チョビ介さんのブログ
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福知山線俯瞰だと同じような写真となってしまうので、本日は福知山線と加古川線の連絡駅 谷川で見た加古川気動車区のC12です。朝、C12撮影で谷川に行くと、決まって福知山線の貨物列車がDF50に牽かれて...
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小さな頃から馴れ親しんだ福知山線に未だ国鉄標準色の特急が走っていた頃、時間があれば撮影に出掛けていました。今回は沿線の水田に水が張られた頃に俯瞰撮影した画像を集めてみました。枚数が多くなったので福...
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小さな頃から馴れ親しんだ福知山線に未だ国鉄標準色の特急が走っていた頃、時間があれば撮影に出掛けていました。今回は沿線の水田に水が張られた頃に俯瞰撮影した画像を集めてみました。枚数が多くなったので福...
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全国的に珍しくなった国鉄型ディーゼル機関車が牽く貨物列車ですが、不定期ながら播但線ではホキを連ねた国鉄色ディーゼル機関車が牽く工臨を今でも見る事ができます。 竹田城跡は撮影した当時は自由に出入り...
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久手駅から大田市駅まで、ほぼ全区間に渡って旧国道と並走しているために、これと言った撮り場もなくて勢い線路際で消化試合のように撮っていた区間です。1974年8月 早朝の貨物列車を待っていると、決まっ...
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撮影日:1975年3月31日炭田地区を走る貨物列車らしく、夕張から来た普通貨物にも石炭を満載したセキが後部に連結され、D51の次に繋がれたトラにすら石炭が積まれています。線路脇の雪解けも進んで、小...
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世の中はブルトレブームの真っ最中の頃でした。大学3年になった私は、学校に朝早く行かないといけない日が出来て、最寄駅でゲタ電を待っていると福知山線ホームを決まって「だいせん8号」が通過して行きます。...
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私が播但線のC57を撮影していた頃は93号・94号・95号機と3両の連番を見ることができました。この3両は連番にも関わらず一両一両それぞれの装備が大きく異なり、個性豊かなC57でした。(それより以...
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波根と久手の間は鉄道ファンでは今も当時もあまり注目されない区間ですが、両駅間のちょうど中間くらいの所に掛戸松島の景勝地があります。この場所は鎌倉時代に、たびたび氾濫を繰り返す波根湖の疎水のために...
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敦賀第一機関区や福知山区のC58が走る小浜線は、我が家から比較的近い所にあるので手軽な蒸機走行線区でした。 当時、テレビコマーシャルで流行った「私にも写せます。フジっカ シングル エ・イ・ト」でお...
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加古川線は我が家から一番近くにあった蒸機走行線区。機関車は小型のC12しか居ませんでしたが、福知山線と加古川線の連絡駅:谷川は中学校の定期考査の合間の時間が空いた時にでも気楽に訪れることのできる...
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浜田のC56110がレム5000とワフ20000の2両だけを繋いで浜田商業港の海沿いの路を行きます。列車は浜田-西浜田の一区間だけの小運転貨物493レです。山陰本線 浜田-西浜田1972年8月9...
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ディーゼル動車がまだまだ主役だった頃の福知山線電化前の川代渓谷丹波大山-下滝1972年3月DD51に鋼体客車8両これが福知山線普通列車のオーソドックスな姿草野-古市1978年11月神崎川橋梁を渡る...
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昨年の11月に九州へ温泉旅行に行った折りに日向市にも寄ったので、47~48年前に撮影した懐かしい場所にも立ち寄って、当時C61やハチロクを撮ったようなアングルの写真も撮って来たので、その2枚の写...
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1973年、高校1年生の夏休み。ハチロクやC57・C61を追って日豊本線を訪れました。撮影に適した所は幾らでもあっただろうに、私は自分のペースで撮れる日向市付近で一日を過ごしていました。中でも日...
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小さな頃、週末になると福知山線の汽車に乗って郊外へ遊びに行くのが我が家の常だったので、福知山線は私にとって鉄道の原風景そのものなのです。そんな身近な存在の福知山線を国鉄民営化以降も国鉄標準色の特...
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2018年初夏、岡山や広島を中心に甚大な被害をもたらした西日本豪雨により山陽本線や呉線は各所で寸断され、本州対九州間の物流を滞らせてしまいました。その対策として、比較的最近まで貨物列車が運転されて...
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山陰本線の田儀-波根間は線路に沿って走破することは不可能で、撮影ポイントは両駅付近の二つに分かれています。好撮影ポイントはどちらかと言うと田儀駅側のほうにありましたが、オダタギほどの風景を望むこ...
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田儀駅は山陰本線の何の変哲もないローカル駅ですが、私にとっては色々な思い出が残る印象深い駅です。炭団のように真っ黒なD51が駅長に見送られゆっくりと動き出しました。1972年8月7日昼過ぎにD5...
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2007年秋に三江線を映画ロケの臨時列車が走ったことがありました。三江線沿線は日本の古き良き時代の趣きが色濃く残っているので映画ロケの舞台として選ばれたのは当然のことです。 ロケ臨に選ばれた車両...
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500系による「のぞみ」が団体臨時列車としてリバイバル。3月9日に新神戸→博多間のツアー列車として運転。
実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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