影鉄さんのブログ

秋雨のダム湖畔を往くキハ８５系特急〈ひだ〉。高山本線で撮影する場合はこのくらいしっとりしているほうが好みであるが、紅葉にはまだまだ早かった。

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福来信号場を通過するキハ８５系特急〈ひだ〉。この場所は〈キハ４０〉が現役の頃から通っているが、いつ来ても他に撮影者がおらず、ひとりのんびりと撮影出来る良い場所だった。初めてここへ来た時はまさにこの...

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第一益田川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。高山本線での撮影に限っては小雨の降るくらいの天候のほうが画になると思う。特にこの場所は晴れると怒逆光でとてもお話しにならない。

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雪解け水が豪快に流れる飛騨川を往くキハ８５系特急〈ひだ〉。久しぶりに中山七里の奇岩帯へ。水飛沫が機材へかからないギリギリの低さにしてみたが、やはりもっと下げないと迫力ある画にはならないようだ。

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藤倉峡の奇岩帯を往くキハ８５系特急〈ひだ〉。国道からも線路はチラッと見えるのだが、撮影場所は狭く急峻である。三脚を立てる場所など無いので、まったくお勧め出来ない。

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小雨の第３益田川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。この程度の雨降りであれば河原へ降りるのもさほど危険ではなかったが、今日はお手軽に橋の上から撮影。

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第一益田川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。曇り時々雨予報がなぜか快晴。ぐずついた空模様の日を選んだはずなのに･･･、一日中眉間にしわが寄った状態で撮影していたと思う。

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樹林帯のトンネルを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。待っていたのは非貫通先頭車･･･、やって来たのは貫通先頭車･･･。事前に運行予定を調べておいたのにおかしいなあ。

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鷲原信号場にて交換するキハ８５系特急〈ひだ〉。お立ち台には逆方向から狙うご同業がちらほら。〈キハ８５〉の引退話が出るまでの鷲原信号場では同業者を見かけることはほとんど無かったが、今ではすっかり定番...

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樹林帯を往くキハ８５系特急〈ひだ〉。今思えば懐かしいのだが、鹿バンパ付きが来るとちょっと残念な気持ちになった。

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第１飛騨川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。定期運用最終日に高山留置きとなる車両はすべて新型だろうと予想しその前日に撮影行。この場所も何年か振りだったので川原までのルートを一部失念、鉄橋まで近...

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山桜の咲く第１７益田川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。久し振りに川原へ降りて撮影しようと思ったが、斜面が大きくえぐられていてこれ以上の下降は不可能。数年前の大水の被害がこんなところにもあった...

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第２飛騨川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。以前にこの下の飛騨川で農機具を洗っていた地元のおとうさんの話。七曲橋が開通する以前はこの撮影場所を路線バスも通行していたらしい。よくまぁこんな狭いと...

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第１益田川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。〈キハ８５〉の定期運用終了まで残すところ数日、わざわざ天気予報の悪い日を選んで撮影に来たにもかかわらず見事に晴れ。晴れるとキハの顔面が黒潰れるから小...

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下呂市郊外のＳ字カーブを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。１０両編成だったらきれいなＳ字になっただろう。でも私は非貫通顔の先頭車を撮りたいのでこれで十分に満足。

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小雨降る白川口に停車するキハ８５系特急〈ひだ〉。このひだ号は１０両編成。それをお目当てと思われる複数のご同業氏が撮影場所を探して行ったり来たりしているが、きれいに１０両を画角に収められるところは限...

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第△七宗踏切を通過するキハ８５系特急〈ひだ〉。（注：△は失念）七宗町からはだいぶ上流になるのにこの踏切名称は『第△七宗踏切』、さらに近くには『七宗ダム』もある。さらにこの踏切を渡った先はすぐに行き止ま...

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夕刻の益田川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。大アマゴの棲む飛騨川本流。この足元の流れにもひょっとしたら泳いでいるかもしれない。

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焼石を通過し下呂へ向かうキハ８５系特急〈ひだ〉。カットでは３両編成に見えるが実際は８両編成だったと思う。

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第３益田川橋りょうを往くキハ８５系特急〈ひだ〉。下の川原へ下りてすぐ隣の第４益田川橋りょうを撮影しようか悩んだが、いつの間にか橋げたに新しい装備が付いていていまいち写欲が湧かなかった。

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