Kumoyuni45さんのブログ

検査時期で無いのにも関わらず武蔵丘車両検修場へ入場し、その後出場して小手指車両基地へ回送されていた西武2000系(新2000系)2451F・2453Fですが、27日に甲種輸送の準備と見られる動きが確認されました。 西武の...

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9月26日、西武鉄道は小田急電鉄8000形を譲受したサステナ車両を｢8000系｣とすることが発表されました。 その理由は小田急電鉄での形式が｢8000形｣であったからとされています。 ここで気になるのは他に導入予定の元...

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2015年に廃車された06系は、ホームドアに対応できないために、20年以上走り続けてきた千代田線から退くことになりました。06系は、同様の理由で有楽町線から東西線へ転用された07系と設計がほぼ共通していました...

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東京都交通局の日暮里・舎人ライナーでは、現在開業から投入された300形の置き換えが進んでいます。一方、300形は16編成のうち12編成が置き換え対象で、残りの4編成はどうなるか不明です。しかし、300形について...

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有楽町線などホームドアの設置が完了した既存路線のワンマン化が進んでいる東京メトロ。 千代田線は現在綾瀬～北綾瀬間の3両区間列車のみワンマン運転を行っており、北綾瀬発着の10両の列車・綾瀬～代々木上原間...

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今現在JR東日本の団体専用臨時列車で多く使用されている185系ですが、既に定期運行も終了しており、まもなく検査周期と迎える事となります。 今現在185系はB6.C1編成の2編成のみとなりますが、どちらも検査を通す...

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リバイバルカラー化から4年以上が経過した京成3600形3688編成。 2020年8月の検査出場時にリバイバルカラー化されたため既に本来の検査期限は過ぎ、一時的にあった運用離脱の際休車がかかった可能性があることから...

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現在地下鉄直通を除く一般列車は全て10000系列で運用される東武本線系統(スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線)。 その10000系列は本線系統に現存する車両は全て界磁チョッパ制御車であり、省エネや部品枯渇とい...

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E233系やE131系の新製によって既存車両を置き換えた南武線と相模線。 当初は新製による置き換え計画が浮上しておらず、史実では常磐快速線や武蔵野線、八高・川越線に転用された中央・総武線向けのE231系や209系5...

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9月17日にシングルアームパンタグラフ化が行われ武蔵丘を出場した西武6000系50番台6156F。 6000系のシングルアーム化は量産先行車の6101F・6102F、新宿線に転用された6108Fに続き4例目となりますが、 […]

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9月17日、211系タカA32編成がベンチレーターを残置し大宮を出場しました。 JR東日本の211系を巡ってはベンチレーター撤去等の延命工事が順次行われていますが、それが開始して以降高崎所属車が施行せず大宮を出場...

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かつて中央総武緩行線で活躍していた209系500番台。 その中でもミツC516編成は側面帯が他の209系やE231系の黄1号とは異なり、103系や201系同様の黄5号となっていました。 同編成は2009年に京浜東北線から […]

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東武スカイツリーラインから東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線へ直通する系統で活躍する東武50000系列の50000型・50050型。 同形式はよく故障が発生する報告があり、9月14日には50000型51009Fと5005 […]

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大阪IR株式会社（以下、IR事業者）の申し出により、9月6日に違約金ゼロで事業から撤退できる「解除権」が失効しました。10日、大阪府が発表しました。 当初予定通り、2030年秋に開業する見通しとなりました。 さ...

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横瀬車両基地に5000系｢レッドアロー｣やE851形電気機関車、3000系3011F｢銀河鉄道999｣ラッピング車両など、多数の歴史的価値のある車両を保存している西武鉄道。 しかし、それが公開されるのは基本的に毎年10月 [&#...

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｢京葉線唯一の209系｣となって13年となる209系500番台ケヨ34編成。 同編成は中央快速線など他路線からE233系が転用されることにより置き換えられるという予測が愛好家の間で度々されていますが、一方で機器更新済...

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かつて都営地下鉄新宿線で運用されていた10-300R形。 E231系のようなビードレス車体の先頭車とコルゲート車体の10-000形の中間車が組み合わさった外観から、引退から数年経った今でも度々話題になるようです。 外...

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かつて常磐線各駅停車・東京メトロ千代田線で活躍していた209系1000番台。 同車は2014年頃にパンタグラフが剛体架線対応の菱形からシングルアーム式のものに換装されましたが、マト81編成は極一時的に代々木上原...

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9月9日、西武新2000系2連の2451Fと2453Fが連結し武蔵丘へ入場しました。 両編成は前回の検査出場から時間が経っておらず、定期検査以外の目的で武蔵丘へ入場したと見られますが、その理由は何故なのでしょうか？

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小田急電鉄が2029年3月の運行開始を目指し、30000形「EXE（※EXEαを除く）」の置き換え用かつ50000形「VSE」の後継と位置付けた新型ロマンスカーの開発に着手したことが公表されました。 老朽取替対象となる「 [&#...

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