信越エリアの鉄道未来ニュース

JR東日本は24日、「のってたのしい列車」などの指定席料金とグリーン料金を見直すと発表した。

北越急行は4日、北陸信越運輸局に対し、鉄道旅客運賃の変更認可を申請した。

JR東日本長野支社は20日、長野県内でSuica利用可能エリアを拡大すると発表した。

JR東日本は6日、在来線全線区に対し、レーダ雨量を活用した新たな運転規制を追加導入すると発表した。

JR東日本新潟支社は1日、越後線白山～新潟間に設置する新駅について、名称を「上所」（かみところ）に決定したと発表した。

JR東日本とJR西日本は9日、新幹線の自動運転実現に向けた技術協力を進めると発表した。

国土交通省北陸信越運輸局は19日、JR東日本が申請していた越後線の新駅について、これを認可した。

JR東日本は7日、2022年3月に発生した「福島県沖地震」を受けた地震対策の方向性について発表した。

JR東日本は4日、新しいSuica改札システムを、2023年度より順次導入すると発表した。

JR東日本長野支社は8日、中央本線川岸駅の駅舎を建て替えると発表した。

JR東日本、JR西日本、JR北海道は24日、「新幹線オフィス車両」をリニューアルし、「TRAIN DESK」として提供すると発表した。

長野電鉄は21日、3500系N8編成の運用を、2023年1月19日をもって終了すると発表した。同編成の引退により、3500系は全ての運用を終了する。

北越急行は16日、2023年3月18日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。

JR西日本は6日、オヤ31形31号をえちごトキめき鉄道へ譲渡すると発表した。

JR各社は26日、シーズン別の指定席特急料金の見直しと、グリーン車等へのシーズン別料金の適用を発表した。

JR東日本は5日、「JRE POINT」による新たなサービス「どこかにビューーン！」を、12月より提供すると発表した。

JR東日本は7日、2023年春に上越新幹線の最高速度を時速275キロへ引き上げると発表した。

JR東日本は13日、新型砕石輸送気動車および事業用電車の量産車を新造すると発表した。

JR東日本は26日、普通回数乗車券の発売を終了すると発表した。

総合車両製作所は19日、東京急行電鉄（当時）初代5000系「青ガエル」の先頭車両を、同社横浜事業所にて復原保存すると発表した。