kd55-101さんのブログ
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8000形車内運転席後ろです。 終点宮の沢駅に着いたところで車内を撮影してから列車を降ります。 宮の沢駅ホームに停車中の8000形です。 ホームの様子です。 宮の沢駅駅名標です。 この駅でも改札を...
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黒部平駅に到着、駅名標を撮影。 ロープウェイの搬器と駅名標です。 黒部平駅からの景色です。 黒部渓谷まで到着です。ロープウェイ 黒部平駅 駅名標 立山ロープウェイ 立山黒部貫光
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中間地点までやってきて交換の車両が上がって来ます。 窓ガラスに室内灯が映り込むのが少し気になりつつ撮影しています。 山を上がって行くN11+N21です。 極楽橋駅が見えてきました。 あと少しでホー...
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福住駅から大通駅に移動しました。 大通駅東豊線ホームです。 この駅で東西線に乗り換えます。 東西線ホームの駅名標です。 ここからは宮の沢行きに乗車します。 8000形8101編成でした。地下鉄 大通...
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遠ざかっていく大観峰駅を見つつ景色を眺めています。 大観峰駅に向かう搬器とすれ違いました。 中間地点を過ぎたと言うことですね。 そろそろ黒部平駅到着かな? 乗客で前方が見えない位置なので後方の景色...
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車両が到着したので乗り込むためホームを下ります。 先頭ドア部の乗り場です。 ホームの先の様子です。 見た目で勾配はきついですね。 車内の様子です。 車内から前方を見たところです。大手私鉄 ケーブルカ...
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地上に出て福住駅の入口部を撮影しました。 そして切符売り場です。 改札口を撮影して再び駅構内に戻ります。 今度の編成は9103編成でした。地下鉄 福住駅 電車 札幌市9000形 東豊線 札幌市営地下鉄
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大観峰駅からは立山ロープウェイに乗車します。 乗り場から見た景色です。 1710m先に黒部平駅が小さく見えています。 標高も一気に488m下がります。 搬器です。 動き出したロープウェイから大観峰...
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高野山駅駅舎2階には現行のケーブルカー導入時のパネルが置かれていました。 前の型のケーブルカーが本当は撮りたかったんですよね。 来るのが遅かった。 極楽橋駅に戻るためホームに出ました。 車両2両分...
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栄町駅から東豊線で反対の終端である福住駅に移動しました。 福住駅の駅名標です。 ホーム向かいには出発待ちをしている2116編成が停車中、さっぽろ駅から栄町駅まで乗車した編成でした。 ここでも地上に...
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室堂駅から大観峰駅までトロリーバスで移動してきました。 駅名標です。 室堂方向を見ています。 給電用の架線が2本上部に設置されています。 大観峰駅の展望台から見た景色です。トロリーバス 大観峰駅 無...
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高野山駅の駅舎です。 高野山の入口として立派な建物となっています。 高野山駅に来たことで今回の遠征の目的は全て達成、愛知県、奈良県、和歌山県の未乗区間を前部乗り終えました。 琺瑯製の右書きの駅名標...
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地上に出て栄町駅の入口を撮影しました。 そして切符売り場を…。 今回切符売り場ばっかり撮っているな? 改札口の様子です。 ここからは9000形9117編成で移動です。地下鉄 栄町駅(札幌) 電車 札幌...
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立山トンネルトロリーバス室堂駅に到着です。 美女平駅からのバスからトロリーバスまですぐ乗り継げたのですが、のんびり行きたいので1本遅い便を選択して周辺を散策しました。(裏側に上げたその65がその分...
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501.6パーミル、500パーミルを越えました。 山上の高野山駅までもう少しです。 駅直前にあった勾配標は551.6パーミルでした。 ここが最急勾配かと思いましたが、、568.2パーミルがこの路線...
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さっぽろ駅から乗車した列車は東豊線終点の栄町駅に到着しました。 降りる前に車内の様子を撮影しています。 停車中の乗車してきた車両です。 栄町駅の駅名標です。 駅の外に出るために改札口に向かいました...
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美女平駅の改札口を撮影したところです。 駅舎です。 駅入口です。 ここからはバスにです。 乗車する列に並び乗り込みました。ケーブルカー 美女平駅 駅舎 鋼索線(立山ケーブルカー) 黒部立山貫光
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ケーブルカーは大体山上に向かって勾配がきつくなっていきます。 まずは304.3パーミル。 360.9パーミル。 勾配標を見掛けないケーブルカーもありますが、ここはしっかり建てられています。 さすが...
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2022年6月10日(金)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車わ撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2070、コキが18両です。 編成は、EF65 2070+コキ10...
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トンネルの中から山を下る車両のライトが見えてきました。 2号車と交換。 山上に向かう列車だと車両全体は無理ですね。 美女平駅に到着しました。 駅名標と車両と。ケーブルカー 美女平駅 駅名標 鋼索線(立...
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4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
阪急の新型車両「2000系」、2月24日にデビュー。宝塚線で運転。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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