ごーまるななさんのブログ

３年ほど前からでしょうか、青梅線の青梅～奥多摩間に「東京アドベンチャーライン」というキャッチコピーが添えられています。　青梅線に乗って「自然に親しみアウトドアを堪能してくだいね」ということのようで...

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いま品川駅高輪口が変わろうとしていますね。かつての港南口が今のように大変貌したのと同じように、ガラリと姿を変えてしまうようです。　馴染みのある高輪口駅舎です。しかしながら港南口周辺の高層ビル群に背...

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京急線に乗って金沢八景を出ると横須賀市に入り、最初の駅は追浜。普段は快特に乗って通過してしまうことが多いけれど、珍しく普通列車に乗ってみたら、ホーム上屋に古レールが使われていることに気付いて即下車...

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参拝ならぬ三拝ですが、文字とおり三度拝むことが出来ました。　八王子発の列車ではありますが、前夜は豊田で泊となっており、当日朝に回送されます。　その回送がちょっと面白く、豊田から一旦日野に上って折り...

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６月のある日、駅のチラシでこんなものを見ました。「特急　夏休み大洗ひたちなか」号運転運転日　2022年7月23(土）･24（日）･30（土）･31（日）八王子から中央線～武蔵野線～常磐線経由の勝田行きとなっています...

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時代の流れと同時に「歳のせい」(笑)で、撮りたい、ワクワクする車両も見い出せず。せめて画面に変化を付けてみようと思った。　信州色の２１１が来た、国鉄時代の最後の生き残りとか。自分の中で「これは１１５...

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すっかり画一化されてしまった鉄道シーン、車両形式や列車のバリエーションに目を奪われることも無くなりました。　日常に少しでも差異を求めるとなると、こんなモノにもカメラを向けざるを得ません・・・。　白...

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【1975/2/27】　最終日は関西本線に初乗車し名古屋から東海道線をひたすら乗り継いで帰宅するコースとなっている。　乗車する鶴ケ丘は阪和線であり、手元の周遊券の経路外にあるので天王寺までの切符を求める必要...

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【1975/2/26】　残念無念、なんとも悔しい朝を迎えた。「音戸１号」は途中の倉敷で車両（機関車）故障とのアナウンスで発車が大幅に遅れたのだった。大阪に着いたのは所定５：１１のところを６：０８と約１時間遅...

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【1975/2/25】　朝、YHを出て錦帯橋を渡ろうとすると入口のところで料金を請求された。「えっ、きのうはそんなこと無く只で渡って来たのに・・・」、どうやら日中は料金を徴収する時間帯のようなのだが、朝から少...

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【1975/2/24】　この日で北九州での滞在を終え、山陽線の名撮影地である光－下松間を訪ねることとした。　戸畑から急行「玄海１号」に乗り込む。同じ乗るならと今や非営業となってしまったサハシを選んだ。ビュッ...

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【1975/2/23】　朝から快晴、絶好の撮影日和となった。　まずは八幡駅で確認するとダイヤ乱れは続いているようで、下り寝台列車群は３～４時間の遅れとあった。　八幡のカーブに出向くと、とっくに通過しているは...

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【1975/2/22】　朝、目が覚めたら一面の雪景色。１０ｃｍほどの積雪となっていた。前夜のＴＶニュースでは関東以西の大雪を報じていて首都圏ではかなりの積雪と言っており、一方の福岡は曇りと報じていたのだが・...

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前夜乗り込んだ、岡山発博多行き「月光２号」の発車時の車内放送と、翌朝の博多到着前の放送をお聞きください。深夜帯の発車のためかそっけない案内がちょっと残念。さあ、いよいよ九州入りです。 【1975/2/21】...

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昭和５０年３月のダイヤ改正（所謂ゴーマルサン改正）で新幹線が博多まで開業し、それとともに山陽－九州間の特急・急行が廃止となるので、その姿を見納めするのを第１目的とし、併せて地域の私鉄も見ておこうと...

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所用で鶴見に出掛けた日、時間繋ぎに鶴見線をちょっと散歩。大昔に見た鉄塔の情景を訪ねた。天を衝くかのような送電線鉄塔。その形態から門型鉄塔と呼ばれるそうな。初めて見たのはここ鶴見線、子どもの頃は架線...

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この日も暇つぶし列車(笑)を出迎えに多摩川橋梁へ。しかしながら曇天なので、変化球を投げることにしましまた。　およそ鉄道車両とは思えない形状の窓が並んでいますが、唯一乗務員室の四角い窓が取り残されてい...

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四季島が中央線を上って来るというので、いそいそと多摩川橋梁へ出かけた。中央線を下る姿は何度か見て来たけれど、上って来るのは珍しいと思った。(2022/5/22　日野－立川）土手に三脚を立てて構える御同業は数...

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この踏切の存在を知ったのは今年になってから。横浜のこの場所に「三菱ドック」の名が残っていたことに感動です。横浜～桜木町間の高架線の下、ここは高島単線というのですね。踏切の脇にはこんな案内板がありま...

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【1974/9/18】　函館から青函連絡船１２便に乗り早朝に青森着。　後続の便はと言えば、いわゆるゴールデンコースである。札幌を２０時頃発ち連絡船は２便で青森着4時３０分。4時５０分発の「はつかり」に乗れば上...

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