kiha181tsubasaさんのブログ
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EF80牽引:貨物列車EF80は、昭和37~42年に掛けて製造された、EF30に続いて量産された交直両用電気機関車で、63両が製造されています。通常の電気機関車は、1軸の動輪に対して1つの電動機(...
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165系:急行「アルプス」急行「アルプス」は、誕生の起源を遡っていくと昭和26年4月に誕生した中央東線の準急列車と、かなり古い歴史があります。昭和35年に急行列車に格上げ、客車準急から気動車急行...
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東武鉄道:業平橋駅(最終日)現在は東武鉄道伊勢崎線のスカイツリーへのアクセスポイントとなって久しい「とうきょうスカイツリー駅」ですが、改称以前は「業平橋」という駅名でした。そんな「業平橋駅」として...
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EF651047牽引:普通列車(旧型客車)昭和53年10月2日、国鉄史でも非常に有名かつ大きなダイヤ改正がありました。「ゴーサントオ」と呼ばれる白紙ダイヤ改正です。それまでL特急にしか連結されなか...
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EF81青森機牽引:寝台特急「あけぼの」上越線経由となった寝台特急「あけぼの」は、機関車交換を省略するために上野~青森間を青森区のEF81が牽引するようになりました。この形態はしばらく続きましたが...
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特大貨物輸送貨車:シキ801マイクロエースから特大輸送貨車シキ801がリニューアル発売されます。初回生産がされた時、同じくシキ600と同時に発売されましたが、懐具合の都合でシキ600のみしか購入し...
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伊豆急行電鉄:200系(タイプ3・元国鉄115系)伊豆急行電鉄では、オリジナル100系電車の退役に伴い、JRから113系や115系の譲渡を受けました。平成12年から導入が開始され、平成15年まで続...
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EF81青森機牽引:寝台特急「あけぼの」「はくつる」は、上野~青森間を結んでいた寝台特急列車で、昭和39年10月に急行「北上」の格上げにより誕生しています。車両は20系客車を使用し、東海道のブルト...
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715系1000番台:普通列車(東北本線)国鉄時代末期、寝台特急が衰退し、余剰となって本来の使命から淘汰されてしまった一部の581系・583系ですが、地方線区の電車化という新たな役割を与えられ、...
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EF5895牽引:81系お座敷列車(ミハ座)先般、『EF58牽引:81系お座敷列車(シナ座)』でスロ81系お座敷列車をご紹介いたしましたが、品川客車区に配置されていたスロ81系と同様のスタイルの...
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国鉄 荷物・郵便合造電車:クモユニ74(スカ色)クモユニ74については、『国鉄 荷物・郵便合造電車:クモユニ74』でご紹介済みですが、一般的には湘南色であった同車群の中で、房総で運用された車両の...
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日立電鉄の旧型車たち日立電鉄(鉄道線)は、常磐線の大甕駅を基点とし、日立方面へ向う鮎川駅及び反対方向へ向かい常磐線を交差して水郡線の常陸太田方向へ向う常北太田駅を結んでいた路線です。常北太田から...
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国鉄 オハ35系:オハフ332508国鉄オハ35系は、戦前から戦後にかけて製造された急行用客車です。それまで大型客車として製造されたスハ32系はボックスに小窓2つ1組が標準であったスタイルに対し...
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総武流山電鉄(流鉄):2000形総武流山電鉄(平成20年8月1日に流鉄に社名変更)では、自社発注旧型車の置き換え以来、西武鉄道の電車が使用されています。西武譲渡車でも既に旧型に属する車両から冷房改...
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国鉄 直流型電気機関車:ED60(大糸線)ED60は、直流型新性能電気機関車の始祖となった機関車です。小柄で出力はそれほど大きくありませんが、後の強力型貨物機や高速型機関車のお手本となるカマで...
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東武鉄道 1700系・1720系 特急「けごん」東武鉄道は、かなり古くから国鉄との日光争奪戦が繰り広げられていました。そんな中、日光・鬼怒川方面へよりグレードの高いサービスを目指し、DRC17...
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12系ばんえつ物語客車:快速「那須野物語」(回送)平成30年6月30日、新潟の12系ばんえつ物語客車を使用した快速「那須野物語」が運転されました。運転区間は大宮~黒磯間の下り片道のみで、帰路は回送...
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国鉄 オハ35系:オハフ332309国鉄オハ35系は、戦前から戦後にかけて製造された急行用客車です。それまで大型客車として製造されたスハ32系はボックスに小窓2つ1組が標準であったスタイルに対し...
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国鉄 直流型電気機関車:EF6636EF66シリーズで、36号機です。JR貨物へ引き継がれ、永く活躍したカマです。平成27年4月25日 4083レ平成27年5月17日 4083レ平成27年7月...
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103系:仙石線東北地区では珍しい、直流区間となっている仙石線。かつては17m国電やモハ73系といった、首都圏で活躍していた旧型国電が走っていましたが、全国的な旧型国電の淘汰により、103系化され...
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実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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