影鉄さんのブログ
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第1飛騨川橋りょうを往くキハ85系特急〈ひだ2号〉。この撮影場所は周りの樹々の繁茂が激しく、カメラで狙える位置はここしか無さそう。画角の邪魔をする樹々が線路にかかるわけでもないので、鉄道会社は当然...
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第1益田川橋りょうを往くキハ85系特急〈ひだ〉。小雨が降ったり止んだりで濡れた足場の岩がツルツルでよく滑る。さて、十年愛用している標準ズームレンズ。衝撃を加えたり落下させたわけではないのに一昨年く...
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福来信号場にて交換するキハ85系特急〈ひだ〉。下り〈ひだ号〉の最後尾運転室窓からこちらを凝視する車掌氏にお気づきだろうか。ファインダーのなかで目が合いながらの撮影は特に悪いことをしているわけでもな...
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第6益田川橋りょうを往くキハ85系特急〈ひだ〉。昨年とほぼ同じ位置から同じような構図で撮影。カメラの背面モニターは可動式ではないので、ピント合わせも水平調整もファインダーを覗きながらのレリーズも体...
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焼石を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。この構図では過去にほとんど同じ画角で〈キハ40〉と貫通先頭車の〈キハ85〉を撮ったが、ようやく非貫通先頭車の〈キハ85〉を撮影することが出来た。この日は保線員...
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鷲原信号場を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。本当は新茶の摘み取り直前にこの茶畑で撮影したかったけれど、きれいさっぱり刈り取られた後だった。覆水盆に返らず。 ということで構想とは違う構図で撮影。4月の...
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飛騨萩原を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。ここも満開の桜と〈キハ85〉をいっしょに撮影出来る有名撮影地?のひとつだと思うが、ご同業の三脚が所狭しと並ぶのを見たことが無いくらい穴場(この日も私の他に...
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しとしと雨降りの福来信号場にて交換するキハ85系特急〈ひだ〉。数年前のダイヤ改正までは福来信号場での特急列車どうしの交換が日に何度か行われていたのだが、今では夕刻時の一度きりになってしまった。この...
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ツツジの咲く野原城址よりキハ85系特急〈ひだ〉2号を望む。実際はツツジの花はだいぶ萎れてしまっているのだが、ボケれば立派に咲いているように見える。田植えが済んで1週間程度経つのだろうか、そのタイミ...
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春うららかな宮川橋梁を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。高校生と思われる10名様の鉄道撮影隊と仲良くここで〈ひだ号〉を待つ。中には裸足で川に浸かりながら水面ギリギリに手持ちでカメラを構える強者もいて...
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梅雨空の樹林帯を往くキハ85系特急〈ひだ〉。撮影場所を探すには自らの足によるロケハンが一番確実であると思っているが、列車に乗って窓から外を見ているとあそこの鉄塔から・・・、あそこのガードレールから・・・...
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第2飛騨川橋りょうを往くキハ85系特急〈ひだ〉。この景色を楽しむために久しぶりにここまで登ってみた。第2飛騨川橋りょうから鷲原信号場にかけての景色はこの位置とは別の稜線上からも俯瞰することが可能な...
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上麻生を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。桜の時季にこの場所で撮影するのは4年連続になる。昨年まではほぼ同じ構図でも望遠ズームを使用していたせいか窮屈な印象が強かったが、今年は標準ズームに替えてさら...
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梅雨入り前、小雨の降る飛騨金山にて交換するキハ85系特急〈ひだ〉。排煙の汚れを落とされたうえに下廻りをきれいに塗り直された検査明けの〈キハ85〉がやって来た。数年前にも手前の電柱の干渉を受けつつほ...
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夕刻にはまだ早い神社参道を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。高山本線の線路が参道を横切っているのは下原八幡神社以外にもまだまだある。こちらは規模の小さい神社ではあるが、警報器も遮断機も完備されている...
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夕刻の第21益田川橋りょうを往くキハ85系特急〈ひだ〉。満開の桜が逆光に輝き過ぎるのがやや難点。素直に斜光の時間帯のほうが良かったかも。ちなみにロケハンが不十分だとここでは好い画はまず不可能だと思...
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夕刻の下原八幡神社参道を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。走行する列車を写し止めるにはISO感度を上げてSSを稼ぐところを逆にISOを上げずにSS=1/160まで落としてみた。やはり列車は止まるはずもなくしっかりぶ...
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満開の桜街道を往くキハ85系特急〈ひだ〉。渚駅至近の桜は昨年の不作が嘘のような見事な咲きっぷり。新型への置き換えは一気に進みそうな予感しかなく、来春もここでキハ85の勇姿を見ることが出来るのか不安だ。
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新緑眩しい中山七里を往くキハ85系特急〈ひだ〉。この日の飛騨川の水量は平水時よりもやや多めで、撮影場所のすぐ脇を飛沫をあげて勢いよく流れている。もう少しカメラ位置を下げたかったが、カメラが濡れるの...
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飛騨川支流の八尺川沿いを往くキハ85系特急〈ひだ〉。昨年の春にもこの桜並木の場所を訪問しているが、どうも同じタイミングでいっせいに満開とはならないようだ。そしてこの撮影のあとNさんがご登場。さっそ...
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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