信越エリアの鉄道未来ニュース

JR東日本は25日、篠ノ井線明科駅のリニューアル工事を実施すると発表した。

アルピコ交通は15日、新たに導入する20100形の外装デザインを発表した。

JR東日本は7日、新幹線の散水消雪設備（スプリンクラー）の点検作業において、「残雪検知システム」を導入したと発表した。

JRグループなどは17日、2022年春のダイヤ改正の概要を発表した。

アルピコ交通は13日、東武鉄道より鉄道車両を譲受すると発表した。

JR東日本は9日、「架線設備モニタリング」を本格導入したと発表した。

JR東日本とJR西日本は5日、東北・北陸・上越新幹線で「新幹線オフィス車両」を本格導入すると発表した。

JR北海道、JR東日本、JR西日本は5日、シーズン別の指定席特急料金を改定し、現在の3段階設定から4段階設定とすると発表した。

しなの鉄道は20日、「星空ラッピングトレイン」の愛称について、4案から選ぶ投票を実施すると発表した。

しなの鉄道は8日、「星空ラッピングトレイン」の愛称を募集すると発表した。

JR東日本は11日、「みどりの窓口」の配置を見直す方針を発表した。

JR東日本は25日、車両や設備のメンテナンス担当社員の制服をリニューアルすると発表した。

JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州とNTTコミュニケーションズは18日、新幹線車内における列車公衆電話サービスを終了すると発表した。

JR東日本は5日、新幹線、特急列車の車内で提供していた文字ニュースについて、提供を終了すると発表した。

JR東日本は19日、IC入場サービス「タッチでエキナカ」を、3月より提供すると発表した。

しなの鉄道とミュージックセキュリティーズは6日、しなの鉄道の新型車両導入に要する資金の一部を、ファンドを活用し募集することで合意したと発表した。

JR東日本は18日、2021年3月13日のダイヤ改正の詳細を発表した。同社の在来線普通列車では、新型車両の投入、快速「アクティー」の本数削減などを実施する。

JR東日本は18日、E4系「Max」の運転を、2021年秋ごろに終了すると発表した。

JR東日本は12日、2021年春に「タッチでGo！新幹線」のサービスエリアを拡大すると発表した。

JR東日本は10日、新幹線のE7系車両を用い、自動運転の試験を実施すると発表した。