関西大好きな関東の鉄さんのひとこと

＞ビートル＆ＫＴＸ(ひかる)さんへ。要するに仮称の上越駅がそのまま正式名称にさえならなければ、上越新幹線の改称問題も出ないと思いますが、新幹線が関越になって高崎線を横川まで延長すると、上越線は関越線と改めて高崎～宮内間、これで決まりですね。長野で新幹線の名を分ける案も出ていますけどね。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞ビートル＆ＫＴＸ(ひかる)さんへ。たしかにもう高崎～横川間は信越本線から切り離していいと思いますので、大宮～横川間高崎線と言う案に賛成です。新幹線は長野新幹線を、北陸にするか長野・北陸にするかですが、どうでしょう。北陸にしたからと言って長野の名が忘れ去られる事はないと思うので、北陸でいいですよね。続きます。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞ビートル＆ＫＴＸ(ひかる)さんへ。続きです。以上の中で私はこれと言った決めてがありません。関越線だっていいかどうか。ひかるさんはどうお考えでしょうか。すべてが改名無しで丸く収まればいいですけど、上越駅という仮称がそのまま正式駅名に採用されるとはどうしても思えないのです。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞ビートル＆ＫＴＸ(ひかる)さんへ。前々回の続きです。naruさんによると、上越駅と言うのがふさわしくなく、上越新幹線自体も線名改称の運動が起こっているそうです。私としては、関越道との整合性を考えて関越新幹線、在来線を関越線とするのがいいと考えましたが、高崎線の扱いをどうするかです。大宮～宮内間を関越線、それとも高崎起点。横川までの信越線は大宮起点の妙義線。高崎起点の横川線。続きます。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞ビートル＆ＫＴＸ(ひかる)さんへ。東京は昨日ほど暑くはないです。でもすっかり葉桜になり、八重桜も散り始めようかと言う頃です。今日位の気温が一番すごしやすいですね。来週は天気も気温も変化が激しいそうですのでお互い体調には気をつけましょうね。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞ビートル＆ＫＴＸ(ひかる)さんへ。ところで、寝台特急さんにも話しましたが、naruさんと上越駅問題を真剣に話してきました。ひかるさんは、北陸新幹線の上越駅について何かお考えはありますか?ひかるさんにとっては長野止まりの新幹線が金沢へ延長になると余計混雑すると言う別の側面があると思いますが、上越駅の駅名問題、上越新幹線の線名改称について話してきました。ひかるさんの考えも聞かせてください。続きます。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞ビートル＆ＫＴＸ(ひかる)さんへ。さすがに鉄ですね（笑）ＪＲ九州と言う事は下関ではなく、博多からビートルで渡ったのですか。ＫＴＸは普通車指定席では狭かったのですね?グリーン車は安くて快適ですね。ＫＴＸがやっているサービスも日本のＪＲが見習えるところは見習って快適な旅ができるようにしてほしいです。早く行くだけなら急行と同じ。それに快適に過ごせるサービスがあって初めて特急と呼べると思いますから。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞?寝台特急???さんへ。naruさんと北陸新幹線の上越駅問題をかなり真剣に話していて、上越新幹線の線名改称の事になり、関越新幹線はどうかと言う事になりましたが、在来の上越線も関越線に改称するものの、区間をどうするか。（大宮起点か高崎か）高崎～横川間は信越本線のままでいいのか。と言う事で考えていますが、名案が浮かびません。高崎～横川間は妙義線とする。など考えました。寝台さんは名案がありますか？

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞?寝台特急???さんhe.

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞?寝台特急???さんへ。naru

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞?寝台特急???さんへ。いつも過分にほめていただき恐縮しています。私の初出勤は少し遅れるようで、２０日は入社手続きと説明のみで、実際の初勤務は２４日からだそうです。週休２日の会社なので、１日行くとすぐ休みで、週明けからはＧＷ突入と言う事で、本格勤務は７日からになりそうです。それまで、体調を整えておきたいと思います。続きます。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞naruさんへ。ありがとうございます。関越線という名称はこれで新幹線も在来線も決まりだと思います。ただ、区間を大宮からにするか、高崎からにするかで、悩んでいますが、自然な流れとしては、信越線の高崎～横川間を妙義線、あるいは横川線が自然な気がします。高崎起点では中途半端だし、高崎線と信越本線の一体化もおかしいですよね？

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞ハヤブサさんへ。掲示板でさかんに書き込まれている仮想鉄道は私の趣味の範疇ではありませんが、結構楽しそうです。ハヤブサさんもぜひ、「駅つな」を楽しんでください。鉄チェックでは、ハヤブサさんの問題は質が高いので、感心しています。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞aiueoさんへ。ところで、韓国の新幹線は標準軌ですが、通勤列車の乗り入れがあると言う事は、韓国の在来線っていうのは日本と違って標準軌なのかな？と思っていたのですが、この場合の在来線って日本のＪＲ在来線や南海などと同じ狭軌なんでしょうか？

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞aiueoさんへ。中学生ですか。新入学でしたらおめでとうございます。そうでなければ進級おめでとうございます。中学生活は色々忙しいと思いますので、できる範囲で息抜きを兼ねて遊びに来てください。みんな待っていますよ。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月11日（土）

＞aiueoさんへ。挨拶を忘れました。今後ともよろしくお願いします。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月10日（金）

＞aiueoさんへ。初めまして。関西大好きな関東の鉄と申します。浅草在住です。aiueoさん、そうなんですか？在来線って日本のですか？だとしたら、１,０６７ミリの狭軌ですけど、韓国の在来線って日本の新幹線と同じ標準軌なんでしょうかね。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月10日（金）

＞ビートル＆ＫＴＸ(ひかる)さんへ。写真ありがとうございます。ビートルは日韓連絡船のＪＲ九州が運航する高速艇「ビートル」だとわかりましたが、ＫＴＸとは韓国新幹線のことなんですか？知りませんでした。車両はなんとなくＪＲ九州の８００系に似た感じがしますね。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月10日（金）

＞naruさんへ。おはようございます。関越という名称は関東と越後と言う意味でも自然だと思いますが、新幹線の改称となると当然在来線との足並みをどうするかと言う問題が出てきますが、新幹線の名称を「関越」にするのは問題ないと思います。そして、在来線を高崎線とセットにして、大宮～宮内間を関越線とするか、高崎からにするかです。この場合、大宮～横川間を高崎線とすると自然だと思います。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月10日（金）

＞?寝台特急???さんへ。おはようございます。寝台さんは何もしていないと仰いますが、この「ひとこと」や駅つなの中ではなくてはならない方だと私は思っていますよ。実際の対戦よりも、「ひとこと」欄でのやりとりの方が私も多くなってきましたが、私に真っ先にコメントを書いてくださったのは寝台さんでした。ですから、なにもしていないと仰いますが、私にとってはとても大切な方だと思っていますからね。

• 関西大好きな関東の鉄さん
• 2009年4月10日（金）