北海道エリアの鉄道未来ニュース

JR北海道は22日、特急「スーパー北斗」での車内販売の対象や方法を見直すと発表した。

JR北海道は23日、石勝線の新夕張～夕張間（16.1キロ）について、鉄道事業の廃止日を2019年4月1日とすることで夕張市と合意したと発表した。

JR北海道は14日、千歳線新千歳空港駅をリニューアルすると発表した。

JR北海道は17日、スマートフォンを使って定期券が購入できる「スマホ定期券」のサービスを開始すると発表した。

JRグループなどは15日、2018年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR北海道は12日、電気式駆動システムを採用する一般形気動車として、H100形の投入を発表した。愛称は「DECMO」（デクモ）。

JR北海道は12日、同社の駅が立地する沿線自治体の協力により、「JR北海道わがまちご当地入場券」を順次発売すると発表した。

JR東日本は4日、次期新幹線の実現に向けた試験車両「ALFA-X」（アルファエックス） を新造すると発表した。

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は6月30日、北海道新幹線の工事区間について、札幌市街地の高架橋区間をトンネルに変えるなど、工事計画を一部で変更すると発表した。

JR北海道は14日、特急「スーパーおおぞら」の一部列車で、沿線特産品の車内販売を試行すると発表した。

JR北海道は14日、石勝線新夕張駅における鉄道とバス・タクシーとの結節機能の強化を図るため、同駅駅前広場の改修を行うと発表した。

JR東日本とJR北海道は9日、東北・北海道新幹線用E5系とH5系の各編成に荷物置き場を設置すると発表した。JR東日本では、秋田新幹線用E6系にも荷物置き場を設ける。

JR北海道は12日、在来線用の新型軌道検測車「マヤ35形」を導入すると発表した。

JRグループ旅客会社は6日、年末年始の主な路線の利用状況を発表した。開業後初めての年末年始を迎えた北海道新幹線では、前年の在来線との比較で大きく利用者が増えたほか、各社ともおおむね前年を上回った。

JR北海道は21日、不通になっている日高本線の鵡川～様似間（116キロ）について、復旧を断念するとの説明を沿線自治体におこなった。

JR北海道は16日、2017年3月のダイヤ改正にあわせて運転を始める特急「ライラック」の車両について、北海道の観光素材をラッピングして運用すると発表した。

JRグループは16日、2017年春のダイヤ改正の概要を発表した。

函館市企業局は18日、交通系ICカード乗車券「ニモカ」を函館市電で導入すると発表した。導入時期は、2017年春。

JR北海道は18日、同社単独で維持できる線区と、維持が困難な線区について発表した。

札幌市交通局は9日、札幌市電の乗車運賃の変更認可を、国土交通省に申請した。