駅ラブさんのブログ
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総武線・京葉線直通電車の終点君津駅は内房線でも運行ダイヤが大幅に変わる拠点駅です。 ホームは島式ホーム2つの2面4線風になっていますが、 1線は車庫になっていて乗車用ホームではありません。   こ...
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内房線・久留里線の運行拠点内房線のワンマン電車がここから発着するなど運行拠点となる駅です。 久留里線もここから分岐しています。 ホームは2面4線で、うち1線は久留里線専用ホームになっています。  ...
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内房線唯一の快速通過駅巌根駅は10両分しかホーム有効長がなく、 総武線直通快速が内房線で唯一通過する寂しい駅です。 内房線では珍しく相対式ホームになっています。   ホームは屋根の無い箇所が多いです...
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円形の案内サイン袖ケ浦駅は内房線では標準的な島式ホーム1面2線を持つ駅です。 橋上駅舎の案内サインの一部に円形の案内サインが採用されており 特徴的な雰囲気になっています。   駅前は当時空き地にな...
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おしゃれなデザインの駅長浦駅は2015年に建て替えられた新しめの駅舎を有する駅で、 JR東日本標準のデザインと少し異なるおしゃれな感じがあります。 ホームは島式ホーム1面2線で、内房線では標準的なタイプで...
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乗客数に比して充実の設備姉ヶ崎駅は他の駅に比べると乗降客数は少なめながら 島式ホーム2面4線と充実した設備になっています。 しかしあまり活用はされておらず、無用の長物といった感じが漂います。   ...
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小湊鉄道の始発駅五井駅は小湊鉄道の始発駅であり、乗り換え客も多くいます。 JR・小湊鉄道ともに島式ホーム1面2線ですが、 小湊鉄道の車庫が脇に走っており、駅の構内は広いです。   小湊鉄道の線路とJR...
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八幡宿駅は浜野駅と同じく島式ホームと橋上駅舎で構成される駅です。 一方で浜野駅とは異なり工事用車両の側線が設置されています。 こちらも住宅街の駅といった雰囲気です。   島式ホームで乗降客は多めで...
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住宅街の駅浜野駅はベッドタウンといった住宅街の雰囲気が漂う駅です。 ホームは島式ホームで、橋上駅舎となっており、乗降客も多い駅です。   ホーム端の方は屋根がありません。   線路の脇には空き地...
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伯備線の分岐駅伯耆大山駅は伯備線が山陰本線から分岐する駅です。 ホームは2面3線構造となっていますが、王子製紙への貨物線が伸びており 時折貨物列車が発着する様子が見られます。   現在は緑色に塗り...
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大山のふもと岸本駅は商工会館に併設された駅舎を有する駅です。 かつては簡易委託駅で切符の発売を行っていましたが、現在は行っていません。 ホームは伯耆溝口駅と同様に、島式ホーム1面2線です。   中...
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伯備線唯一の棒線駅武庫駅は伯備線唯一の棒線駅です。 車道わきの歩道のような感じで駅ホームがあります。 ホーム上に小さな待合室があります。   棒線駅ながら、伯備線ということもありホームは長めです。 ...
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伯備線の中間駅では数少ない直営駅根雨駅は一部の特急列車も停車する伯備線の主要駅です。 伯備線の中間駅では数少ない直営駅となっており、自動券売機も設置されています。 ホームは2面3線の国鉄型配線となっ...
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2面3線からの格下げ駅黒坂駅は平屋建ての駅舎を持つ無人駅です。 ホームは2面2線の相対式ホームとなっていますが、 ホームの無い空き地が残っており、かつては2面3線だったことを思わせます。   駅舎...
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簡易駅舎のみの駅上菅駅は簡易駅舎のみの無人駅です。 列車交換が可能な島式ホーム1面2線のホームを備えています。   駅舎の左側に入り口があります。   駅舎の中にベンチなどはありません。 &n...
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地域間交流施設「クローバ」を併設生山駅は一部の特急やくもが停車するほか、米子方面からの折り返し列車もある駅です。 駅には地域間交流施設「クローバ」という道の駅のような施設が併設されています。 バスも...
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井上靖ゆかりのにちなん高原の駅 長い山あいの地域を越えてくると到着するのがこの上石見駅です。 「にちなん高原の駅」という名称がつけられていて、レストランが駅舎に併設されています。 ホームは2面3線の国...
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人家もまばらな秘境駅 新郷駅は人家もまばらな地帯にある無人駅です。 駅舎はなく、ホームに直接入る形式になっています。 2面2線の相対式ホームとなっており、構内踏切があります。   駅前には看板があり...
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川沿いの駅足立駅は「あだち」ではなく、「あしだち」と読みます。 県道と西川という川沿いにある駅です。 駅舎は簡易駅舎のみで、島式ホームを持ちます。列車交換が可能となっています。   簡易駅舎のほか...
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芸備線の分岐駅備中神代駅は伯備線と芸備線が分岐する駅です。 ホームは伯備線は2面2線、芸備線は1面1線で、 あわせると国鉄型配線のような構造になっています。   駅舎のような屋根がありますが、肝心...
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ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
「西武秩父線開通55周年記念車両」11日運転開始。4000系をE851形を模した塗装に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、高倍率ズーム・広角レンズ編です。
12月12日~17日に特別展示。16日までは、一部で「スーパーくろしお」色ラッピングも実施。
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