北海道エリアの鉄道未来ニュース

JR北海道は15日、快速「エアポート」の増発と、千歳線の停車パターンの変更について発表した。

鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は20日、北海道新幹線新小樽（仮称）駅、長万部駅の駅舎デザイン素案を提示したと発表した。

JR北海道は13日、「北海道ボールパークFビレッジ」隣接地への設置を予定する千歳線新駅について、その計画を策定したと発表した。

JR北海道は14日、登別駅のバリアフリー化整備に着手すると発表した。

JR北海道は3月31日、国土交通大臣に対し、根室本線富良野～新得間の鉄道事業廃止届を提出した。

JR東日本、JR西日本、JR北海道は24日、「新幹線オフィス車両」をリニューアルし、「TRAIN DESK」として提供すると発表した。

JR北海道は21日、石北本線の特急列車に投入するキハ283系に対し、沿線自治体にまつわるラッピングを実施すると発表した。

JR北海道は14日、交通系ICカード「Kitaca」の利用可能エリアを拡大すると発表した。

JR北海道は14日、国の鉄道・運輸機構と北海道による助成・補助制度を活用したH100形を導入すると発表した。

JR北海道は9日、留萌本線の石狩沼田～留萌間について、国土交通大臣あてに鉄道事業廃止届出書を提出したと発表した。

JR北海道は17日、新型通勤形車両「737系」を導入すると発表した。

JR北海道は13日、キハ281系の定期運転を9月末で終了すると発表した。

JR北海道は13日、キハ183系と「ノースレインボーエクスプレス」の営業運転を終了すると発表した。

JR北海道は16日、北海道新幹線札幌駅の外観デザインを発表した。

JRグループなどは17日、2022年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR北海道は10日、新型除雪車両「キヤ291形」ラッセル気動車を導入すると発表した。

JR東日本とJR西日本は5日、東北・北陸・上越新幹線で「新幹線オフィス車両」を本格導入すると発表した。

JR北海道、JR東日本、JR西日本は5日、シーズン別の指定席特急料金を改定し、現在の3段階設定から4段階設定とすると発表した。

JR北海道は15日、2022年春に実施するダイヤ改正の概要について発表した。

札幌市交通事業振興公社は10日、路面電車「M101号車」の営業運転を終了すると発表した。