モケイテツさんのブログ

1971年から1978年にかけて新5f(12ft)規格で製造された、片側妻扉のみの一方開きの有蓋コンテナです。

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阪神1000系は、阪神なんば線の開業により近鉄奈良線への乗入にも対応した車両として、2006年から2011年にかけて製造された車両です。阪神の顔となる車両として新しいデザインを採用して誕生し、19ｍ級ステンレス...

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阪神1000系は、阪神なんば線の開業に伴って近鉄奈良線への乗入にも対応した車両として、2006年から2011年にかけて製造されました。他社線も走行することから、阪神の顔となる車両として内外に新しいデザインを採...

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3020系は2019年秋に導入された目黒線向けの新造車両で、将来の東急新横浜線開業時には相模鉄道線と直通運転される車両です。田園都市線向けの2020系、大井町線向けの6020系と同系列に属する車両で、共通の外観・...

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1963年に登場した直流通勤形電車で3400両以上製造されました。ユニットサッシ採用の1次改良車と量産冷房車の先頭車は低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームでした。1992年から1998年にかけて...

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N700Sは従来のN700系をベースに開発された東海道・山陽新幹線の新型車両です。同系は2018年3月に確認試験車が登場し、各種試験が行われました。同系は確認試験車を基にした量産車が製造され、2020年7月から「のぞ...

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樽見鉄道は岐阜県の大垣ー樽見間を結ぶ第三セクター方式の鉄道です。ハイモ295-315形は1999年にハイモ180形の置換用として新製された全長16.5mのディーゼルカーです。2020年3月より「プラレール」とコラボレーシ...

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名鉄7000系は1961年6月に登場した特急用車両で登場から10年以上にわたって116両が製造され、「パノラマカー」の愛称で親しまれました。8次車は6両編成が2編成、12両が1974年に製造されました。第47編成は198...

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313系は1998年に登場した名古屋・静岡地区向けの近郊電車です。2・3・4・6両編成と様々なバリエーションがあり都市近郊輸送からローカル輸送まで様々な需要に対応しています。2006年に登場した5000番代は6両編成...

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381系は昭和48年(1973)7月の中央本線・篠ノ井線の全線電化のダイヤ改正で、特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車として営業を開始しました。国鉄民営化でJRが発足した直後の昭和63年(1988)には、短編成化の...

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EF64 0番台はEF62/EF63をベースとした勾配線区用の標準電気機関車として登場しました。急勾配で安定したブレーキ力を得られる発電ブレーキを備え、そのために側面フィルターが大形化されています。客貨両方の運転...

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EF70は北陸本線・敦賀～福井間の電化に際して、昭和36年(1961)より製造された交流電気機関車として初のF形機関車で、総数81両が製造され日本海縦貫線の輸送力増強、およびスピードアップに貢献、ブルートレインか...

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12系客車は昭和44年(1969)～53年(1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。床下のディーゼル発電機給電の冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する...

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​​​​​​0系新幹線は東海道新幹線が昭和39年(1964)に開業して以来、マイナーチェンジが図られ昭和61年(1986)まで増備が続けられました。昭和56年(1981)以降の新製車は最終バージョンとなる2000番台とな...

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急行「きたぐに」は昭和36年(1961)に金沢～新潟間の気動車急行として登場、その後大阪～青森間を結ぶ客車急行になりました。客車化されてからは旧形客車のみの編成で運転されていましたが、昭和48年(1973)10月に...

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実車はイギリスで推進しているIEP(都市間高速鉄道計画)によるHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用に設計された、最新鋭の都市間輸送用バイモード(ハイブリッド)車両。電化区間は従来通りパンタグラフから集電、...

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秋田内陸縦貫鉄道は田沢湖線との接続駅 角館駅から、車両基地のある阿仁合を通り、奥羽本線との接続駅である鷹巣駅までを結ぶ94.2㎞の鉄道で、「スマイルレール秋田内陸線」の愛称で親しまれています。AN8900片運...

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京急600形は地下鉄乗り入れ対応車として1994年から製造された両開き3扉の車両です。登場時は全座席をクロスシートとし可動式の座席が採用されていましたが、2005年頃よりロングシート化がすすめられ全車がロング...

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京急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985年から製造された両開き3扉の車両です。製造初めは鋼鉄車体で登場しましたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。制...

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東武10000型は、8000系の後継車として1983年から製造された車両で、9000系をベースとしたステンレス製20mの車体で、2両編成・6両編成・8両編成が製造され伊勢崎線と東上線にそれぞれ配備されました。2007年か...

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