「#大分車両センター」の鉄道ブログ

2024年9月28日に、大分車両センター所属の787系BO-103編成が下郡信→小倉→南福岡の経路で回送されました。翌29日催行予定の「787系で行く!!リバイバル特急『有明』の旅」ツアーのための送り込み回送と推測されます。

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2015年9月20日　日豊本線大分～重岡～大分～大分車両センター間に485系国鉄特急色DO32編成による団臨が運転　先頭車クハ481256にはにちりん字幕が掲げていた　澄み渡る青空の下　颯爽と南下していった2015年9月20...

2024年9月17日に、大分車両センター所属のキハ185-7が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました。伴車としてキハ125-12が連結されていました。

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　かつて国鉄時代から運行されておりました、ＪＲ九州の４８５系電車は、九州新幹線が全線開通しました平成２３年３月改正をもって定期運用を離脱しまして、これによりまして「国鉄塗装」に塗り替えられておりま...

2015年9月14日朝　1エンドを突き合せた黒いDE10重連が　8輌のトワイライトエクスプレス編成を牽引　車体をくねらせながら別府湾に沿ったSカーブを南下していった前日9月13日午後　特別なトワイライトエクスプレス...

　かつてＪＲ九州には、「ＴＯＲＯ－Ｑ（トロＱ）」と呼ばれますトロッコ列車が久大線の大分・南由布～由布院間で運行されておりまして、使用車両には上の画像のキハ５８ ５６９・キハ６５ ３６の２両が控車とし...

2024年9月11日に、大分車両センター所属のキハ200-551+キハ200-1551が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました。

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　ＪＲ九州の４１５系電車と言いますと、現在も九州の路線では必要な存在となっておりまして、鹿児島・日豊・山陽（門司～下関間）・長崎線（鳥栖～佐賀間）で見る事ができております。　４１５系電車は、これま...

　これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、直方車両センターが運行しております日田彦山線・後藤寺線・筑豊線（「原田線」）では平成３０年より幕式行先を表示するようになっておりまして、翌平成３１...

鹿児島線は、現在門司港～八代間と、川内～鹿児島間とで存在しておりまして、これらは南北に分断されている事もありまして、それぞれの区間でそれぞれの特性が見られる形で運行されております。　これは、平成１...

　当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、九州新幹線の博多～鹿児島中央間は、今から１２年前の平成２３年３月１２日に全線開業しておりまして、これによりまして九州新幹線～山陽新幹線の直通運転が...

こんにちは！本日は8/15ということで、815系の日でしょうか。811系,813系と続き、815系に関する記事を書いていきたいと思います。JR九州に所属している815系という形式をご存じでしょうか？↑815系815系とは1999年...

tetsutoo28m32さんのブログ

　ＪＲ貨物門司機関区の新たな「銀釜」ことＥＦ５１０形３００番台電気機関車と言いますと、上の画像の３０１号機が令和３年暮れに量産先行車として新製導入、その後日豊線で定期運用に入っておりまして、日豊線...

　ＪＲ九州のキハ１２５形気動車と言いますと、何と言いましても黄色一色の車体であるのが大きな特徴でもありまして、塗装自体が淡色系でありますので、大変目立つ気動車である事はお分かりなのではないかと思い...

2024年8月6日に、大分鉄道事業部大分車両センター所属の815系NO22編成が、小倉総合車両センターを出場し、所属先まで試運転を兼ねて回送されました。

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2024年8月5日に、「第365回筑後川花火大会」が開催されたことに伴い、開催前後の時間帯に合わせて鹿児島本線博多～大牟田にて臨時列車の運行と一部の定期列車への増結が行われました。大分車両センター所属の415...

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2024年8月5日に、大分車両センター所属のキハ185-15が、全般検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて回送されました。

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　これまでも当ブログにおきましてご紹介しておりますように、福岡市の西戸崎駅から香椎駅を経まして、福岡県宇美町の宇美駅を結びます香椎線といいますと、福岡都市圏の非電化路線でもありまして、平成３１年３...

　ＪＲ九州の４８５系電車は、九州内の定期運用を終了しましたのが平成２３年３月改正でありまして、日豊線を中心に運行されておりました。　この中には、「国鉄塗装」に戻されておりました上の画像の大分車両セ...

　かつて、長崎・佐世保線系統には、博多～肥前山口（現・江北）間の１つの列車におきまして、「かもめ」・「みどり」・「ハウステンボス」のそれぞれ異なる３箇所の行先の特急列車（通称・「３階建て」）が存在...