ハイパーセントラル２１号さんのブログ

先日の京成津田沼駅での一コマからです。たまたま唯一無二の３４００形とベストセラー３０００形のトップナンバー編成に遭遇しました。どちらも快速表示。まだまだ頑張っていた次第です。その様子から。　

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災害復旧を断念するのは津軽線の蟹田―三厩間を２７年春をめどに廃止を進めるというアナウンスがありました。その前後して優良と思われていたＪＲ東日本でも赤字路線が多々あり、中でも千葉県を走る久留里線は将来...

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もうお披露目は終わっていますが、豊鉄市内線こと市電にある花電車が今年も運転されました。で、今年のデザインは如何に！？そんな様子をお馴染みの「ふたまたせん」からです。　豊橋鉄道市内線の花電車ですが、...

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中央線のグリーン車組み入れでは連日、大賑わいのようですね。その中で東京駅で抑えた画像の中からです。その組み込みされる通勤電車のＥ２３３系０番台のトップ編成に遭遇しました。　その後の編成とは何の代わ...

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先月に行われた「きんてつ電車まつりin五位堂・高安」の工場編２にて最終回になります。工場内ではイベントや過去の車両のカットモデルや資料等が展示されていました。個人的には特に興味深いのが今や行先表示等...

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お馴染みの神奈川県を南北に走る相模線。さらにもう一つ横浜線との接続もあるのが橋本駅ですね。こちらでは通勤車両の両車の並びも披露のようです。その様子をお馴染みの「ふたまたせん」から。　相模線の北の起...

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異例的に伊豆急のフラッグシップたるロイヤルエクスプレスは東海道線にて試運転＆乗務員訓練をしていましたが、１０月末をもって伊豆急に返却されました。　今回は貴重なシーンを多々抑えることができました。最...

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もう統合まで半年を切った新京成電鉄ですが、この時期にN８００に旧塗装仕様がでていますね。先日、偶然に抑えられました。そうなると気になるのが、ハーフピンクのオリジナル塗装。こちらも統合後は本線色に塗り...

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少々、間が空きましたが、先日行われた近鉄は「きんてつ電車祭りin五位堂・高安」から今回は工場内の様子からです。枚数が多いので分けてアップします。　近鉄は日本最大の私鉄営業距離を誇り、所有している車両...

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またまた伊豆急はロイヤルエクスプレスの東海道線線での試運転からです。今回の試運転は複数回、念入りに行っているようですね。こちらも数人が抑えましたのでその様子から。　※１～７は「ふたまたせんす」さん、...

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お馴染みの「ふたまたせん」さんからで相模線のＥ１３１系乗車記からです。大方が単線でしょうか？最新のＥ１３１系は如何に？　JR東日本・相模線のE131系乗車記です。茅ヶ崎から橋本まで乗ってみました。ドア上...

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久しぶりに京成は復活塗装である３６８８Fことファイヤーオレンジに遭遇しました。が、さすがに復活４年目はよく見ればラインのオレンジ部分には痛みもかなり出ていますね。３５００形との並びも披露してくれまし...

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２６日、伊豆急のフラッグシップたるロイヤルエクスプレスが東海道線で試運転を行いました。前日に静岡車両区入りし東海道を下り、途中天竜川、新居町にて停車、方向転換して高塚まで戻り、また下って行きました...

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先日は最新のＥ１３１系電車が投入された相模線をアップしまいしましたが、その約４０年ほど前はキハ３０形が行き来する非電化路線でした。パっと見は房総地区のようにも見えますが・・・。　そんな時代は貨物の...

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玉突きのように新車が入れば今まで活躍していた車両が解体されるのは何処も同じでしょうか？今回は遠鉄１０００形は１００２編成の解体をお馴染みの「ふたまたせん」さんからです。　先日廃車になった遠州鉄道100...

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先日行われた近鉄は「きんてつ電車祭りin五位堂・高安」からになります。普段は入れない構内の保留線に近鉄の面々も多く展示されていましたので、まずはその様子から。※撮影は全てまっつんさんです。

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東京の東西の大動脈である中央線。通勤・通学に利用されている方も多いですね。そんな中央線の念願であったグリーン車２両を編成に組み込んだ１２両での運転が開始されました。　ただし、今はお試し期間です。が...

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２０日、滋賀県の近江鉄道向けに西武鉄道２０００系・４両の甲種輸送が行われました。牽引機はＥＦ６５ ２０７０号機。鮮やかな西武イエローとの組み合わせもレアなような。そんな様子から。　※撮影は全て「ふた...

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２０日、近鉄は「きんてつ電車祭りin五位堂・高安」が行われ、お馴染みのまっつんさんが参加いたしました。そして会場までの道中には「楽」に乗車して会場入り。　イベントの内容を早く知りたいトコロですが、な...

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１９日の臨時特急「草津・四万（くさつ・しま）９３号」はグリーンラインの車体のE２５７系５５００番台を使用し、始発駅は上野駅では無く、東京駅という変則的でありました。因みに終着駅は長野原草津口は変らず...

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