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馬淵川橋梁を渡るE751系 リバイバル特急スーパーはつかり

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盛岡～青森 鉄道開通から130年。画像は馬淵川橋梁通過時に警笛を鳴らす583系。

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夏と秋の境目を行くカシオペア。

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車輪削正ではなく問題発生、運転打切りの青い森701系101番。

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五月に投稿した時と同じ位置のヘッドライトハイビーム球切れ。

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引退したEL。 (一般公開日に撮影)

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全検出場後 最初の撮影、EH500-28。荷主はどこなのでしょうか？　UV31A緑。

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DD51の連結器。 (一般公開日に撮影)

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全線開業10周年ヘッドマーク付。今月初めは猛暑、先日より画像ほどではありませんが霧発生の当地。

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先日よりミツカンコンテナ積載なし。　検査、それとも使用終了？

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レールの上を歩くキツネ。

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普段は大型私有コンテナが多い札幌 (タ) 行き当列車、撮影日はコキ車18両に5tコンテナ積載。

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数ヶ月ぶりに月曜日走行。 コンテナ積載なし。

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大幅遅れ、19時すぎ撮影。　暗い・・・

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「北海道・北東北の縄文遺跡群」　世界文化遺産に登録決定。

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花輪線の2連は基本キハ111＋112ですが撮影日はキハ110でした。側窓に映り込むのは金太郎とコキ。

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北海道へ向かう伊豆急行2100系。

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定尺チキ解放のEH500-5。

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平年より10日以上早く梅雨明け。 八月の天候は・・・

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四季島の色は微妙・・・

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