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DE10形ディーゼル機関車は、1966年から1978年に708両製造され、主に、旧国鉄のローカル線での貨物、客車列車等で活躍してきた。また、DE15形からの改造車として、3000番台、3500番台がある。基本番台は、1～158号...

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特急「北陸」は、1975年に、急行から格上げされた、上野～金沢を結ぶ寝台特急。「北陸」という名は、1950年より急行として活躍しており歴史のある名前。1978年まで20系客車が使用され、その後、14系客車となる。2...

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わたらせ渓谷鐵道は、群馬県桐生市の桐生駅と栃木県日光市足尾町の間藤駅を結ぶ鉄道。17駅、44.1km。明治時代、廃山に近かった足尾銅山を再生し、1912年（大正元年）、足尾鉄道が、馬車鉄道により銅や資材の輸送...

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C11形蒸気機関車は、1932年から381両製造された。C11 801935年製造で、2次形に分類される。1948年～1971年まで、岡山県の津山機関区に配属し活躍。岡山県津山市「津山駅北口広場」

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寝台特急「あけぼの」は、1970年に、東北本線・奥羽本線経由で上野 - 青森間を運行開始。20系ブルートレインでの運行は、1970年から1980年まで。その後は24系24形、25形へ変更。2014年に定期運行廃止。特急　あけ...

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特急　「ゆうづる」は、1965年、常磐線経由で上野～青森間を結ぶ寝台特急として運行開始。20系　ブルートレインでの運行は、1965年～1976年。24系　ブルートレインでの運行は、1976年から。583系電車での運行は、...

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わたらせ渓谷鐵道は、群馬県桐生市の桐生駅と栃木県日光市足尾町の間藤駅を結ぶ鉄道。17駅、44.1km。明治時代、廃山に近かった足尾銅山を再生し、1912年（大正元年）、足尾鉄道が、馬車鉄道により銅や資材の輸送...

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わたらせ渓谷鐵道は、群馬県桐生市の桐生駅と栃木県日光市足尾町の間藤駅を結ぶ鉄道。17駅、44.1km。明治時代、廃山に近かった足尾銅山を再生し、1912年（大正元年）、足尾鉄道が、馬車鉄道により銅や資材の輸送...

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D51は、1935年から1945年にかけて1115両製造された蒸気機関車。愛称「デゴイチ」。370号機は、1940（昭和15）年に日立製作所笠戸工場で製造。新潟、山形、秋田等で活躍し、1972年廃車。現在は、秋田市「土崎街区...

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わたらせ渓谷鐵道は、群馬県桐生市の桐生駅と栃木県日光市足尾町の間藤駅を結ぶ鉄道。17駅、44.1km。明治時代、廃山に近かった足尾銅山を再生し、1912年（大正元年）、足尾鉄道が、馬車鉄道により銅や資材の輸送...

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わたらせ渓谷鐵道は、群馬県桐生市の桐生駅と栃木県日光市足尾町の間藤駅を結ぶ鉄道。17駅、44.1km。明治時代、廃山に近かった足尾銅山を再生し、1912年（大正元年）、足尾鉄道が、馬車鉄道により銅や資材の輸送...

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わたらせ渓谷鐵道は、群馬県桐生市の桐生駅と栃木県日光市足尾町の間藤駅を結ぶ鉄道。17駅、44.1km。明治時代、廃山に近かった足尾銅山を再生し、1912年（大正元年）、足尾鉄道が、馬車鉄道により銅や資材の輸送...

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小湊鉄道は、1925年開業、千葉県の五井駅と上総中野駅の約39kmを結ぶ鉄道。養老渓谷駅は、1928年、朝生原駅として開業。養老渓谷駅となったのは、1954年から。

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小湊鉄道は、1925年開業、千葉県の五井駅と上総中野駅の約39kmを結ぶ鉄道。里山トロッコ列車は、上総牛久駅〜養老渓谷駅をDB4形ディーゼル機関車と、客車ハフ101・ハテ101・ハテ102・クハ101で運行する。DB4形デ...

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小湊鉄道は、1925年開業、千葉県の五井駅と上総中野駅の約39kmを結ぶ鉄道。里山トロッコ列車は、上総牛久駅〜養老渓谷駅をDB4形ディーゼル機関車と、客車ハフ101・ハテ101・ハテ102・クハ101で運行する。トロッコ...

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首都圏と北海道を結ぶ高速コンテナ用を主な目的とし、1997年より製造された交流直流両用の電気機関車。従来は、首都圏と北海道の間の直流区間、交流区間、青函トンネルで3回の機関車付け替えを必要としていたが、...

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40000系は、2017年から運用開始した有料座席指定列車「S-TRAIN」用の車両。「人にやさしい、みんなと共に進む電車」がコンセプト。40101F先頭車は、ｸﾊ40001（第1号車）。 西武池袋線秋津-清瀬間にて

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C58は、1938年から431両（国鉄向け427両、天塩鉄道・三井芦別鉄道向け各2両）製造された蒸気機関車。363号機は1944年製造。105万ｋｍ強、走行し、1972年に廃車。吹上町立吹上小学校の校庭に保存されていたが、198...

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玉川上水車両基地にて、40000系(一番左)、20000系(左から2番目)、2000系（右から2番目)、新2000系が並んでいた。40000系は、2017年3月にデビュー。S-TRAIN（平日：所沢~豊洲、土日：西武秩父～元町・中華街）と拝...

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2019年3月16日より、池袋線・西武秩父線にて運行開始。最大の特徴は、車両の前面が大きな三次元の曲面ガラスであること。側面の窓も、縦1350ｍｍ×横1580ｍｍと非常に大きい。所沢駅にて　2019年5月3日撮影西武鉄...

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