新幹線に関する鉄道未来ニュース

JRグループなどは15日、2018年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR東日本は5日、東北新幹線などの関東近郊を対象に、「タッチでGo！新幹線」サービスを導入すると発表した。

JR西日本とJR九州は19日、山陽・九州新幹線車両内の防犯カメラを増設すると発表した。

JR東日本は4日、次期新幹線の実現に向けた試験車両「ALFA-X」（アルファエックス） を新造すると発表した。

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は6月30日、北海道新幹線の工事区間について、札幌市街地の高架橋区間をトンネルに変えるなど、工事計画を一部で変更すると発表した。

JR東海は28日、次期新幹線車両「N700S」の車両デザインを発表した。

国土交通省は19日、鉄道建設・運輸施設整備支援機構から申請があった九州新幹線武雄温泉～長崎間の「工事実施計画（その2）」を認可した。同計画は、武雄温泉駅での新幹線と在来線との対面乗り換えの工事などが追加されたもの。

JR西日本は10日、車両を走らせながら線路の状態を検査できる「線路設備診断システム」を山陽新幹線で試行導入すると発表した。

JR東日本とJR北海道は9日、東北・北海道新幹線用E5系とH5系の各編成に荷物置き場を設置すると発表した。JR東日本では、秋田新幹線用E6系にも荷物置き場を設ける。

JR東海は24日、旅客向けに提供する運行情報を充実させると発表した。

JR東日本は4日、上越新幹線向けの車両として、E7系を順次投入すると発表した。

JR西日本は21日、東海道・山陽新幹線車両として、「N700A」を追加投入すると発表した。

JR西日本は12日、山陽新幹線の保守基地を岡山～相生間に新設すると発表した。

JR東海は25日、東海道新幹線の鋼橋にかかる力を計測する装置について、係員による作業を省力化するタイプを開発したと発表した。

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は22日、北海道新幹線の工事区間について、トンネルなどの工事計画を一部で変更すると発表した。

JR東海は24日、次期新幹線車両「N700S」の確認試験車を製造すると発表した。

JR東海は22日、東海道・山陽新幹線の運転管理システムで、指令員が使用する端末を取り替えると発表した。同システム周辺機器の改修などもあわせて行う。

JR西日本は13日、山陽新幹線区間用の保守用車両として、電柱建替車とまくらぎ交換機車両を新たに導入すると発表した。

国土交通省は25日、鉄道建設・運輸施設整備支援機構から認可申請のあった北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）の貸付料について、国土交通大臣が認可を行ったと発表した。

JR西日本は24日、全国新幹線鉄道整備法第16条第1項の規定に基づき、国土交通大臣に対して、新幹線鉄道大規模改修引当金積立計画の申請を行った。