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名鉄「まる乗り1DAYフリーきっぷ」を利用した名鉄路線の乗りつぶし、午後の部のスタートは、もう一度、指定券なしでパノラマスーパーの展望席を楽しもうと思います。金山から乗るのは13:48発、豊橋からの快速特急...

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次はJR東海の武豊線の乗りつぶしです。この武豊線、国鉄時代はキハ30系が1時間に1本程度トロトロ走っていたしょぼい路線だったはずですが、実は輝かしい歴史を持っていまして、東京・京都を結ぶ中山道幹線（後に...

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次は富貴から知多新線の乗りつぶしです。乗車します富貴11:11発の急行内海行は最新型の9500系で来ました。ちょっと目つきの悪い電車です。運良くかぶりつき席に座れます。交換待ちでしばし停車。向こうから来るの...

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次に乗りつぶしをするのは名鉄河和線、太田川9:58発のパノラマスーパーで運転される河和行特急に乗車します。とりあえず一般車に乗車。7割程度の乗車率で、空いていた転換クロスシートの通路側に座ります。いくつ...

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九州旅行から2週間後の8月の金土日で、愛知県と岐阜県の鉄道の乗りつぶしに出掛けて来ました。東京6:33発のぞみ5号で名古屋に8:10着、急ぎ足で名鉄名古屋駅へ、けっこう歩くんだな、これが。自動券売機で、まる乗...

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北九州モノレールの終点、企救丘駅から暑い中歩いて、日田彦山線の志井公園駅へ、自動券売機で小倉までの切符を買って、13:49発の小倉行に乗ります。切通しの中に作った1面1線の新しい駅で、モノレール開業と同時...

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夏の九州旅行の締めくくりは北九州モノレールの乗りつぶしです。駅のコンコースから見上げるモノレール。これは小倉でしか見れない光景か。よく出来てます。ホームに上り、13:20発の松本零士氏のキャラクターのラ...

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本日2回目のくろがね線の撮影に挑みます。（1回目はこちら）今度は九州工大前で降ります。時間は11時過ぎ、暑いです。駅前には商店が一軒もなく、まずはコンビニをスマホで探して、食料（おにぎり２つ）と水分（...

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くろがね線を1往復分撮影したところで、枝光駅へ、ちょうどいい時間だ。枝光駅下りホーム鹿児島側先端で待ってますと、415系ステンレス車が来た。ちなみに後ろの鉄橋はくろがね線。8両編成の門司港行です。ゴルフ...

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九州旅行の3日目は、今回一番の目的もある、くろがね線を朝から見に行きます。くろがね線とは、日本製鉄九州製鉄所八幡地区（旧八幡製鐵所）の戸畑側と八幡側を結ぶ全長6kmの専用鉄道です。JRと繋がった1067mm路...

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福北ゆたか線の高架化してルートが変わった折尾駅周辺の乗りつぶしを終えて黒崎に到着。側線には、八幡の製鉄所出来立てレールを積んだ長物車が停まっています。ロングレール(150m)の輸送車を近くで見るのは初め...

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前にも書きましたが、私が九州で一番好きな車窓は、鹿児島本線の門司港から折尾までと、福北ゆたか線の黒崎から直方の区間です。前者はJR九州在来線のエネルギーみたいなものが一番凝縮されたところですし（最近...

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田川後藤寺駅でキハ40系列車の発着をたくさん見たところで、次は平成筑豊鉄道の糸田線の乗りつぶしです。糸田線は伊田線金田駅から分岐し、伊田線と2kmほど離れたところをほぼ並行に走る、田川後藤寺まで6.8kmの...

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平成筑豊鉄道の伊田線で田川伊田駅に到着。この日の平成筑豊鉄道の伊田線と糸田線を乗りつぶす当初の行程は、直方13:47発→田川伊田14:23着（今ここ）田川伊田15:13発→田川後藤寺15:17着田川後藤寺15:20発→直方15:...

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博多から福北ゆたか線の快速に乗って丁度1時間で直方に到着、次の乗りつぶしは平成筑豊鉄道伊田線です。筑豊本線の直方から日田彦山線の田川伊田まで16.1kmを結ぶこの路線は、石炭輸送を目的に1899年全通し、100...

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在来線特急かもめ号のお名残乗車、復路は885系で博多に戻ります。まずは入線シーンをホーム先端から撮影。乗車するのは、かもめ16号（長崎10:20→博多12:13）、今度は3番線に入ってくれて、隣のホームから写真が撮...

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九州鉄道旅行2日目、ビジネスホテルの自室で菓子パンの朝食を食べ博多駅へ、乗車するのは博多7:17発かもめ5号、今日は1カ月半後の西九州新幹線開通で運転区間が変更となる在来線特急かもめにお名残乗車してきます...

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西鉄甘木線の乗りつぶしを終えて、次は甘木鉄道の甘木線です。西鉄甘木駅から、写真の甘木鉄道甘木駅までは、グーグルの経路検索で徒歩3分。しかし途中の交差点の信号が、押しボタン式なのに気付かず、ずっと待っ...

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次は西鉄甘木線の乗りつぶしです。試験場前駅17:26発の甘木行普通列車に乗車します。2両編成で混んでます。ドアの前にも立つ人が一杯。西鉄甘木線の運用上の特徴は、すべての列車が天神大牟田線の大牟田方面に直...

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日田彦山線代行バスで夜明駅に15:58に到着し、次に乗るのは16:32発の久大本線普通久留米行です。これだけ時間があれば、日田彦山線の終着駅だったこの駅を充分観察できます。まずは駅舎に入って旅行者が書き残し...

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