北海道エリアの鉄道未来ニュース

JR東日本は2日、2017年春に導入予定のクルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」のコース設定と運行ルートについて、概要を発表した。春から秋の運転期間では、北海道に乗り入れる3泊4日コースも設定する。

JR貨物は11日、コンテナを積載した貨車の安全対策として、「輪重測定装置」を導入すると発表した。

JR北海道は29日、函館本線苗穂駅の移転・橋上駅舎化に伴う新駅舎について、一部計画を変更すると発表した。

道南いさりび鉄道は26日、国土交通省北海道運輸局に対し、上限運賃の認可申請を行った。同社は、2016年3月26日（土）の北海道新幹線の部分開業に伴い、JR江差線の運営を引き継ぐ第三セクター会社。

JR北海道は13日、北海道新幹線の新青森～新函館北斗間の開業に先だち、同新幹線の特急料金の上限について、国土交通大臣に認可申請した。また、東北・北海道新幹線の直通列車の特急料金についても明らかにした。

JR北海道は30日、利用の少ない列車と駅の見直しを、2016年3月に行うと発表した。

JR東日本とJR北海道は16日、北海道新幹線の新青森～新函館北斗間を2016年3月26日に開業すると発表した。開業に伴う新幹線の運転本数、在来線列車の改廃などについても明らかにした。

JR北海道は9日、特急形気動車キハ261系1000代の外観デザインを順次変更すると発表した。

JRグループ旅客会社は18日、お盆期間中の主要路線の利用状況を発表した。金沢開業後初めてのお盆期間を迎えた北陸新幹線では、大きく利用者が増えた。

JR北海道は10日、留萌本線の留萌～増毛間（16.7キロ）について、2016年度中に廃止する意向を沿線自治体に伝えたと発表した。

JR北海道は17日、北海道新幹線開業後に対応した地上設備、運行管理システムへの切り換えの事前テストを、2016年1月1日に行うと発表した。同日は津軽海峡線を通過する全列車を運休させる。

国土交通省は30日、JR北海道とJR四国による安全投資及び修繕計画の実施に当たり、鉄道建設・運輸施設整備支援機構を通じて、追加の支援措置を実施すると発表した。無利子による貸付助成により支援する。

JR北海道は10日、電気式駆動システムを採り入れた新型の一般気動車を新造すると発表した。新型気動車の投入により、キハ40形を置き換える。

道南いさりび鉄道は22日、同社のロゴマークを決定したと発表した。

JR北海道は12日、函館本線の函館～新函館北斗間を結ぶアクセス列車の名称を「はこだてライナー」に決定したと発表した。

JR北海道は12日、札幌駅を発着する特急列車のうち、「オホーツク」と「スーパー宗谷」の全列車で、客室乗務員による車内サービスを終了すると発表した。「北斗」、「スーパー北斗」、「スーパーおおぞら」についても一部列車で取りやめる。終了日は、2015年3月31日。

函館市企業局は16日、廃車となった722号車両を一般競争入札により売却すると発表した。

国土交通省は14日、政府・与党の申し合わせとして、今後の整備新幹線の取扱いについて発表した。

JRグループの旅客各社は5日、年末年始の利用状況を発表した。日本海側を中心とした大雪の影響で、一部の列車に運休や遅延が生じたものの、各社ともおおむね前年を上回った。

北海道道南地域並行在来線準備会社は24日、北海道新幹線開業に伴い、五稜郭～木古内間を運営する第三セクターの会社名を、「道南いさりび鉄道」（どうなんいさりびてつどう）に決定したと発表した。