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駅ラブさんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 361~380件を表示しています

全915件

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    柳井駅(JR山陽本線)

    • 2022年11月2日(水)

    白壁の街柳井駅はこの地区では少なくなった有人駅の一つです。 線路は充実しており、3面5線ありますが、その設備も持て余し気味です。 フルタイプの自動改札機が設置されています。   1番のりばの外側に...

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    柳井港駅(JR山陽本線)

    • 2022年11月1日(火)

    松山方面 乗り換え柳井港駅は駅名の通り、港に近く、松山の三津浜港までフェリーが出ています。 しかし徒歩客の利用客は少なく、駅は終日無人駅となっています。 ホームは2面3線でしたが、中線が廃止され、現在...

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    大畠駅(JR山陽本線)

    • 2022年11月1日(火)

    大島方面乗り換え大畠駅は由宇駅とともに周辺で数少ない有人駅のひとつでしたが、 現在は終日無人駅となっています。 ホームは2面2線の相対式ホームで、中線が1本あります。 大島にほど近く、ホームから大島大...

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    神代駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月31日(月)

    神代駅は海に近いところにあり、駅前には漁港もあります。 2面2線の相対式ホームで、中線はありません。 終日無人駅となっています。   古そうな駅名看板です。   窓口の跡もありますが、カーテンは...

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    由宇駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月31日(月)

    カープタウン由宇由宇駅は2面3線構造のホームからなる駅です。 近くに広島東洋カープの2軍使用球場があることから、 駅にはカープの装飾が至る所にされています。   「誰がやる?由宇(You)がやる」という...

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    通津駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月30日(日)

    通津駅は「つづ」と読みます。 小さな駅舎と2面2線の相対式ホームからなる駅です。 2022年まで有人駅でしたが、現在は終日無人駅となっています。   駅名看板がもう一枚掲げられています。   駅舎の ...

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    藤生駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月30日(日)

    藤生駅は「ふじゅう」と読みます。海に近いところにあります。 駅は終日無人駅ですが、定期券発売に対応した券売機があります。 ホームは2面2線構造ですが、中線が1本あります。   簡易改札機のみが1台...

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    南岩国駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月26日(水)

    南岩国駅は岩国市の市街地にある駅です。 ホームは2面3線構造となっていますが、中線はあまり使われていないようです。 有人駅ですが、日中でも長めの不在時間帯があります。   1番のりばは岩国方面ホー...

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    徳山駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月26日(水)

    周南工場夜景 新幹線ホーム徳山駅は一部ののぞみ号も止まる、この地域の主要駅の一つです。 駅の海側には工業地帯が広がっており、夜景がきれいです。 駅にはいわゆる「TSUTAYA図書館」が入居しています。  ...

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    和木駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月25日(火)

    和木駅は請願駅として建設された比較的新しい駅です。 ホームは2面2線となっています。 有人駅ですが、窓口は広島方面ホームにしかなく、無人時間帯も長めです。   駅前は住宅街といった感じです。  ...

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    玖波駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月24日(月)

    玖波駅はカーブの途中にある駅で、2面2線の相対式ホームのほかに通過線があります。 以前は駅の片側にしか出口がありませんでしたが、 新しい出口が新設され、駅の両側に出ることが可能になっています。  ...

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    大野浦駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月24日(月)

    新しい駅舎に生まれ変わり 新駅舎の様子大野浦駅は旧駅舎時代は平屋建てのひなびた感じでしたが、 橋上駅舎に生まれ変わり近代的な駅になっています。 ホームは2面3線で、中線を使用して一部の列車が折り返し運...

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    前空駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月23日(日)

    前空駅は国道2号線と住宅地に挟まれた場所にある駅です。 駅の左右で高さが異なっています。 ホームは2面2線で、乗客のわりに狭い駅となっています。   南口側は地面と同じ高さになっています。   ...

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    宮島口駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月23日(日)

    宮島観光の拠点宮島口駅は宮島フェリーへの乗り換えが可能である、宮島観光の拠点となる駅です。 観光列車も時折停車するなど観光客も多い駅です。 ホームは2面3線構造で、やや広めのつくりとなっています。 &#...

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    阿品駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月18日(火)

    阿品駅は広電との乗り換えが可能な駅です。 ホームは宮内串戸駅などと同じく、狭く駅舎も小さめです。 日中は無人時間帯があります。   他の駅と同じく、駅舎に駅名が書かれています。   自動改札機が...

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    宮内串戸駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月18日(火)

    宮内串戸駅は2面2線構造のホームの比較的狭い駅です。 駅舎は橋上駅舎になっていますが、狭いものとなっています。 駅の周囲は住宅街です。   駅舎に駅名が書かれています。   自動改札機が設置され...

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    廿日市駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月17日(月)

    木材の多用された駅舎廿日市駅は2面2線構造の駅で、あまり使われませんが中線を持つ駅です。 木材産業の盛んな街だそうで、駅舎にも廿日市・広島産の木材が多用されています。   自動改札機が設置されてい...

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    五日市駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月17日(月)

    五日市駅はこちらも広島電鉄との乗り換えが可能な駅です。 2面3線構造になっていますが、この駅は徳山方面ホームが島式になっています。 駅舎は広電と一体になっています。   2・3番のりばは島式ホーム...

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    新井口駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月16日(日)

    新井口駅は広島電鉄商工センター入口駅と乗り換えが可能な駅です。 ホームは2面2線であまり広くありません。 駅前にはショッピングモールもあるなど乗降客は多めです。   1番のりばが、徳山方面ホームで...

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    西広島駅(JR山陽本線)

    • 2022年10月16日(日)

    綺麗な橋上駅舎に生まれ変わり西広島駅は広島電鉄への乗り換えが可能な駅です。 かつては平屋建ての駅舎がありましたが、 現在はきれいで大きい橋上駅舎に運我変わっています。   ホームは2面3線構造です...

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