ゆうさやさんのブログ
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今日で東日本大震災から10年。物流業界に勤める関係で救援物資の輸送にも携わった。漸く通行出来るようになった東北道をひた走り、明け方仙台東部道路から見た荒浜の景色は忘れることが出来ない。しかし自分が...
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青砥で5300形を闇鉄。2年前より通勤で浅草線を使うようになりましたが、気がつくと、いよいよこいつも終焉間近。ロンスカはかっこいい。
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2月最終日は朝から雲ひとつ無い快晴。この日は朝のみ出かけました。バックの林に埋もれて分かりにくいけど、一応Wパンタ。
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27日の続きも最後です。この日は3054レにEH500-2が入ってるとのことで午後は蒲須坂へ。しかし1時間程遅れているとのことでしたが、更に遅れて来ました。結局、16時過ぎの通過。風が強く花粉も酷く散々。
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27日の続きから。鬼怒川鉄橋で9時半くらいまで下り列車を撮り今度は上りの3086レ、94レを狙いに移動です。側面の光線は厳しくなってるので面縦アングルで。この後も蒲須坂へ移動し、午後の上りを狙います。
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26日土曜の続きです。運転再開もダイヤは乱れ、下り貨物も時間的には4059レが来る頃だが、3089レ、4083レもまだ来てない模様。暫し待つと3089レがやって来ました。このあと4059レ、4051レを待つもなかなか来ず。4083レ...
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2月最後の週末、先週同様に205系狙いに。しかし朝から宇都宮~黒磯間は運転見合せ。朝の下り貨物も抑止くらい遅れてるだろうと、8連は下りの633Mを狙う。場所は鬼怒川鉄橋。現着すると運転再開し、ちょうど上り...
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23日の続きです。貨物3連チャンの後は、ようやく撮れた原型顔。今度は運用調べて8連狙いに行きましょう。
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23日の続きです。634Mの後は3064レ、3074レ、3086レと貨物を3本何か、これまた久し振りに釜を撮ったような。
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23日は蒲須坂へ久し振りに行き、その後は634M狙いに野崎の鉄橋へ移動。編成は626Mと同じですが。ここでも真剣に撮ったことはなかったので原型顔で再履修したいですね。
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23日は久し振りに蒲須坂へ。狙いは626Mの205系600番台の8連。カシオペアや北斗星が現役の時はピン電でした。国鉄顔のY11、Y12は何気に貴重。特に626M、634Mの8連で狙いたい。運用調べず行ったので原型...
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21日、日曜も午後から350型狙いに。場所もいつものごとく。昨日とはうって変わって引き気味に日中は春のような暖かさでした。花粉も飛びはじめ、目と鼻が。
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20日土曜日は午後から、いつものごとく東武で鉄分補給。午後のメインは350型の特急「きりふり」今回は少しアップ気味に。日が長くなるにつれ、ここも面が厳しくなってきます。その代わり下り列車でも夕方なら面...
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13日の続きも今回で最後。「きりふり」と6050系を撮った後はちょっと移動。下りの特急を狙います。先ずはスペーシアそしてリバティ日も長くなり、この後もう少し撮れましたが撤収です。
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13日の続きから。新鹿沼で914を撮影後、家に一度戻り昼食後に再び出撃。今度は板荷で350型「きりふり」を狙います。この後の928を撮り、また移動です。
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13日の続きから。金崎から新鹿沼へ移動し、54、914と立て続けに日光方が6162F、6179Fの混色編成で来るので狙います。54レは6179F914レは6162Fこの場所も丁度良い場所に木が植えられ、微妙に撮りにくくなってま...
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2月13日は6050系を狙い金崎へ。少しすっきりしない朝の日差しでした。まずは霜取りパンタから日の出が早まるにつれ面に日があたらなくなってきます。徐々に面に日が回り52レまでは、そのまま金崎でこの...
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昨日の続きから。6050系混色の後、きりふりを狙います。3月のダイヤ改正の情報では、特に発表は無かったみたいだけど、先行きは怪しいですね。
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ずっと6179とリバイバルカラーで編成を組んでいましたが混色は何気にあまり撮ってません。「きりふり」の前に丁度やってきました。特に運用を下調べしてなかったのでラッキーでした。
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対向式ホーム、列車交換、構内踏切。如何にも下町の私鉄。夕暮れ時のこの雰囲気、何とも言えません。最近、夜の写真多いな。
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500系による「のぞみ」が団体臨時列車としてリバイバル。3月9日に新神戸→博多間のツアー列車として運転。
実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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