ハイパーセントラル２１号さんのブログ

お馴染みの西浜松での場面ですが、たまたま目撃したのはなんとハイブリット機関車たるＨＤ３００同士の重連！？実はこれは西浜松にて作業していたＨＤ３００の入れ替え作業のワン・シーンです。　配属され約３か...

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大宮の鉄道博物館・２は展示場の中で一番目立つ場所に鎮座しているＳＬのＣ５７１３５号機からです。赤いナンバープレートにヘッドマークを掲出ですが、ヘッドマークは順次変るのでしょうか？　ヘッドライトも点...

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お馴染みのＥＦ６５カモレからです。数を減らしながらもまだまだ頑張っていますね。今回は夜間の甲種輸送もありました。そんな様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。

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大宮にある鉄道博物館。もう説明はいらないですね。お馴染みの「ふたまたせん」さんからレポートが届いていますので、数回に分けてアップします。今回は鉄道博物館へのアプローチについてですが、趣向がなかなか...

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京成の大家族である３０００形はトップナンバー編成である３００１Fに久しぶりに遭遇しました。後輩も多々でましたが、まだまだ元気で何よりですね。そんな様子から。

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静岡地区での３１５系の配置も一応完了との事で、要は今後３１３系と３１５系が運用を担う事になりますね。３１３＋３１５系での６連運用も主役級に！？　その中で、相変わらず３１３系のブツ６や元セントラルラ...

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先日のドクター東海の天浜線の検測の様子その後からです。いつものように、東海道線を上って掛川に行き、そこから新所原に向かうワン・ウエイの検測を行ったドクター東海。　湖西連峰を望む新所原では得られたデ...

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先日、たまたま見かけた孤高の３４００形は「快速特急」の運用でした。まだまだ鋼鉄車はくたばらない！をアピールしているような走り。頑張れ。

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１６日、年２回のドクター東海による天竜浜名湖鉄道の検測が行われました。当日は冬晴れの中、ディーゼル音を響かせドクター東海が駆け抜けました。そんな様子をお馴染みの「ふたまたせん」さんからです。　天浜...

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１６日、静岡地区での当初予定されていた３１５系は最後のU１３およびU１４編成が出場しました。２１１系の淘汰と相まって置換まほぼ終了という事でしょうか？そんな様子をお馴染みのまっつんさんからです。※撮影...

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どんよりした空模様ながら、久しぶりにチキ返却のカモレを抑えてみました。長距離レール輸送にはまだまだカマ牽引のチキが生きていますね。　レールを掲載するチキもカラフルな車体で、コンテナとはかなり趣を異...

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今回は当ブログで初のアップになる？埼玉新都市交通は通称：ニューシャトルからです。意外と歴史は古く開業は１９８３年、全線は１２．７キロで登場時は珍しかった？ゴムタイヤの車両でした。今ではお馴染みです...

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大井川鉄道に存在した変わったＳＬたちですが、主に本線では無く井川線で活躍であったのかもしれません。こじんまりしたカマはまさにリアル・トーマスでしょうか？その中にはＢ６形と言われるカマは明治時代に英...

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廃車処分も大方終了した西浜松。本来の姿である営業運転前の点検をする姿がみられました。灯火類、ドアの開閉、ホーンの確認、さらに車外アナウンスの確認等々、念入りですね。安全第一、定時運転には欠かせない...

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まだまだ年始めなので、”鉄”的おめでた風？な作品をアップします。ＪＲ東海は富士山の麓を行く路線も多い中で、特に新幹線と富士山とのコラボは富士川の橋梁が有名でしょうか？今回は浜名湖第３橋梁を渡る在来線...

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京成と北総の車両からになります。既に取り上げた両車ですが、京成は３１００形、北総は９１００形。京成に関しては短命感もある３１００形、デビューは２０１９年ながら後続の車両も納入されたので、今後は移行...

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最近、急速に拡大しているサービスの一環に在来線の座席指定車両の導入がありますね。その中で、阪急電車も京都線に専用の車両を組み込んだサービスを昨年より開始しています。　車体外観は同じくマルーン地なが...

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先日、ＪＲ西日本の奈良駅にて２２１系をアップしましたが、その中でトップナンバー編成に遭遇していました。今回は１９８９年にデビューしたそのトップナンバー編成ことK01編成をお馴染みの「ふたまたせん」から...

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大井川鐡道に１１３系やサロンエクスプレスが乗入は既にアップしていますが、今回はリクエストをして応じてもらいました。大井川鐡道に小田急ＳＳＥが走っていた頃からです。　こちらは乗入ではなく譲渡車でした...

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最近、注目を集めている一つんはＪＲ西日本の桜井線もありますね。特急電車を運転するというのが大きな注目点かもしれません。今回はその桜井線をお馴染みの「ふたまたせん」さんからです。　桜井線は和歌山線の...

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