kazuboさんのブログ
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今回は阪急ちいかわラッピングバス 茨木エリアのうさぎ号 に乗ってきたここからの続きです。阪神のタイガース電車 と 阪急のちいかわ電車とはそれぞれ別の時系列となります。また、その各々についても、内容に即...
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武庫川駅のホームはこのように橋の上にあることで有名ですが、この川が市境になっていることから、橋の途中、つまりホームの途中から東側が尼崎市、西側が西宮市。 またその双方に駅舎と改札があるというユニーク...
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ここ最近阪神電車は記念入場券などの物販や梅田発着のラッピング車、あるいは阪急ちいかわ巡りなどと兼ねて来ていたため梅田まわりが定着していましたが、 今回は久しぶりに気分を変えて阪神なんば線を利用、 ち...
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茨木市駅で見送ったちいかわラッピングバス。 車体のカラーリングだけではなく7197の車番の書体まで電車風になっているところにもこだわりを感じます。阪急ちいかわラッピングバス 茨木エリアのうさぎ号 ここ...
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近鉄バスの復刻カラー。 この復刻塗装、営業開始20周年記念での企画ということですが、近鉄バスってそれどころではないほど大昔からあったような… 近鉄バスはもともと近畿日本鉄道の自動車部門=自動車局という...
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ついに実現した38年ぶりのアレのアレ。 球場ではなくテレビの前でしたがしっかりと目に焼き付けましたよ。18年ぶりのリーグ優勝に59年ぶりの関西ダービーに38年ぶりの日本一。一番近い下剋上(クライマッ...
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茨木市駅西口のバスターミナル、 標準カラーの近鉄バスと阪急バスの並び、 阪急バスはベージュにトリコロールのラインと電車とは全く違う配色です。 濃色のマルーンだと、道路を走るバスの場合、排ガスで電車より...
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梅田から京都線の特急に乗って、 茨木市に到着、 駅高架下の商業施設ロザヴィアいばらき、 高槻市のエミル、川西能勢口のベルフローラ、洛西口のトートとこれまでの訪れたチェックポイントでお馴染みのパターン。...
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9月時点で17個までたまっていたスタンプ、・ちいかわ×阪急 洛西口のケーキセットと帰りの京とれいん雅洛10月12日から新たなスタンプ欄が発生していました。もうすでに景品交換も、Wチャンスのヘッドマーク...
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前回のつづきです。記念乗車券を無事購入ののち改札を入りました。当然ながら記念乗車券は使わずにICカードで。 西宮行き急行、これに乗車。 副標は、この前のタイガース単独のリーグ優勝バージョンから、・阪神...
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最近よく来る阪神大阪梅田駅、この行列に並んで購入したのは、在阪球団の阪神とオリックスがリーグ優勝に続いて揃ってクライマックスシリーズも突破、関西ダービー実現ということで発売された記念乗車券&入場券...
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阪神優勝の直後、梅田や尼崎で副標付きの電車を見にきた際にこの駅の特徴的な屋根が写り込んでいる写真が混じっていたのでわかる人にはわかるのですが、ここにも寄っていました。 阪神電車のタイガース優勝記念ヘ...
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南海電車のなんば駅ホーム、こうや号が停まっていました。 そして、ひと月前に偶然運行開始初日に出くわした泉北のラッピング車が到着。 泉北高速鉄道のせんぼくんと鉄道むすめラッピング 和泉中央駅開業20周年...
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前回のつづきです。先月9月30日で終了した阪急三番街のコラボイベント、「さんばんがい と ちいかわ の なつやすみ 」 開催中はたっぷりと楽しませてもらいましたが、この日タイガース号+甲子園号の特別運行...
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阪神の大阪梅田駅に戻ってきました。櫛型ホームの頭端部は電車の顔を真正面から見ることができるのがいいですね。 阪急梅田でのハチワレ、ちいかわ、うさぎ号などと同様にヘッドライトからテールランプに切り替わ...
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前回のつづきです。阪神神戸三宮駅から、 阪急神戸三宮駅へ移動、 ちなみに同じ場所にあるJRの表記は三ノ宮駅、間に「ノ」が入って、頭に「神戸」は付きません、ハチワレ号、高速神戸発だと阪神電車からそのまま...
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尼崎発高速神戸行きとなった特別編成のタイガース号、 この前に紹介した中通しを使って、阪神尼崎駅の中通しと阪神電車と近鉄電車反対側から乗り込みました。 中吊り広告は優勝一色、 吊り革も黄色と黒、 扉の内...
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前回のつづきです。またまた来ました阪神大阪梅田駅、 ここから須磨浦公園行きの特急に乗って。 次の停車駅である尼崎で下車、なんか最近しょっちゅう来ている気がするこの駅。 ぶつ切り青胴車はこの前と同じ場所...
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なんば駅の南海高野線の1番線ホーム昔のロゴマーク、 今では珍しい通勤型の片開き扉、ラインカラーを取っ払った結果、銀色一色でコルゲート処理が際立ちます。昔のステンレス車といえばこの波板でした。 車番の...
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十三まで戻って宝塚線から京都線に乗り換え、 宝塚/箕面方面から来て京都方面に行く場合の4号線から5号線、ここはちょうど真向かいに電車が着くので階段の上り下りをすることなくそのまま乗り換えできるので便...
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京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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