新幹線に関する鉄道未来ニュース

JR東海、JR西日本は19日、東海道・山陽新幹線の車内で提供しているビジネス環境サービスを拡充すると発表した。

JR東日本は7日、2022年3月に発生した「福島県沖地震」を受けた地震対策の方向性について発表した。

JR東海、JR西日本は28日、東海道・山陽新幹線において、16両編成の列車を対象に、「特大荷物コーナーつき座席」の提供を開始すると発表した。

JR西日本は24日、山陽新幹線、北陸新幹線の車内電光掲示板で提供していた文字ニュースについて、サービスを終了すると発表した。

JR西日本は10日、北陸新幹線の延伸開業区間に導入するメロディを決定したと発表した。

JR東海は16日、東海道新幹線の車内チャイムを変更すると発表した。

JR東日本、JR西日本、JR北海道は24日、「新幹線オフィス車両」をリニューアルし、「TRAIN DESK」として提供すると発表した。

JR東日本は13日、新幹線の線路メンテナンスにおいて「スマートメンテナンス」を開始すると発表した。

JR東海は25日、東海道新幹線において、「自動消雪装置」を試行導入すると発表した。

JR東海は10月31日、最新の技術の活用による経営体力の再強化策として、同社が目指す鉄道の将来像や、主な取り組みについて発表した。

JR東日本と山形県は24日、「山形新幹線米沢トンネル（仮称）整備計画」の推進に向けた覚書を締結した。

JR西日本は19日、「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用し、バリアフリー設備の整備を加速すると発表した。

JR東海は4日、東海道新幹線の夜間保守作業車両で使用している事故防止装置「新幹線保守用車接近警報装置」を改良したと発表した。

JR西日本は28日、在来線と新幹線におけるIC定期券のサービス向上策を発表した。

JR西日本は13日、山陽新幹線における「のぞみ」「みずほ」の普通車指定席およびグリーン車指定席の料金を改定すると発表した。

JR東日本は5日、「JRE POINT」による新たなサービス「どこかにビューーン！」を、12月より提供すると発表した。

JR東海は16日、新幹線車両によって架線電圧を維持する機能を開発したと発表した。

JR九州は10日、西九州新幹線のダイヤを発表するとともに、在来線のダイヤを改正すると発表した。

JR東日本は7日、2023年春に上越新幹線の最高速度を時速275キロへ引き上げると発表した。

JR東海は30日、東海道新幹線に新たな降雨運転規制を導入すると発表した。