kotomitaさんのブログ

伊賀上野を8：13に出て、上野市を過ぎたところで3999の下２桁、九十九に引っかけて「四十九」で降りるのが良さそうだと思い至り、例の「補充乗車券」を提示し下車。8：28着でした。四十九駅到着時の車内運賃表示...

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6/24は、亀山を起点に三重県内の未乗路線をめぐる一日。一区間も乗ったことがなかった伊賀鉄道に乗るべく、まずは伊賀上野に向かいました。6/23は雨が基調で、6/24も予報ではいま一つとのことだったので相応の準...

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伊勢鉄道経由の普通列車に乗ると、河原田では伊勢線のホームに着くことになるので、予備知識がないと驚く人は驚くでしょう。河原田は関西本線（ＪＲ）と伊勢線（伊勢鉄道）が分かれる駅ですが、ホームが並列では...

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桑名で快速に乗り換えて１５分。南四日市で下車しました。亀山行き快速列車（南四日市17：56発）当駅では17：55着－18：18発と時間的に程よい感じ。旅客列車に関してはホームは１面２線とコンパクトですが、貨物...

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八田では16：19着－27発で折り返し。亀山行きに乗り、蟹江で下車しました。蟹江は長めの滞在で約３０分（16：34着－17：05発）。橋上駅舎、南北自由通路、南口、北口とそれぞれ整っているため、それらを見たり撮...

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中央本線の次は関西本線。名古屋では15：56着－59発と短時間の乗り換えでしたが、８番線→１３番線とそれほど離れていなかったので何とか間に合いました。「名古屋おでかけきっぷ」が関西本線で使える範囲は亀山ま...

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瑞浪からは区間快速で一気に名古屋へ･･･という手もあったものの、中央本線の未乗降駅での降り乗りを一つ。神領です。名古屋～高蔵寺は本数がそれなりなので、次に乗る列車の心配は無用。着いたのは15：12で、その...

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釜戸を14：12発に出て、次に向かったのは土岐市。中央本線の多治見～釜戸は駅間が長めで、多治見から順に7.0km（土岐市）、6.9km（瑞浪）、7.4km（釜戸）といった具合･･･二つ戻るとなると14.3kmとなり、それだけ...

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多治見からは中央本線に乗り換え、「名古屋おでかけきっぷ」で行けるところまで。釜戸がその端なので、とにかく行ってみることにしました。事前に調べた分だと釜戸まで行ってから、その途中の土岐市、瑞浪に戻る...

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荒尾からは大垣、岐阜と戻り、「名古屋おでかけきっぷ」フリー区間の東端方面へ。岐阜県内のＪＲ線は太多線の姫～多治見が残っていたので、そのクリアを兼ねて高山本線、太多線のルートで移動しました。太多線を...

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ポイントや特典の消化という意味合いもあって、6/23～24に東海エリアの一人旅に出ました。主なテーマは6/23が「名古屋おでかけきっぷ」を使った乗り降り、6/24が三重県内の未乗路線・区間（ＪＲ除く）の完乗。概...

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薬院を出たのはほぼ定刻でしたが、もともとの混雑に加え、天神南での乗降に時間がかかったことから櫛田神社前には数分遅れで到着。発車時刻も15：17のところ15：20頃でした。博多まで延びたことで七隈線の需要が...

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七隈線沿線で気になるエリアの一つが六本松。交通の要であり、福岡市科学館があり、カフェやギャラリーが集まる点でも注目度は高く、科学館が入る複合ビル「六本松421」がどんな建物か見てみたかったというのもあ...

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6/12は夜のＬＣＣで福岡空港を発つことだけ決まっていて、日中は何時に何処といった予定は特になし。ホテルはもともとチェックアウト遅めのところ、特典でさらに延長が利いて１２時に出ればいいことになっていた...

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長与経由で浦上に着いた時点で長崎県内のＪＲ在来線は晴れて完乗。同県の残り（未乗区間）は、島原鉄道の吾妻～島原港、西九州新幹線となりました。とりあえず長崎まで来たので、あとはどのタイミングで西九州新...

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6/11はハウステンボスを起点に、夜には博多へという行程。11/6の旅でお世話になったＪＲ九州の「鉄道株主優待券」（１日乗車券）をこの日も使うことにし、未乗区間・路線を軸に移動しました。午前中は佐世保線の...

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長崎オランダ村は1990年１１月に来園。オランダ村には長崎駅からダブルデッカーバスで行き、帰りは佐世保港までライナー船に乗りました。大村線沿線ではなかったため、鉄道利用はなし。ハウステンボスは開園に向...

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ＬＣＣの「国内線先取りセール」で、成田～福岡の往復を押さえることができたので、３泊４日（6/9～12）で福岡・長崎の旅に出ました。6/9は博多まで出てから、「ＪＲ九州インターネット列車予約」で決済済みの「&...

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雨の影響もあって、バスが開成駅に着いたのは予定よりも５分ほど遅れて11：35頃。開成から乗る小田急線の快速急行は11：40発だったので一応間に合いはしましたが、少々焦りました。が、その快速急行の方も遅れて...

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大雄山線の未乗降駅ラストは和田河原。小田急線の開成駅とバスで通じているのは前々から知っていたので、そのルートでいずれと思っていたら最後に当駅が残ってしまい、この日ようやくと相成りました。和田河原か...

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