「#土佐くろしお鉄道」の鉄道ブログ
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高知2日目。ごめん・なはり線に初乗車。高知駅には、オープンデッキのある、まるで船のような気動車が待っていた。奈半利まで直通するしんたろう2号。しんたろうって誰だ?。うちの辞書は新田老と変換して和ん...
地上ホーム時代の高知駅で写した土佐くろしお鉄道の「がんばれわれらの阪神タイガース号」です。
2018年8月11日に高知駅で写した土佐くろしお鉄道9640形2Sです。クジラのイメージで海側に展望デッキがあります。
8月10日5:00現在土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線は安芸~奈半利間を終日運休し、のいち~安芸間を終日徐行運転します。
2024年8月8日16時43分ごろに日向灘で発生した地震に伴い気象庁が「南海トラフ地震臨時情報(巨大地震注意)」を発表したため、JR各社や近鉄など一部の私鉄路線では徐行運転や特急列車を中心とした列車の運休を発...
upp_natettyanさんのブログ
2024年8月8日の日向灘地震とそれに関して南海トラフ地震臨時情報(巨大地震注意)を発報しており、一部の鉄道会社で減速運転や列車の運休を行っている。今回はこれについて見ていく。 1. そもそも南海トラフ地震臨...
Rapid W plusさんのブログ
南海トラフ地震臨時情報(巨大地震注意)が発表されたため、ごめん・なはり線では徐行運転を行います。そのため列車に大幅な遅れや運休が発生する恐れがあります。また8月9日は安芸駅~奈半利駅の列車は運休いた...
高知駅で腹ごしらえしたら、とさでん乗り鉄。まずは桟橋通り五丁目へ。最初はほぼ満席だったが、はりまや橋でどっと降りて、終点の3つほど手前からは貸し切りになった。 車庫見たさで少し歩いてから、折り返し...
土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線を山の上から俯瞰できるポイントがあります。午後が良好な光線状態になりますので、安芸の車輌基地で一休みしたオープンデッキ車が高知方向へ走るダイヤに合わせて移動、スタン...
太平洋バックのポイントで撮影後、終点まで行ったオープンデッキ車が引き返してくるのを、当初は海を俯瞰できる場所で待ち構える予定だったのですが、現場へ行くと、樹木の成長のために線路を見通せないことが分...
四国を横断するJR予讃線の終着駅、宇和島駅。 ローカル線の予土線が分岐し、四国を一周する鉄路のターミナル駅です。   現在では完全なる行き止まりの宇和島駅ですが、かつてはこの先にも線路を伸ば ...The ...
Pass-caseさんのブログ
少し前、義母のご機嫌伺いで高知にある妻の実家へ帰省しました。 最近は帰省してもテツをしないことが多いのですが、久しぶりに土佐くろしお鉄道のオープンデッキ車輌にポイントを絞って撮影に出かけました。 天...
土佐くろしお鉄道 中村・宿毛線 「土佐上川口駅」昨日の「土佐白浜駅」とよく似てます。「土佐白浜駅」から中村方面に2駅目です。「土佐白浜駅」よりは利用客があるみたいです。(駅名標) (ホーム) (ホ...
ICHIEKIさんのブログ
1998年夏の初の四国への初乗り鉄旅の振り返り、今回で最終回です。四国での最終日となった5日目、ややゆっくり目の9時過ぎに宿泊していた松山駅前のビジネスホテルをチェックアウトし松山駅へ。この日のスタート...
土佐くろしお鉄道 中村・宿毛線 「土佐白浜駅」駅舎もない無人駅ですが、ホームから見る太平洋は絶景です。利用客は極端に少ないようです。(駅名標) (ホーム) (ホーム)ホーム構造← 佐賀公園有井川 →...
ICHIEKIさんのブログ
26年前の初の四国乗り鉄旅の思い出、その5です。四国での3日目は、まだ現在地に移転する前の土佐電気軌道(現 土佐電交通)の高知駅前停留所からスタート。十文字上の土佐電の路線網のうち、前々日に乗り残した...
1998年夏の四国初乗り鉄旅の思い出、続きです。土佐電気軌道(現 土佐電交通)の路面電車に乗り、土佐電の路線網の西の終点伊野から、東の終点後免町までやってきました。土佐電の路線としては、この時点では桟...
過去の乗り鉄の思い出の振り返りシリーズ、今回からは今から26年前の1998年8月に四国へ鉄道旅に出かけた時の思い出を書いていきたいと思います。何しろ今から25年以上前の旅なので記憶が薄れてしまっている部分も...
こんにちは。 ご無沙汰しております。今月初めての更新です。 今月(7月)は、私の誕生日月なので、「バースディきっぷ」を使っての旅を、第一週(5~7日)、二週(13~15日)、第四週(26~28日)と目一杯予...
撮影日 2022/12/31土讃線布師田駅現行駅は高架橋上にあるけど、2003年までは左の補装された場所にあった駅への入り口入り口方面を見る駅の東には国分川橋りょうが接続土佐くろしお鉄道9640形気動車「モネの庭」...
乗っていたら、いつの間にか座席の向きが逆に……。そんな特急・観光列車をご紹介します。
特急・観光列車用に改造された、元一般型車両たち。大出世したさまざまな車両をご紹介します。
阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
2024年も残りわずか。師走の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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