モケイテツさんのブログ

1971年から1978年にかけて新5f(12ft)規格で製造された、片側妻扉のみの一方開きの有蓋コンテナです。

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東北本線の客車列車を電車化するために1985(昭和60)年3月のダイヤ改正で登場したのが715系1000番代 です。寝台特急の581/583系から改造され6角形の独特の車体断面から「食パン列車」の愛称で親しまれました。登...

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京阪電鉄では激増するラッシュ時の輸送力改善のために日本初の多扉車である5000系を1970(昭和45)年 に登場させました。京阪電鉄で初めてアルミ合金製となった18m級車体には片側あたり通常使用可能な3 扉の他に締...

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京阪電鉄では激増するラッシュ時の輸送力改善のために日本初の多扉車である5000系を1970(昭和45)年 に登場させました。京阪電鉄で初めてアルミ合金製となった18m級車体には片側あたり通常使用可能な3 扉の他に締...

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近鉄10000系は1958年に登場した世界初の2階建車両を採用した特急用電車で、前後に連結する2両固定連結の電動車、連接式3両固定連結の中間付随車で構成され、需要に応じて4両、5両、7両編成を組めるよう工夫されて...

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近鉄10000系は1958年に登場した世界初の2階建車両を採用した特急用電車で、前後に連結する2両固定連結の電動車、連接式3両固定連結の中間付随車で構成され、需要に応じて4両、5両、7両編成を組めるよう工夫されて...

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西武鉄道10000系電車は1993年12月に登場した特急型電車です。ビジネス、レジャー双方の需要に対応 し、「ゆとりとやすらぎの空間」をコンセプトとして開発されました。そのため6両編成の5000系とほぼ同じ定員数と...

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実車はイギリスで推進しているIEP(都市間高速鉄道計画)によるHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用に設計された、最新鋭の都市間輸送用バイモード(ハイブリッド)車両。電化区間は従来通りパンタグラフから集電、...

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A7022　西武鉄道10000系 レッドアロークラッシック ラストランマーク 7両セット　32,780円 A1975　近鉄10000系 ビスタカー 旧塗装 7両セット　36,850円 A1976　近鉄10000系 ビスタ...

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ICE4はドイツの欧州本線系統を代表する高速列車ICE(Inter City Express)の4世代目の車両です。動力分散方式を採用した12両編成で、最高速度は250km/h。新しい長距離輸送の主力というコンセプトを掲...

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1972年8月に登場し、将来の併結運転を考慮し、貫通形にしたほか、定員増を図って空調装置をAU13E/床置式AU71Aに変更した車両です。1976年7月より博多～長崎・佐世保間に新設された特急「かもめ」「みどり」で併結...

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2021年4月30日発表 ラインナップ ポスター① ICE4 ICE4(グリーン帯) 485系 200番台 マニ44 U38A U41A コンテナ(日産陸送) コキ104 コンテナ無積載 (HO) トラ45000 ポスタ...

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都営5000形は1960年の都営浅草線の開業にあわせて製造された車両です。屋根肩にある連続した通風装置が特徴で、乗入先の優等列車運用に備えて前面上部に急行灯が設置されています。開業時は2両編成でしたが、後に...

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JR九州キハ200形は1991年に登場した近郊型気動車で筑豊本線・篠栗線の快速列車に投入され､その車体色から｢赤い快速｣の愛称で活躍しました。トイレ付き0番台と、トイレ無しの1000番台の2両で1編成を組成しています...

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東急電鉄6000系は、2008年大井町線の急行運転開始に併せて導入された急行専用車両です。前頭部は特徴的なくさび形デザインを採用しつつ、非常用貫通路をオフセットして配置している外、ライトの配置やラインカラ...

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7000系は、6000系をベースに1980年から1988年まで210両製造された阪急において最大勢力を誇るグループです。7300系は1982年から1989年まで83両製造された京都線専用仕様車両で、両者とも当初は鋼製車体...

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房総地区では電化以来183系を中心とした特急電車が活躍してきましたが、老朽化のために後継となるE257系500番代が2004年10月に登場しました。アルミ合金製車体、VVVFインバータ制御が採用され、分割・併合を考慮...

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西日本鉄道では1975年に新型通勤電車となる5000形を登場させました。20ｍ級3扉の車体は普通鋼製で先頭部は両端に丸みがつけられた切妻構造を採用し、運転席側前面窓にはパノラミックウィンドウが採用されて視野の...

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岡山鉄道管理局では1985年に12系改造の欧風展望客車を登場させました。「ゆうゆうサロン岡山」と名付けられた編成は6両で、両端には天窓を持つ展望室が設置された他、客室部分は1+2列のリクライニングシートが158...

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岡山鉄道管理局では1985年に12系改造の欧風展望客車を登場させました。「ゆうゆうサロン岡山」と名付けられた編成は6両で、両端には天窓を持つ展望室が設置された他、客室部分は1+2列のリクライニングシートが158...

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