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＞naruさんへ。naruさんの乗り鉄とは、列車の揺れに身をまかせ、ボーっと車窓を眺めるのが好きで、窓から風景を撮り、駅名票を撮り、さらに駅前の雰囲気を楽しむのが好き。っていう事ですね?私は時間があれば、さらに駅からバスに乗って終点を目指したいです。でも、naruさんと違うのは乗る事がメインなので、終点ですぐに折り返す事です。散策と言うのがどうも苦手でして。次で最後です。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月3日（金）
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＞naruさんへ。 続きです。中越地方とは呼ばずに魚沼地方って言うんですか?たしかに、抽象的に「中越」と言われるより、県外者には「魚沼」と言われるとピンと来ます。私の理解ではみなかみ町と県境を構成しているあたりが魚沼であり、中越地方だと思っていいようですね?阿賀北地域とか県北は馴染んでいないんですか。色々驚かされます。さらに続きます。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月3日（金）
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＞naruさんへ。 そうなんですか。やはり、上越・中越・下越・佐渡が一番なじむようですね。また、高速道路のインターやバス停が三条・燕なのに、新幹線と弥彦線が燕三条なのは、お互い意識していると言うか、仲が悪いようですね。なぜかは私にも解りませんが。県央地域と言うのは県民の方に地域名として馴染んでいないんですね?続きます。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月3日（金）
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＞ハヤブサさんへ。やはりＥＦ２１０でしたか。ＥＦ２００とはなかなか区別が付きませんし、あわてているとＥＦ６６の１００番台と思ってしまいますが、あの塗色でシングルアームパンタならばＥＦ６６のはずないですものね？しかし、直流機というのはもったいないですよね。ＥＨ５００の金太郎は電化区間ならどこでもＯＫですからね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月3日（金）
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＞寝台特急富士さんへ。そうですか、２２３系は快速にも使用されているんですね?新快速に比べて快速は空いているんですか。だったら快速乗車もありですね。私も１１５系は乗車チャンスがあまりありません。大回りの両毛線で賭けになります。でも、大体全線通しの場合、１１５系に当たる確率が高いです。座席の硬さですが、Ｅ２１７系も負けずに硬いですね。房総大回りでは必ず乗りますので。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月3日（金）
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＞寝台特急富士さんhe.
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月3日（金）
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＞ハヤブサさんへ、形式を間違えました。EF200か、EF210ですねこれは。最近の機関車は詳しくないので… 重ね重ねすみません。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月2日（木）
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＞ハヤブサさんへ。初めまして。関西大好きな関東の鉄と申します。この単機ですが、橋げたに隠れて空のコンテナ車を引いているようにも見えてしまいます。言いがかりではありませんので、気を悪くしないでくださいね。あくまで写真を見た感想です。撮った本人が単機と言っているなら間違いありませんものね。失礼しました。でも、100番台はあまり好きではないです。やはり初期型のEF66の方が私は好きです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月2日（木）
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＞寝台特急富士さんへ。私もセミクロスが良いですね。ただ、BOXシートは嫌いです。向き合って４人がけになると窮屈だし、降りる時に厄介だからです。だから、私はどちらかというとロングシート派で、2人以上で、席を独占できる場合に限ってクロス席に座ります。だから、BOXではありますが、113・115系などのセミクロスは理想のシート配置だと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月2日（木）
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＞naruさんへ。連続投稿の最後です。風景や駅名票がお好きなんですか？鉄にも色々なジャンルがありますね。naruさんのすきな風景はどこでしょうか？越後線や柏崎付近の信越本線や羽越本線みたいに日本海が見えるところでしょうか?私は車両に乗ることが好きです。だから、乗ることの出来ない機関車や貨車には興味が持てないのです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月2日（木）
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＞naruさんへ。続きです。上・中・下越・佐渡地方のほかにも、中越と下越の中間に位置する三条市・燕市付近を県央地域、十日町・南魚沼・小千谷市周辺を魚沼地方、阿賀野川以北を阿賀北や県北と呼ぶ事もあるそうで、県内で明確な地方（地域）区分がないのは新潟県だけだそうです。さらに続きます。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月2日（木）
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＞naruさんへ。そうなんですか。地域振興局って、市名でしたか。言われてみればそうですね。ウィキペディアを見ると、地域圏として、岩船、新発田、新潟、五泉、三条・燕、長岡、柏崎、魚沼、南魚沼、十日町、上越、妙高、糸魚川、佐渡の各圏があるそうです。これも市名ですかね。続きます。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月2日（木）
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京急さんへ。 寝台特急富士さんにもお伝えしましたが、３月１６日に実施した房総半島大回りの記録を載せました。時刻と感想を両方書いたので、長文になりましたが、勘弁してください。４ルートの参考ルートも書きましたので、実際いかれる場合は参考になさってください。そして、蘇我駅には注意してくださいね。ルート構成に東金線を上手く使わないと重複乗車になってしまい、大回りが成立しなくなりますから。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月2日（木）
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＞寝台特急富士さんへ。 ３月１６日に実施した房総半島大回りの記録を掲示板に載せました。よろしければ長文ですが、御覧になってください。長文ですが、勘弁してください。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月1日（水）
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＞?寝台特急???さんへ。あっ、ありました？良かったですねっ！こういう弁当がホームで売っていれば文句ないのですが、やはり駅弁の旅には青春１８きっぷと時間が必要でしょうね。内房線も外房線も普通列車は１時間に１本ですから。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月1日（水）
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＞寝台特急富士さんへ。同感です。６００形は座れば天国、立てば地獄の電車で、座れても窓側に座ってイザ降りるとなると苦労する厄介な電車でしたので都営線ユーザーから見てもロング化は妥当かもしれません。京急線でもラッシュ時はクロス車は邪魔なだけみたいですね？首都圏のラッシュにクロスシートは不要なのでしょうか。そうなると鉄道評論家 川島令三氏の言うクロスシート歓迎論は机上の空論と言う事になってしまいますね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月1日（水）
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＞?寝台特急???さんへ。続きます最初にビッグローブトラベルが出てきますので、そこからガイド・クチコミ→駅弁と進み、下へスクロールすると出てきます。パソコンよりは見づらいですが、携帯化ｒ見ることは可能ですので、試してみてください。駅弁の紹介ですので、駅構内のどこで売っているかまでは書かれていませんので、ご承知おきくださいね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月1日（水）
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＞?寝台特急???さんへ。 携帯で見られるかは解りませんが、「小林しのぶ 全国駅弁ガイド」で検索してみてください。すると私のyahooケータイだと、最初にビッグローブトラベルが出てきますので、そこから、ガイド・クチコミ谷ｊるし
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月1日（水）
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＞川島慧大先生さんへ。 私はそんな簡単に引っかかりませんよ。授業を見てくれた大学生の方に口頭で出して引っかかったのですね?私も口頭ならば引っかかったと思います。やはり、それはニュアンスなどが絡んでくるからです。もうすぐ入学式ですね。３年間などアッと言う間ですから、メリハリのある楽しい高校生活を送ってくださいね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月1日（水）
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＞naruさんへ。 新潟県庁のＨＰを見たら、佐渡を含めて１２の地域振興局があるようで、佐渡・糸魚川・上越・柏崎・十日町・南魚沼・魚沼・長岡・三条・新潟・新発田・村上にあるそうで、各地域振興局の中にどの市町村が属するかはまた調べて見ます。左沢線はキハ１１０系ですか？塗色が違うとずいぶん感じが違いますね。Ｂトレはやはり両先頭車がそろってこそだと思います。最低２両編成は組みたいですからね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2009年4月1日（水）
