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仙台市電は、1926年に開業し、仙台駅前から仙台市中心部を循環する6.0km運行。1976年廃止。現在は、1991年に開館した仙台市電保存館にて、1号車、モハ100形、モハ400形等が展示されている。仙台市電　1号車　（モ...

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1965年、東北地方2番目の寝台特急として、上野～青森間を常磐線経由で運行開始。当初は、20系ブルートレインのみの運行だったが、1968年からは583系電車との併用となり1994年の廃止まで運行した。特急　ゆうづる7...

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1965年、東北地方2番目の寝台特急として、上野～青森間を常磐線経由で運行開始。24系ブルートレインによる運行は、1976年から。特急　ゆうづる　24系　カニ24-20特急　ゆうづる　24系が並ぶいずれも　上野駅にて...

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1965年、東北地方2番目の寝台特急として、上野～青森間を常磐線経由で運行開始。20系ブルートレインによる運行は、1965年から1975年まで。1994年、廃止。特急　ゆうづる　2号(左)ナハネフ21-4　ゆうづる　3号(右)...

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711系電車は、北海道発の国鉄電車。1967年より114両製造された。えんじ色とクリーム色の初期カラー札幌駅にて1976年頃撮影711系 クハ711 171976年頃撮影711系　函館本線 札幌駅にて1983年8月13日撮影

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札幌市交通局により、札幌冬季オリンピックの前年、1971年に日本で4番目の地下鉄として南北線　北24条～真駒内間で開業。＜現在の路線＞南北線　麻生　～　真駒内東西線　宮の沢　～　新札幌東豊線　栄町　～　福...

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特急　「あさかぜ」は、1956年　東京－下関・博多間を結ぶ寝台特急として登場。EF65形500番台による牽引は、1963年、東京駅～広島駅間で、1985年まで。EF65　528　特急　あさかぜ　東京駅にてEF30は、1960年から2...

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特急　「あさかぜ」は、1956年　東京－下関・博多間を結ぶ寝台特急として登場。特急「あさかぜ」に14系ブルートレインが使用されたのは、1972年から1975年まで。特急　あさかぜ　14系　東京駅にて

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特急　「あさかぜ」は、1956年　東京－下関・博多間を結ぶ寝台特急として登場。20系ブルートレインによる運行は1958年から1977年まで。以降は24系25形へ置き換え。2005年に廃止。特急　あさかぜ1号　14レ20系　(...

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流鉄は、千葉県で、流山線　馬橋駅～流山駅間の5.7kmを運営している。5000系は、西武鉄道の新101系を譲渡されたもの。クモハ5000形-クモハ5100形の2両編成で運行。5000系　5004編成　（クモハ5004+クモハ5104）　...

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流鉄は、千葉県で、流山線　馬橋駅～流山駅間の5.7kmを運営している。5000系は、西武鉄道の新101系を譲渡されたもの。クモハ5000形-クモハ5100形の2両編成で運行。5000系　5003編成　（クモハ5003+クモハ5103）あ...

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寝台特急「あけぼの」は、1970年に、東北本線・奥羽本線経由で上野 - 青森間を運行開始。20系ブルートレインでの運行は、1970年から1980年まで。その後は24系24形、25形へ変更。2014年に定期運行廃止。特急　あけ...

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流鉄は、千葉県で、流山線　馬橋駅～流山駅間の5.7kmを運営している。5000系は、西武鉄道の新101系を譲渡されたもの。クモハ5000形-クモハ5100形の2両編成で運行。5000系　5002編成　（クモハ5002+クモハ5102）幸...

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流鉄は、千葉県で、流山線　馬橋駅～流山駅間の5.7kmを運営している。5000系は、西武鉄道の新101系を譲渡されたもの。クモハ5000形-クモハ5100形の2両編成で運行。5000系　5001編成　（クモハ5001　+　クモハ5101...

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特急「南風」は、1972年、特急「しおかぜ」と共に四国初の特急として、高松駅～中村駅でキハ181系気動車により運行開始。1986年からキハ185系も使用された。1988年からは、本四備讃線開業に伴い、岡山駅～高知駅...

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特急「あかつき」は、1965年、新大阪駅～西鹿児島駅・長崎駅を20系ブルートレインにより運行開始。1972年から14系や24系、24系25形ブルートレインによる運行。1978年からは14系15形ブルートレインへと変わった。2...

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特急「いなば」が、1997年、岡山駅～鳥取駅を津山線・因美線・智頭線経由で、キハ181系気動車により運行開始。2003年、キハ187系気動車の投入から、特急「スーパーいなば」として運行開始。キハ187系は、０番台、...

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特急　やくも　381系特急「やくも」は、1972年、山陽新幹線の開業に伴い、岡山駅 ～ 出雲市駅・益田駅で運行開始。運転開始当初から1982年まではキハ181系気動車による運行。1982年からは振子式電車381系での運行...

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在来線特急「あさま」は、1966年、上野駅～長野駅・直江津駅で、181系により運行開始。車両は、その後、489系、189系による運用となった。特急　あさま　181系　帯無し　クハ181-3または4クハ181-3（または4）は...

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「こまち」は、1997年、秋田新幹線の開業により、東京駅～仙台駅～秋田駅で運行開始。E6系による運行は、2013年から。「こまち」は最高速度275km/h、「スーパーこまち」は「はやぶさ」と併結して300km/h。特急 こ...

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