなど 大阪梅田駅での阪急電車いろいろ まずは前回出会えなかったヘッ...
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前回の続きです。 ハチワレ号が到着しました。ここで正面から電車だけを抜く場合、いつも“あるもの”越しに撮ることになるのですが、今回は低い位置からいけてしまいました。 というのも、どのホームも頭端部がや...
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京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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