kazuboさんのブログ
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なんばから地下鉄御堂筋線で梅田まで。今回もなにかラッピング車が来そうな予感がしていたら的中。 乗車時は人も多く、すぐに乗り込まないといけないので写真は梅田下車時に。箕面四季彩もみじ号、今回で2度目の...
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前回のつづきです。 広場からふたたびホームの上にもどって、 この丸で囲んだ部分、 スタート地点の団地前駅にもあった自販機です。 かたちが電車なだけでなく、現役当時に車内で流されていた自動放送が聴けると...
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側面の行先表示は武庫川団地前ではなくて武庫川団地、中には丸テーブル、 コミュニティスペースとして貸し出すという有効利用、単なる静態保存ではなかったんですね。実際に様々な地域のイベントなどでも活用され...
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折り返しのタイガース号。 引き上げ線にいるTORACO号を名残惜しく眺めながら、 進行方向となる反対側の先頭を撮ってから車内へ。 本線特別運行の時のような混雑もないので、車内装飾もゆっくりと見ることが...
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武庫川団地前駅。今回は難波でも梅田でもなくここからスタート、その理由については次回以降に。 この間も見たばかりの赤胴車自販機、この後別の場所にも設置してある別個体も見ることになるのですが、そちらにつ...
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最近ヘッドマーク付きの記念列車が目白押しの阪急電車。今回はちいかわ三編成以外で出会ったこのような電車たちをご紹介。 少し前に8000系のMEMORIAL8000を紹介しましたが、 今度は京都線特急専用車の9...
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この前紹介した阪神タイガース日本一記念ラッピングトレイン、阪神タイガース日本一記念ラッピングトレイン 8000系 反対側のホームにも同じ等身大の選手たちのついた電車、このラッピングは本線用の8000...
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ホームエンドから阪神尼崎車庫を臨む。 まず来たのは山陽電車。 そして、今回も唯一のヘッドマーク掲出車となる青胴車5000系。 いつもの普通列車の定位置である中通しホームに停車。 リーグ優勝、なんば線シ...
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しばらくの間ちいかわ添乗員の後ろ姿を見ながら前面展望を楽しんだあと。 宝塚線のちいかわ号だけのオリジナル室内装飾、扉の窓の端に貼ってあるドアステッカー。最初気付かなかったのですが、文字が反転している...
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川西・猪名川エリアのちいかわラッピングバスを見送ったあと、 川西能勢口の駅のホームへ、 阪急と能勢電鉄の毎年秋の恒例、途中、西宮北口のホームでも見かけましたが。 能勢電鉄のもみじヘッドマークがいました...
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今回乗車するちいかわラッピングバスは、宝塚線の電車にあわせて、「ちいかわ号」、阪急バス猪名川線3系統、けやき坂循環、3251号車。 背部のキービジュアルや側面の縦並びのちいかわたちの位置など、他の2...
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西宮北口駅のカリヨン広場の鐘。 ホームで適当に撮った風景、乗った電車はこのうちのどれでもありませんが。 神戸線の特急で一駅、十三で降りて、 神戸線大阪方面行きの5号線と宝塚線宝塚方面行きの4号線は同じ...
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もうすぐ日が変わりますが、今日、11月23日は阪神とオリックスの優勝パレードで大盛り上がりの1日だったのですが、現地には行っていません。 記念入場券やグッズ、電車の運行などではあれだけ出掛けていたの...
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今回はタイガースが日本一を決めた翌日まで遡って、2023阪神タイガース日本一記念6駅入場券セットこの日の続きです。 大阪梅田駅の駅長室前で記念入場券を購入したあと、 尼崎まで移動、NIPPON CHA...
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尼崎で少し長い停車時間が設定されていたのでホームに降りてTORACO号の副標と、 両端の先頭部分の写真を写して再び乗り込みました。 それでは、TORACO号の室内もチェック、 こちらも吊り広告は日本一...
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武庫川駅から乗車したTORACO号+トラッキー号の特別編成。 神戸寄りの後方から乗り込んだのでトラッキー号の車内から、吊り広告は日本一で統一。内壁は縦縞模様。 この電車の名前になっているトラッキーと...
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武庫川団地前駅から武庫川駅まで戻ってきました。 単線の長閑な風景の中をゆっくりと走る。まったく同じ車両なのに、過密ダイヤの中を縫って満員の人を乗せて自慢の加速を披露したこの前の本線走行時とはまた違っ...
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武庫川線のりば。 この日、TORACO号とトラッキー号が本線走行で出張中ということは、残りのタイガース号か甲子園号のいずれかが必ず割り当てられているはず、そこで他の武庫川5500もあわせて1日で見てやろう...
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今回は、梅田地下ホームから見たTORACO号とトラッキー号の特別編成ここからの続きです。 阪神大阪梅田駅いったん改札を出てまたここから折り返すのですが、 TORACO号+トラッキー号にはまだ乗らずに、 こち...
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西宮北口駅の南側にあるバスターミナル。 表示が「回送」から、 「甲東園」と行先に変わり、 ロータリーをぐるりと半周して来ました。 今回乗車するちいかわラッピングバスは、神戸線の電車にあわせて、「ハチワ...
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京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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