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ハイパーセントラル21号さんのブログ

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20240306/07/takemas21/fe/ed/j/o0900060015409675059.jpg

    JR東海:先週末の西浜松

    • 2024年3月7日(木)

    お馴染みの西浜松は廃車レポートです。構内はかなり空いてきました。211系を中心に解体作業のようで、311系はまだ奥手に見られました。これからいよいよ静岡地区の置換が本格化しそうですので、その準備段...

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  • 港から内陸に運ぶ臨海鉄道。そのうち、名古屋にあるのが名古屋臨海鉄道です。港から陸揚げされた物資等をJRのターミナル駅に運ぶインフラと申しましょうか!?その非電化路線wを牽引するのは独自のカマであっ...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20240304/07/takemas21/36/1e/j/o0900050515408899705.jpg

    JR西日本:新快速Aシート

    • 2024年3月5日(火)

    昨今、通勤地獄救済策の一つである有料座席シートの導入が各社で盛んですね。JRグループでは「ホームライナー」以外では、通勤車両の一部が有料座席はJR東日本でのグリーン車サービスに続くものでしょうか?...

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  • 昨日は新京成電鉄向けの甲種輸送をアップしましたが、関東地区向けの甲種輸送は一部が桃太郎にもなったものの、まだまだEF65が頑張っていますね。 されど最後の働きのごとく、数を減らした現存勢力の彼らに...

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  • 2日、久しぶりに週末の日車・豊川工場から出場したのは鮮やかな新京成80000形でした。幸いにも風は強い中ながらお天気には恵まれた撮影日でした。余談ながらハーフピンクの新京成色の出場はこれがラストで...

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  • 先日の京成は京成津田沼駅からです。新京成の車両を眺めつつ、出入りする京成も眺めていましたら、京成最古参の3500形が何と多い事でしょうか!デビューは1972年、もっとも、現有の車両たちは更新工事を...

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  • お馴染みのJR貨物は統治を通過する夜間の甲種輸送とムドからです。今回は東京メトロと横浜市営地下鉄の甲種輸送でした。またムドではお馴染みの赤い凸型機関車となんとロクヨンが登場。そんな様子から。  ※撮...

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  • 偶然、東京駅で見かけたのはJR西日本所属のN700Sは3000番台ことトップ編成はH1編成でした。文字通りこれから遠路・博多に向けて出発間近。 東海道・山陽新幹線のフラッグシップは既にN700Sで...

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  • 天下の往来の一つである東海道。日本の物流の大動脈と言っても過言ではないですね。その東海道線には幾多ものカモレ専用線、もしくはショートカット線も存在します。いわゆる旅客線の邪魔にならない様とか、多く...

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  • 京成グループの中で、唯一新京成線のみ使用している8900形。ボルスタレス台車を履く当形式は京急線では承認が得られず、当線区のみのオリジナル車両となっています。その8900形はその他にも初のステンレ...

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  • 久しぶりに見た光景は東京駅です。伊豆に向かう「サフィール踊り子」が発車時間待ちの中、常磐に向かう「ひたち」とが隣線同士で並ぶ一瞬からです。 在来線特急列車は全国的にも新幹線に押されている現状ではな...

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  • 京成電鉄のスカイライナーは50周年のメモリアルな年でしょうか?京成電鉄の京成成田駅改札口前の柱4面に歴代のスカイライナーを掲出し、ちょっとしたミニ展示のようでした。 若い方々はご存じかどうだか?判り...

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  • お馴染みの今は無い東海道森田跨線橋付近は電車編その3です。この当時の通勤電車は80系湘南電車が主力だったようで、新性能電車153系は「東海」のヘッドマーク掲出も見られました。そんな様子から。※撮影は...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20240222/06/takemas21/bd/b1/j/o0900060015404466273.jpg

    JR東海:先週末の西浜松から

    • 2024年2月23日(祝)

    お馴染みのJR東海は廃車置き場と化している西浜松の様子からです。構内は以前と比べて幾分空いてきました。今後は211系、311系の解体が進むのでしょうね。構内に再登場であったキハ85系先頭車も姿を消...

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  • もうお馴染みになったかもしれません、かつてあった東海道は浜松の森田地区にあった跨線橋付近から撮影した機関車たちの第3弾です。因みに今回、冒頭にアップしたゴハチ157号機は飯田線にて2007年11月...

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  • 名古屋にある東海交通事業城北線。パット見はJR東海に見えてしまいますが、そうJR東海のグループ会社であり、完全子会社になります。中京地区最大の名古屋なのに非電化路線で主に単行の気動車が走りますが、...

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  • 最近は廃車・解体で注目のJR東海の西浜松ですが、今に始まった事ではなく国鉄時代から多くの車両が旅立ったいきました。勿論、旅立つ前に新規で来たモノもいますが。今回はそんな歴史を少々紐といてみてみます...

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  • 何とも中途半端な運用が続くJR東海の373系特急電車。極めつけは6連でも見られる普通運用でしょうか?そのお陰と言ったら何ですが、普段は特急電車に乗車しない方にしてもお馴染みの車両になっていますね。(...

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  • 新幹線営業速度の時速300キロを確立した500系新幹線。独特のフォルムで海外でも有名ですね。極端までに空気抵抗を減らそうとした先頭部分および車体断面は地を行く戦闘機のような造りでもあります。 近年...

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  • JR東海は今年4月より法人向けに新たなサービスの一環として「こだま」号を使用した小口荷物輸送を行うと発表しました。車種は「こだま」号に限り、東京・名古屋・新大阪での荷物の取り扱いを従来の11号車にある...

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