omocha_trainさんのブログ

https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/01/01/111839前の記事↑で書いた上野駅作りですが、以前にプラレール用にも作っておりました。プリンタとパソコンのおかげで、表面テクスチャだけのお手軽工作は...

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Bトレの電気機関車のNゲージ化にはいくつかの方法があります。先人の方々の解説記事はそれほど多くなく、いろいろ試行錯誤して行き着いた方法を書かせていただきます。Bトレ後発入門者にとってのメリットとして、...

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北のほうを走る列車が好きで車両を集めていますが、市販化してもらえなさそうなものは作るしかありません。偉大な先人の方々はいとも簡単にNゲージを切り繋いでショーティー化してしまっていますが、見るのとやる...

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前回の続きです。https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/01/01/12160312番線から見た地平ホームや、16-17番線ホームのアーチ、青森側に残ったホームの屋根なども取材しましたので、写真を載せます。ど...

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前回の続きです。https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/01/01/111839Bトレ専用の上野駅地平ホームを作るべく、ダイソーの板やスチレンボードでホームを作り、表面装飾をしました。次に丸い柱を立てて...

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当鉄道では、東北上越新幹線開業前の特急列車がひっきりなしに行き交っていた頃の車両を集めています。彼らが一番輝ける舞台は、、、上野駅を作りたいと思いました。Nゲージのモジュールで特徴的な地平ホーム13番...

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