博物館に関するブログ

鉄道博物館にある「てっぱく限定　メモリアルガチャVol.2」の商品の中にアクリルヘッドマーク「とき」があり、これを狙って鉄道博物館を訪れるたびに１回だけ回して取得をチャレンジしていました。どういうわけか...

さいたま運転所amebloさんのブログ

＜日付：2024/7/27：20240727-12＞退院後遠出をしていなかったので、乗り鉄＆博物館めぐりのおでかけ。 １階の車両展示スペースへ、小田急創業期の資料の展示から盆栽へ 創業の記念写真 創業期の資料の展示 中興...

今年唯一のSLやまぐち号です。2024（令和６）年８月１日は、やまぐち号の運転開始45周年でしたが、2022（令和４）年５月３日の損傷発覚で、D51-200号機は営業離脱をしていました。津和野駅での折り返し作業中に、...

makoto.minamotoさんのブログ

1974年に廃止になった山形交通三山線のモハ103は、廃線後暫く経って山形県西川町内にある設楽酒造店(月山の酒造資料館)で保存されていました。私は丁度30年前の1994年の夏に、羽前高松～間沢の全区間を歩きとおす...

洞爺丸・十勝丸・北見丸・日高丸・第十一青函丸この５隻が台風による暴風と高波で転覆・沈没し1430名にも及ぶ犠牲者がでたあの大惨事から今年は70回目の慰霊の年となるなかでも客貨船の洞爺丸の死者は1155名にも...

まこべえ2000さんのブログ

小田急ロマンスカー20000形ＲＳＥです。1991年に登場しました。JR東海の371系と共通仕様としたため先頭展望室は設けられませんでした。2編成が製造され基本はあさぎり号での運用でしたが、予備編成は「はこね」に...

こんばんは日中もずいぶん寒くなってきました。今日はとにかく風がすごくてもう明日から12月ですもんね本当に今年も一年があっという間でした！年明けからタイに行って、春にはトキ鉄や岡山へ行って国鉄型を満喫...

鉄道博物館の開架式資料庫の展示物が更新されていました。サボ：行先標が８枚展示されています。（上から）「急行いわて」、「急行草津」、「急行いいで」、「急行越後スキー」（同）「急行ざおう」、「急行草津...

さいたま運転所amebloさんのブログ

モハ１形です。昭和２年製で小田急車両の始祖的車両です。非常に綺麗に復元されています。小田急では昭和34年まで活躍しました。その後熊本電鉄へ売却され両運転台化されました。車内も非常に雰囲気がありますね...

竜飛海底駅は、かつて海峡線が通る青函トンネルの途中にあった駅でした。もともと竜飛定点としてトンネル内での保守・避難を目的として設置された施設ですが、見学者専用駅として停車する日付・列車を限定して営...

1958年にデビューし、海道本線黄金期の主役だった「こだま形」151系特急形電車（後に181系に統一）。新幹線開業後は山陽、上信越方面で活躍を続けた。ほとんどの車両が80年代前半には引退したが、車齢が若かった...

bonulocoさんのブログ

陸羽東線で活躍した蒸気機関車を修復し、歴史と共に未来へ！ - クラウドファンディング READYFOR「陸羽東線で活躍した蒸気機関車を修復し、歴史と共に未来へ！」に関する活動報告ページです。陸羽東線を駆けた蒸...

【2024年11月のベストエリア賞】　ここでは実際に足を運んでよかったと思っている場所について部門別に紹介し、最後に総合のベストエリア賞を紹介します。なお、すべて公式な表彰ではありません。ちなみに、10月...

最後の国鉄特急形電車•••••••,そう呼ばれているJR西日本の381系電車ですが。どうやらこの年末年始と来春前の特別輸送が、本当に最後のお勤めとなるようです。JR東日本の185系電車のように、臨時列車や団体列車の...

makoto.minamotoさんのブログ

ＳＬキューロク館脇に留置されていたキハ２０－２４７が、このたび真岡鐵道職員の手で整備され３６年振りに真岡駅構内を走行しました。綺麗になったキハ２０－２４７を見たくて、昨日ＳＬ感動体験列車を撮影に行...

2024年10月14日見慣れぬ列車が行き来する岡山駅で撮影を続けているとタラコが入線してきました6年前の氷見線城端線以来のJRタラコとの遭遇 !岡山地区はキハ40・47が今なお多数活躍するわたくしからすれば聖地のよ...

ヘッドマークが文字だと撮影難しい本当は赤はくたか撮影しにきたのに変更されて文字しらさぎでした。489系でならば京都で撮影チャンスがあるのでそっちかな。。。撮れるのならばこっちがよかったのですがEF58 61...

戸隠さんのブログ

今日は友人と大宮の鉄道博物館へ行ってきました。開館の30分程前に着いてしまった為、東武野田線の大宮公園前駅近くの喫茶店で時間を潰す事に。車で向かう途中、『そういえば野田線ってリバイバルカラーが走って...

記念館摩周丸では操舵室の屋根に昇ることができる屋根にある前部マストには船の運行に欠かせない機器がありなかでも目立つのがマストの一番上にある円筒形のドームだこのなかには船位自動測定装置通称ＳＰレーダ...

まこべえ2000さんのブログ

初代・フリーゲージトレイン（軌間可変電車）　～四国で骨をうずめた GCT01～在来線と新幹線の両方の線路上を走行可能な車両「フリーゲージートレイン」を開発すべく、1994 (平成6) 年から、鉄道総合技術研究所（...