駅ラブさんのブログ
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後三年合戦場 後三年駅は後三年の役合戦場に近いところから名づけられた駅です。 駅舎は新しめで、待合スペースはちょっとした博物館のような展示スペースになっています。 ホームは2面3線の国鉄型配線です。 &...
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柳田駅は新しめの駅舎を持つ無人駅です。 ホームは2面2線の相対式ホームで、列車交換が可能になっています。   片流れ式の屋根を持つ駅舎になっています。   駅舎内にはベンチなどの待合スペースがあ...
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醍醐駅は小さい駅舎を持つ無人駅です。 ホームは1面1線の棒線駅で一直線の構造です。列車交換はできません。 周囲は田畑が広がります。   運行情報表示用の案内装置もあります。   ホームは直線で、...
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ラーメンとさくらんぼの里十文字駅は奥羽本線の主要駅の一つで、業務委託駅となっています。 ホームは2面3線ですが、使われていない線路も多く 構内は広めになっています。   横に長い駅舎です。   ...
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下湯沢駅は上湯沢駅と同じような外観の駅舎を持つ無人駅です。 列車交換が可能で、2面2線の相対式ホームになっています。   昭和31年建造でした。   窓口がありますが、カーテンが閉まったままで 切...
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上湯沢駅は比較的古めの駅舎を持つ無人駅です。 ホームは1面1線の棒線駅で、交換設備があった跡もありません。   駅舎の横にはトイレもありますが、使用できる状態なのかは不明です。   階段を数段上...
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使われなくなった対向ホーム三関駅は簡単な駅舎を持つ無人駅です。 交換設備は撤去されており、1面1線のホームだけが残っています。 対向ホームは使われなくなっており、土台だけが残されています。   比...
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横堀駅は秋田支社では標準的な大きさの駅舎を持つ駅です。 訪問当時は簡易委託駅となっていて、切符の発売が行われていました。 ホームは2面3線の国鉄型配線となっています。   駅の入り口です。   ...
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院内銀山異人館院内駅は奥羽本線では秋田県と山形県の県境に近いところにある駅です。 駅舎は異人館との合築になっていて、ホームは2面3線構造になっています。 折り返し列車が設定されており、3番線から発着...
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日本有数の難読駅名及位駅は日本有数の難読駅であり、「のぞき」と読みます。 簡単な駅舎を持つ無人駅で、ホームは2面3線構造になっています。 ただし、3番線は架線が張られているものの、草に覆われつつあり...
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二階建ての駅大滝駅は周辺道路より線路が低いところを走っており、 駅舎が二階建てになっています。 ホームは1面1線の棒線駅ですが、使われなくなったホームが残されています。   閑散区間ではありますが...
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釜淵駅は簡易駅舎のみの無人駅です。 ホームは2面2線の相対式ホームですが、 かつては2面3線構造だったと思われる空き地があります。   駅舎内は待合スペースのみです。   窓口の跡は板で埋められ...
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森の停車場 真室川駅は2面3線の昔ながらの国鉄型配線を持つ駅です。 「真室川 森の停車場」という物産展と交流施設を兼ねたような施設が 実質的な駅舎となっています。   駅の入り口です。   なお、...
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羽前豊里駅は小さな待合小屋のみの無人駅です。 ホームは1面1線の棒線駅ですが、かつては島式ホームで 列車交換できたことを伺わせる空き地が広がっています。   公衆トイレも設置されています。   ...
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泉田駅は新庄駅の隣にある、小さな駅舎を持つ無人駅です。 ホームは1面2線の島式ホームとなっており、ホームは大きくカーブしています。   駅舎は必要最小限です。   駅舎内には待合スペースがありま...
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山形新幹線の終点新庄駅は山形新幹線の終点で、標準軌と狭軌の境目となる駅です。 ホームは頭端式ホームが複数ある複雑な構造です。 ただし、すべて同一平面での乗り換えが可能であり、跨線橋はありません。 ...
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舟形駅は列車交換が可能な終日無人駅です。 駅舎はありませんが、観光物産センターが実質的に駅舎のような雰囲気です。   観光物産センターの脇を入って駅に入ります。   脇を通るとすぐにホームです。...
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芦沢駅は三角屋根の駅舎を持つ駅です。なんとなく上越線の駅のような感じです。 ホームは変則的な2面2線で、構内は広くなっています。   階段を数段上って駅舎へ入ります。   野良猫がいるようです。...
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北大石田駅は駅舎の無い無人駅です。 ホームは1面1線で、ホーム上に待合室があるのみです。 周囲は田畑のほか、まばらに住宅があります。   階段を上ってホームに入ります。   ホームは1面1線の棒...
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大石田駅は山形新幹線の停車する駅です。 駅舎は階段状になっており、サッカー場のような感じになっています。 ホームは2面2線ですが、かつては2面3線構造だったような雰囲気があります。   屋根が階段...
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ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
「西武秩父線開通55周年記念車両」11日運転開始。4000系をE851形を模した塗装に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、高倍率ズーム・広角レンズ編です。
12月12日~17日に特別展示。16日までは、一部で「スーパーくろしお」色ラッピングも実施。
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