Kumoyuni45さんのブログ

先日発売された『私鉄車両編成表2024』の内容から、沖縄都市モノレール「ゆいレール」の1000形のうち、開業時から運用されていた初期編成の一部が2023年に廃車となったことが明らかになりました。 対象は第1編成...

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昨年10月頃より使用休止札が掲出された西武20000系20103Fと、今年6月頃より同様に使用休止札が掲出された6000系6117F。 特に後者は｢西武有楽町線開通40周年 記念車両｣として黄帯となった特別なカラーリング [&#82...

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山手線のE235系0番台のうち、トウ07編成がダイヤ改正以降営業運転に一切使用されていないようです。 なんの特徴もない編成のように思いましたが、編成順に実施されているワンマン化などの改造から除外されている...

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現在6連2本が残り波動用として臨時列車や団体列車で活躍する185系。 定期運用終了から3年以上が経過し一時は多客臨からも撤退していた時期もありましたが、果たして今後はいつまで走るのでしょうか？

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現在東京総合車両センターに入場中のトタT40編成を持って5年かけて続いたE233系0番代58編成に対するトイレ改造をはじめとしたグリーン車連結準備改造。(T編成42本、H編成16本) 2020年に増備がされたトタT71編 [&#...

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西武6000系の量産先行車として副都心線対応工事が行われず、長らくの間原型に近い状態を保ち新宿線で活躍していた6101F・6102F。その姿から｢銀顔｣や｢銀六｣とも呼ばれ、幕式の行き先表示機や当時池袋線所属6000系...

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先日、381系が特急｢やくも｣での定期運用を終了し、国鉄特急型電車による定期特急列車も全廃となりましたが、それと同時にJR各社にて非VVVF車両で定期運用をもつ特急型電車もJR九州の783系と787系のみになりました...

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東武20000系を栃木地区へ転用した20400型の中で初めて出場した21411F。 同編成は2022年初頭頃から約2年半運用離脱しています。 また、最近には2022年3月のダイヤ改正で運用終了後留置の続く6050型617 […]

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昨日、JR東日本とJR西日本が主電動機や行先表示器、パンタグラフといった車両の装置・部品の共通化の検討を開始することを公表した他、将来的に車両デザインや車体幅・長さ、ドアの位置・枚数などの共通化検討や...

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現在埼玉県三郷市のショッピングモール｢ららぽーと新三郷｣に保存されている24系900番台｢夢空間｣のうちの2両ですが、東京都清瀬市の同市中央公園へ移設されることが明らかとなりました。 資料からクラウドファンデ...

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今年9月以降、中央快速線へTASC(定位置停止装置)が導入されることが明らかとなりました。 これはグリーン車導入やホームドア設置に伴い導入されるものと思われますが、E233系がその対応改造を行う間予備車として...

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引退後も長津田車両工場内に残存する東急8500系8637Fの一部車両のうち、サハ8980にCP追設や8号車から3号車への変更、デハ8637に床下機器変更（SIV追設？）などの動きが確認されました。 これら一部車両は現在も [...

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7月2日、西武新2000系2091Fが横瀬車両基地に回送され8連から6連に短縮されました。先に同様の動きがあった2077F・2081Fと同様今後は国分寺線などを中心に運用されるものとみられます。 一方で、前日7月1日には [&...

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本日ひたちなか海浜鉄道が、JR東日本の北上線・大船渡線で運用される盛岡車両センター一ノ関派出所配置のキハ100形3両（39,40,41）を譲受することが公表されました。キハ100系・キハ110系に他社譲渡が発生するの...

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1日未明、小田急電鉄から西武鉄道へ譲渡された8000形8261×6(8261F)が武蔵丘車両基地へ回送されました。 同日中に隣接する武蔵丘車両検修場に入場しましたが、明らかとなっていないデザインや形式はどうなるのか、...

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東北地方のJR交流電化各線(一部除く)及び譲渡車・同型車がIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道で活躍する701系。 同形式は秋田地区狭軌線用0番台の一部車両及び田沢湖線用5000番台を除き車内はオールロングシートとな...

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10000系10000型・10030型の導入により置き換えや亀戸線・大師線への転用が進められた東武鉄道館林地区の8000系8500型。4月21日の時点では最後まで運用されていた8572Fが春日部へ回送されていて、8500 […]

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最近、西武新宿線系統で運用される2000系(旧2000系・新2000系)で珍しい組成で連結し運用に充当される例が相次いでいます。 また、従来2連と8連を繋げることが多かった10両編成運用では、3月のダイヤ改正以降4連×2...

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高度経済成長期において通勤時間帯を中心に輸送需要が増加したことを受けて当時の国鉄が策定した「通勤五方面作戦」。通勤五方面作戦は東海道本線、中央本線、総武本線、東北本線、常磐線を対象として貨物線の旅...

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本日開かれた相鉄ホールディングス（相鉄HD）の定時株主総会において、「全車両のYOKOHAMA NAVYBLUE（ヨコハマネイビーブルー）化は『2030年を目標に8000系・9000系の代替』を以て完了」という趣旨の言及 […]

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