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岡山鉄道管理局では1985年に12系改造の欧風展望客車を登場させました。「ゆうゆうサロン岡山」と名付けられた編成は6両で、両端には天窓を持つ展望室が設置された他、客室部分は1+2列のリクライニングシートが158...

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岡山鉄道管理局では1985年に12系改造の欧風展望客車を登場させました。「ゆうゆうサロン岡山」と名付けられた編成は6両で、両端には天窓を持つ展望室が設置された他、客室部分は1+2列のリクライニングシートが158...

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鉄道コレクション 東急電鉄3450形 2両セット C

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223系の決定版として、平成11年(1999)に登場した2000番台は、製造コストダウンを図った車両で、車両製造メーカーによる形態の違い、製造時期による違いなどが見られバリエーションに富んだ車両です。平成25年(201...

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1970年代を象徴する青色の旧形客車は、昭和30年代以降の動力近代化に伴い登場した電車や気動車にサービスレベルを合わせるための近代化改造や体質改善工事が施工された車両です。それまでの茶色(ぶどう色2号)から...

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マニ60 200は中央窓が4枚、木製の荷物扉を備えた荷物車です。客車列車に一緒に連結され全国各地での活躍が見られました。動力近代化後に活躍したED70、ED71、ED75、EF70、EF80、EF81、EF57、EF58...

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EF210 300は平成25年(2013)に山陽本線の瀬野～八本松間に存在する峠越え区間(通称セノハチ)の補機EF67の後継機として、EF210 100番台に勾配後押機関車の機能を追加した直流電気機関車です。300番台は...

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ヨ5000形はコンテナ特急「たから号」の緩急車として使用するために、昭和34年(1959)からヨ3500形緩急車の走行装置を2段リンク化改造し、最高85km走行に対応させた車両。後にヨ5000形として新製された車両も加わ...

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EF81 95は昭和62年(1987)に、欧風客車<スーパーエクスプレスレインボー>牽引専用機として特別塗装を施したEF65 1019とともに登場しました。各専用機は<スーパーエクスプレスレインボー&g...

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西武鉄道30000系は2008年から製造され「たまご」をモチーフとした形態でスマイルトレインの愛称で親しまれております。2020年10月よりドラえもん50周年を記念した特別編成が登場し、「DORAEMON-GO！」の愛称...

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上信電鉄は、群馬県高崎市の高崎駅～下仁田駅を結ぶ営業距離約33.7ｋｍの鉄道路線です。700形は、同じ高崎地区で活躍していたJR107系100番代を譲り受け、2019年から上信電鉄にて運用が開始されました。転用にあた...

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上信電鉄は、群馬県高崎市の高崎駅～下仁田駅を結ぶ営業距離約33.7ｋｍの鉄道路線です。700形は、同じ高崎地区で活躍していたJR107系100番代を譲り受け、2019年から上信電鉄にて運用が開始されました。転用にあた...

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3220系は2000年3月に、近鉄が今後の通勤型車両のスタンダードとなるべき車両として開発した、「シリーズ21」のトップバッターとして登場した京都市営地下鉄烏丸線乗入対応車両です。「シリーズ21」は、通勤型車両...

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東武70090型は東武スカイツリーライン・東京メトロ日比谷線に直通する列車の一部を座席指定制列車（THライナー）とするために製造された車両です。室内はクロスシートとロングシートが転換できる構造となっており...

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東武70000系は東武スカイツリーラインから東京メトロ日比谷線に直通運転する車両で、将来のホームドア導入を見据え仕様の共通化を図るため日比谷線の２０ｍ車化と併せて製造されました。２０ｍ４扉で、アルミ車体...

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高松琴平電鉄1200形は京浜急行700形を2003年に譲り受け、制御機器やモーター数の変更、車椅子スペースを新設の上、琴平線に導入されました。高松琴平電鉄として、初の4扉車の車両導入となっています。また、2006...

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高松琴平電鉄1200形は京浜急行700形を2003年に譲り受け、制御機器やモーター数の変更、車椅子スペースを新設の上、琴平線に導入されました。高松琴平電鉄として、初の4扉車の車両導入となっています。また、2006...

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高松琴平電鉄1200形は京浜急行700形を2003年に譲り受け、制御機器やモーター数の変更、車椅子スペースを新設の上、琴平線に導入されました。高松琴平電鉄として、初の4扉車の車両導入となっています。また、2006...

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京急新1000形は、従来の1000形の後継車として2002年4月から運用されている車両で、現在も増備が続く京急の主力車種です。初期の車両は、アルミ製車体にドイツのシーメンス社製の制御機器・主電動機を採用し、発車...

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西武20000系は、従来の主力車両101系の後継車として1999年から製造された20ｍ4扉アルミ車体の通勤型車両で、自社線内専用車として前面貫通扉がなく大型1枚ガラスを採用するなどの特徴があります。6000系6050番台...

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