kd55-101さんのブログ
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大船渡線BRTは盛駅が終点なので、駅の先にバスの転回場兼車庫が見えています。 JRの盛駅駅舎内です。 切符売り場とBRT乗り場への出口です。 待合室内の様子。 盛駅の駅舎です。 震災後の2011年...
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奥多摩駅の駅舎です。 良き駅舎なので正面からももう1枚。 駅の向かいには西東京バスのターミナルがありました。 改札口を見たところ。 どうやらリニューアル工事が終わったばかりらしいです。奥多摩駅 駅舎...
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陸前高田手前で奇跡の1本松が見えました。 この付近は一般道を走っています。 一般道と線路跡のBRT専用道を使いながら進みます。 専用道部分で反対方面のバスとすれ違いましたが、撮影失敗。 鉄道と違っ...
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2019年9月16日(月祝)、昨日の4098列車に積載されていたコンテナの内、3個の画像をアップします。 JOT UR18A-12038 JR貨物 19G-7820 JOT UR19A-10374コン...
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2019年9月16日(月)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2095、コキが14両です。 編成は、EF65 2095+コキ10...
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気仙沼線側では1番乗り場で発車待ちをしていた柳津行きの横に期線沼止まりのバスがやって来ました。 大船渡線BRT乗り場は2番乗り場となっています。 鉄道らしい乗り場案内とバス停留所らしい表示がどちら...
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2019年9月13日(金)、この日の蘇我駅での貨物列車撮影、3本目です。 3本目は4097列車、ダイヤ改正後初めての撮影となりました。 機関車はEF65 2089、コキが9両です。 編成は、EF65...
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大船渡線の列車が鉄道区間の終点である気仙沼駅構内に進入しました。 車両の後部から見ていると左から気仙沼線の路盤が並行してきます。 気仙沼線の路盤は、BRTシステムを導入したため、舗装された道路とな...
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2019年9月13日(金)、一昨日の蘇我駅での貨物列車撮影、その2です。 千葉貨物駅からの8685列車がKD60 3の牽引でやって来ました。 上3番にはJR側の牽引機EF65 2084が待機していま...
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摺沢駅では234Dと交換となりました。 先頭はキハ100-42です。 234Dは3連での運用です。 最後尾はキハ100-35でした。 折壁駅でも列車交換がありました。 2連の326D、最後尾はキハ1...
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2019年9月13日(金)、昨日は前日から千葉で会議を行っており、午前中に終わったので帰りに蘇我駅で貨物列車を撮影していきました。 蘇我駅に着くと8681列車が停車中でした。 機関車はEF210-1...
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陸中門崎駅で322Dと交換です。 2連で先頭はキハ100-44です。 緩くカーブした陸中門崎駅構内です。 2両目はキハ100-31でした。 こちらは猊鼻渓駅を出てすぐの砂鉄川を渡っているところ。 有...
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奥多摩駅のホームから立川方向を見たところです。 こちらは逆向き。 右側の駐車場部分にかつては貨物のヤードがあったのでしょう。 青梅~奥多摩間は東京アドベンチャーラインと愛称があるらしい。 今回初め...
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とりあえず乗り込んで席を確保しましょう。 北上線に乗った時にも見たけど、こちらが本来の線区ですね。 この日の321Dは、キハ100-34+キハ100-43ですね。 キハ100-43のシートは青。 キハ...
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2019年9月11日(水)、昨日の仕事帰りの京葉線は定時で運転されていました。 定時なのでいつも通りに蘇我駅1番乗り場に寄り道、分かっちゃいたけど4098列車の姿はありませんでした。 朝も見ていま...
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2019年9月11日(水)、昨日は列車で出勤をしました。 内房線は蘇我~姉ヶ崎間が運転しており、前日車での出勤で疲れてしまったからです。 姉ヶ崎駅に着くと木更津までの運転が復活していることに気が付...
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滝沢行きの列車はそろそろ発車時刻のようです。 編成を確認すると1014+1010編成、昨日一ノ関に着いた時に停まっていた編成でした。 別の駅名標を見てみるとこちらはピカチュウに侵食されていました。...
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2019年9月8日(日)、この日の多治見駅で見掛けたコンテナの内、3個の画像をアップします。 日東工業株式会社 UM8A-468 日東工業株式会社 UM8A-647 日東工業株式会社 UM8A-641...
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青梅線の終点奥多摩駅に到着しました。 御嵩駅までは40年以上前に乗っていましたが、これでやっと青梅線完乗です。 奥多摩駅と言えば石灰石の積み出し駅として有名でした。 沿線民だった頃は、ED16形や...
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2・3番乗り場ホームにやって来ました。 3番乗り場から出る大船渡線の列車に乗るためですが、まだ始発列車までしばらく時間があります。 この時間帯には側線に貨物列車が運転停車中でした。 3番乗り場ホー...
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阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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