ハイパーセントラル21号さんのブログ
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時代の移り変わりでしょうか?大井川鐡道の電車にも過去には導入されていましたが、今回は元南海6000系が営業投入され、元東急の7200形と共にステンレス製の電車が鋼鉄製の電車数を上回りましたね。 最...
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京成の沿線では”定番”である葛飾・柴又の”男はつらいよ”のヘッドマークと北総は沿線トレイン2024のヘッドマーク掲出車に遭遇しました。 京成は3000形は3030編成、北総のは少々ややっこしいですが、...
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昨日に続きまして奈良にまつわるお話からです。奈良線は"奈良"という名称を持ちながら、全線が京都府にあるという・・・摩訶不思議なややこしい路線でもあります。 その中で、先に紹介した車両は221系が大半...
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古都、奈良。年始で訪れる方も多いでしょうね。今回はその玄関口でもあるJR奈良駅の様子からです。近畿駅百選の中にも含まれる駅ですが、最近は高架化も行われているようですね。関西本線、桜井線、奈良線、片...
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改めまして、新年明けましておめでとうございます。今年の年始めはインフルエンザやコロナの猛威が周囲で多く聞きます。皆様も十分にお気をつけてお過ごしください。 さて、久しぶりに年始めは大井川鐡道のSL...
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新年、明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。さて新春初っ端は大井川鐡道への過去乗入の事案からです。 前回の113系乗入時に続いて今回はサロンエクスプレスがなんと大井川鐡道...
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今年も最後の投稿になりました。静岡地区の今年はネタは多かったと思います。その中でも一番は、ようやく配備された315系かもしれません。 基本4両編成や今や211系が淘汰され313系の2連との6連で浜...
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昨年から始まった車両置換では、キハ85系、311系、そして211系と続き、211系も後稼働しているのはGG編成が数編成との事。 一大置換もそろそろ終焉でしょうか?西浜松の保留線もだいぶ隙間が見えて...
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京成電鉄のフラグシップたるAE。最近はその風を切り裂く鋭角的なノーズにラッピングするケースも多いようです。たまたま2種類のノーズラッピング車?に出会いました。 新年を迎える際には、迎春仕様のラッピン...
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JR西日本は大和路線で活躍している201系からです。最近は数を減らしたようですが、まだまだ頑張っているようです。国鉄最後の201系こと新高性能電車のデビューは1979年で、電機子チョッパ制御を採用...
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ようやく、元南海6000系の営業運転開始のアナウンスがされましたね。今年の投入に間に合いました。 30日から営業運転をし、「普通」「区間急行」に充当されるようです。反面、長年頑張っていた元近鉄の1...
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JR東日本のE233系電車、「ふたまたせん」さんが多数投稿されていますが、補完の意味で京葉線のE233系を抑えてみました。こちらは春のダイヤ改正で、「快速」「通勤快速」の減車で、車両というよりかは...
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偶然、乗り合わせた東海道新幹線は一部の車両に2025年の大阪万博のラッピングがされていました。お馴染みのキャラクターは「ミャクミャク」、赤と青とで白い新幹線のキャンパスには目立つようです。そんな様...
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冬の天竜浜名湖鉄道の風物詩と言えば・・ゆりかもめの乱舞ですね。で、この時期はさらに・・ひと工夫で!?・・・そんな様子をお馴染みの「ふたまたせん」さんから。 天浜線佐久米駅にサンタクロースが登場!?...
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約2か月ぶりに京成は3600形3688編成に運よく遭遇しました。前回は赤いラインに痛みがみられましたが、今回は補修されていました。そんな様子から。
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6回にわたり静岡県は西部地区を走った伊豆急のフラグシップたるロイヤルエクスプレス。今や全国にもその足跡を残していますね。そのロイヤルエクスプレスの元になった種車は伊豆急のリゾート列車であったアルフ...
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お馴染みの「ふたまたせん」さんレポートはJR西日本の高田駅からになります。高田駅という名称は全国的に多いようで、今回は和歌山線になりますが、JRグループでもJR九州は長崎本線に同じ名称の高田駅があ...
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大井川鐡道は前回の113系乗入に続いてカモレが走っていた頃になります。なんとSLが貨車と客車の混成編成を牽引したり、メインの電気機関車が牽引とその様子も多彩であったようです。そんな様子をお馴染みの...
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もう後1回見られるのか?いよいよそんな状況になってきたドクターイエローT4編成。日曜日は上りの運用がありました。東海地方は日の入りタイム。夕日と反対方向には満月のお月さんも登場でした。そんな様子から。
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今回は保存車からになります。かなり渋ネタになりますが、其の分、現存しているのは奇跡に近いのかも。市電2両を永久連結の台車にて連結し1両とした・・そんな手法もかつてあったようです。お馴染みの「ふたま...
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「今までにない印象に残る大胆な先頭形状」を採用。9000系置き換え用に2026年デビュー。
京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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