JR東日本グループの鉄道コらム

特急「つがる」の専用車となっているE751系。当初は北海道行き特急への充当も想定していましたが、これが叶うことはありませんでした。

JR東日本が時速300キロ超で運転する「はやぶさ」「こまち」では、「つばさ」などより割高な料金が適用されています。しかし、E8系導入でスピードアップする「つばさ」では、この割高な料金の適用はありません。その理由は？

秩父鉄道の「パレオエクスプレス」の客車が旧型客車に。西武鉄道では新信号システムの実証実験を開始。今週（3月4日～10日）1週間の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介します。

普通列車（快速列車を含む）の普通車自由席限定で、JRの在来線全線が5日間乗り放題となる「青春18きっぷ」。ただし一部区間に限っては、特急列車に乗車できる特例が設けられています。

2024年3月のダイヤ改正で、定期列車からの引退が発表されていた255系。しかし、ダイヤ改正後の時刻表を見ると、なぜか一部に255系による運用が残っています。どういうことなのでしょうか。

令和6年3月4日は数字を読み替えると「むさし」「武蔵」になります。「武蔵〇〇」駅、名称に「むさし」が付く列車などをまとめてみました。

1990年にデビューした、JR東日本のキハ100系・110系。2023年現在も、花輪線や山田線、八高線、飯山線など、東日本の多くの非電化路線で見ることができます。

日本には3ないし4箇所だけ、片方向の列車しか停まらない駅・停留場があります。その一つで、JR線の駅では唯一となる存在が、常磐線の偕楽園駅。文字通り、偕楽園の最寄り駅です。

北陸エリアを支援するための「おトクなきっぷ」が発表。今週（2月12日～18日）1週間の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介します。

品川～横浜間などで強いライバル関係にある京急線とJR線。両社が共演する区間はいくつかありますが、それ以外に京急の保存車両とJRの列車が顔を並べる公園が存在します。

国が城端線と氷見線の経営移管を含む「再構築実施計画」を認可。成田空港では、どうやらターミナル駅が移転するようです。今週（2月5日～11日）1週間の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介します。

「都心部・臨海地域地下鉄整備事業」に東京臨海高速鉄道などが検討参加へ。今週（1月29日～2月4日）1週間の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介します。

千葉支社管内を走る「サイクルトレイン」用の車両、「B.B.BASE」。この車両を使った「BOSO地酒バルトレイン」の旅の模様をご紹介します。

1月23日に発生した、東北新幹線大宮～上野間での架線切断事故。なぜ大宮駅での折り返し運転はできなかったのでしょうか。

JRグループが、2024年度分の「青春18きっぷ」の発売を発表しました。しかし、例年は3季節分の発表のはずが、今回は春用のみ。何があったのでしょうか。

JR北海道がH100形ラッピング車両4両の追加導入を発表。京葉線では快速廃止「撤回」を発表も……？　今週（1月15日～21日）1週間の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介します。

1月19日、JR東日本が春（3月～6月）の臨時列車の運転計画を発表しました。185系の充当列車はどの程度あるのでしょうか？

鉄道コムと鉄道旅行誌「旅と鉄道」共同の投票企画。今回ご紹介するのは「私の好きな『JRのボックス・クロスシートがあるおもな在来線車両（東日本エリア編）』」です。

JR東日本が発売する「旅せよ平日！JR東日本たびキュン早割パス」。平日限定ですが、1万円でJR東日本全線の新幹線・特急列車などが1日乗り放題になります。

新塗装への変更が進む、「成田エクスプレス」（N'EX）用のE259系。ここ最近、「N'EX」ロゴが消えた編成が現れています。何があったのでしょうか。