4号車の5号車寄りさんのブログ
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EF64との連結が確認された215系コツNL-4編成ですが、本日EF81-134号機との連結が確認されました。その後の返却から連結訓練と思われ、交流区間も走行する配給輸送が検討されている事が伺えます。
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湯河原に疎開していたクラY-14編成とクラY-121編成ですが、本日国府津車両センターへ回送されました。疎開場所の変更のためと思われます。
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グループの通り国府津車両センターへ向かっていたEF64 1032 1030ですが、215系コツNL-4編成と連結した様子が確認されています。215系は運用を終えており、近い将来配給輸送が見込まれる為、連結訓練と思われます。
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本日、コツS-18編成が装置保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。VVVFやSIVが黒い塗装の新品に交換されており、機器更新工事を併施したものと思われます。
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No.314で車内広告類とグリーン車不織布カバーが取られた、E217系クラY-43編成ですが、4/7、信州方面へ向かって配給輸送されてます。牽引機はEF64 1032[長岡]です。
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今朝、幕張車両センターの方を見てきました。昨日の夜も行ってきましたが、マリC626編成とモハ209(208)-2125と-2139で貫通10両編成が組まれて留置されてるのを確認、昨日中に組み込まれたようです。
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No.198で出場し信越線で試運転したE235系1000番台クラJ-10編成ですが、4/6、神奈川県方面へ向かって配給輸送されています。牽引機はEF64 1030[長岡]です。
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本日、E231系ケヨMU31編成が東京総合車両センターに入場しました。過去の武蔵野線209系やE231系の保全は大宮で行われており、同編成が保全入場であれば入場先が変化した事になります。次編成以降の入場先が気にな...
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https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho02.pdf4月6日付けで、2023年春以降に盛岡・秋田・青森の各エリアでSuicaの利用を開始するとの内容のプレスリリースがありました。乗車区間が各エリア内で完結す...
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池袋線で活躍し、赤の単色になり多摩湖線系統で営業運転を開始した9000系9103Fが、本日LED式前照灯に換装されたことが確認されました。2000系2047Fで一時的に換装されたものと同一形状の、コイト電工製LED式前照...
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3月ダイヤ改正以降、6連に余剰が発生している幕張車両センターの209系ですが、マリC619編成が習志野運輸区に疎開しています。疎開回送された日付は不明ですが、3/29週のどこかで回送されたようです。
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No.386で郡山総合車両センターを出場したE493系オク01編成ですが、4/5、常磐線での試運転が目撃されてます。性能確認と思われます。
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周知が進んでいる話題ですが、先月公開の労組資料において「651系はまだまだ使用すると見通せる。」とあり、引退に関する記述は確認できなかったものの、「外板塗装の劣化によるサービス低下を招いていることから...
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本日、2日の27運行で鎌倉車両センターに入庫したE217系クラY-43編成のドアステッカーが撤去された姿が同所内で目撃されました。前例からすれば廃車を伴う運用離脱の可能性があり、今後は配給に向けた準備が行われ...
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4月2日、17000系17106Fが日立製作所笠戸事業所を出場しています。10連の最終出場となり、17306ではPQモニタリング台車が確認されています。
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4月1日、E231系ハエ45編成が大宮総合車両センターへ入場しています。昨年度、八高川越線の車両はワンマン化改造が進んでいました。
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本日松戸車両センター所属のE233系2000番台マト8編成が長野方面へ回送されています。グループの通り列車番号から長野総合車両センターに入場すると思われます。労組資料には長野でE233系のワンマン化工事を行うと...
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昨日、グループの通り3+3に分けられた209系2100番台マリC612編成ですが、元マリC611編成の電動車2両と元マリC614編成の電動車を組み込んで貫通10両編成が組まれてました。前例のマリC618編成からするとこのまま編...
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昨日、GV-E400系2編成3両(GV-E401-22+GV-E402-22、GV-E400-19)が川崎重工兵庫工場を出場し、甲種輸送されています。前例から、秋田総合車両センター南秋田センターへと向かうと思われます。
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昨日(4/1)、2021年度~2023年度の東京メトロにおける鉄道関係物品の主な政府調達(一般競争入札)予定が更新されました。https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_railway_...
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阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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