kd55-101さんのブログ

猫又駅進入。　猫又駅の駅名標です。　標高３５８ｍです。中小私鉄 猫又駅 駅名標 黒部峡谷鉄道

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紀ノ川駅から乗車してきた列車を下車しました。　後部編成は７１４３編成でした。　降りたのはみさき公園駅です。　３番乗り場から和歌山市方向を見たところです。　ホーム向かいの５番乗り場には多奈川線の列車...

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４３２３Ｄは美深駅で列車交換のため停車しました。　３分程停車時間があるようなのでまたまたホームへ出ます。　交換列車は名寄行きの４３２４Ｄ、キハ５４形単行です。　美深駅のホームは千鳥配置となっており...

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笹平駅の標高は３２７ｍ。　右前方にダムが見えてきました。　列車交換です。　交換したのは出平駅です。　標高は３７０ｍです。中小私鉄 笹平駅 出平駅 駅名標 黒部峡谷鉄道

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加太駅から乗車した列車を南海本線との接続駅である紀ノ川駅で下車しました。　紀ノ川駅の駅名標です。　ホームからなんば方向を見ています。　左に分岐しているのが加太線です。　ホームを移って和歌山市行きの...

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２０２２年４月３０日（土）、昨日は出勤時の姉ヶ崎駅でＢ．Ｂ．ＢＡＳＥを撮影しています。　９１３１Ｍで姉ヶ崎駅２番乗り場に停車中、１番線を新宿さざなみが追い抜いていきました。　前日も同じ私感にいまし...

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黒薙駅に停車しました。　駅名標です。　ここは標高３２６ｍ、もう少しで東京タワーの高さとなります。　この駅からは関西電力黒部専用鉄道黒薙支線が分岐しています。　入ってみたいな～。中小私鉄 黒薙駅 駅名...

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加太駅に停車中の７１００系を紀ノ川方向から撮影しています。　側面の方向幕です。　加太駅の駅名標です。　車内の様子です。大手私鉄 加太駅 駅名標 電車 南海７１００系 加太線 南海電気鉄道

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ここから単行の４３２３Ｄになるキハ５４ ５０５です。　今はキハ４０形の置き換えが進んでいますが、キハ５４形も製造されてから３５年が経過しています。　いつまで走ってくれるのでしょうか。　切り離されたキ...

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列車は黒部川に沿って走って行きます。　車内から対岸を見たカットです。　走行中の車内から前方を見たところです。　森石駅です。　標高は３０９ｍでした。中小私鉄 森石駅 駅名標 黒部峡谷鉄道

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加太線の終点加太駅に到着しました。　加太駅の駅舎です。　駅入口の様子です。　改札口切符売り場です。　再び駅構内に戻りました。　列車に乗っていた時から思いましたが、結構行楽客が乗っている感じがしまし...

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名寄駅の跨線橋から見た４３２３Ｄです。　ここで３２１Ｄから列車番号が変わります。　この時点では後部のキハ４０ １７３６は切り離されています。　キハ４０ １７４５単行の４３２２Ｄが到着しました。　こち...

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宇奈月駅を発車した列車から車窓を眺めながら進みます。　ちょっと雲が多くなってきたかな。　ヨーロッパのお城風の新柳河原発電所が見えてきました。　資材運搬用の線路が続いているのが見ていて楽しいですね。...

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和歌山市駅３番乗り場に列車が入線して来ました。　再びめでたいでんしゃの『なな』でした。　すみっコぐらしとのコラボを行っているようです。　車内に入って上を見上げたところです。　吊革の持ち手が魚の形と...

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２０２２年４月２７日（水）、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。　撮影したのは４０９８列車です。　機関車はＥＦ６５ ２０８６、コキが１８両です。　編成は、ＥＦ６５ ２０８６＋コキ１０...

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宇奈月駅の駅名標です。　標高は２２４ｍです。　終点の欅平に向けて標高が上がっていきます。　駅に入った時に見えた編成に乗るのかと思ったら、ホーム反対側の列車でした。　車内から欅平方を見たところです。...

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和歌山市駅に戻ってきました。　今度は加太線直通の列車に乗車します。　すぐに列車が来ないので少し駅構内で撮影しています。　なんば行きの普通列車、和歌山市方の編成は８３００系８３５６編成でした。　到着...

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２０２２年４月２６日（火）、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。　撮影したのは４０９８列車です。　機関車はＥＦ６５ ２０９０、コキが１８両です。　編成は、ＥＦ６５ ２０９０＋コキ１０...

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宇奈月駅の構内に入ると電気機関車を先頭にした編成が目に入りました。　５０周年のヘッドマークが取り付けられています。　ホームの様子です。　撮影した機関車はＥＤＲ形ＥＤＲ３３でした。中小私鉄 宇奈月駅 ...

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和歌山港駅からは折り返しの特急サザンに乗車します。　ＨＹＤＥのラッピングはファンの人には堪らないのでしょうね。　ホームの様子です。　車両が停まっているのが２番乗り場です。　一般車の行き先方向幕です...

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