norichika683さんのブログ

いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　相模鉄道というと、準大手私鉄から大手私鉄へと昇格（？）し、最近ではJR埼京線とも直通運転をはじめあるなど、何かと話題の多い鉄道会社です。大...

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前回からの続きblog.railroad-traveler.info 　北海道特有の厳しい冬に耐えることができる装備を施した781系は、電気機器の無接点化をはじめ、多くの新機軸が取り入れられた特急形電車でした。　空調装置もその一...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　北海道の鉄道といえば、そのほとんどが非電化なので昔から気動車が跳梁跋扈していました。それは時代が変わっても同じで、一部を除いて国鉄から引...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　かつて財政事情が火の車だった国鉄は、様々な経費節減策を行っていました。その一つに、車両の塗装を簡略化するというもので、特に気動車は朱色と...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　クリーム色地に窓周りに引かれた赤い帯。ボンネットとまでは行かないものの、他の車両とは運転台も高い一にあるので、その独特な形状をもった485系...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうざいます。　長年走り続けてきた鉄道車両は、いつしかその役目を後継である車両に譲って退いていきます。その多くは経年による老朽化であったり、車両自体がその...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　10月初めに更新して以来、3週間ほど時間が空いてしまいました。　本業が学期末の繁忙期に加えて、ブログとは別に依頼された原稿を執筆することにな...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　筆者がまだ小学校に入学した頃、たまに家族で川崎駅にある駅ビル（現在は「アトレ」になっています）の食堂で夕食を食べに行ったことがありました...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　寝台特急で旅をする。これほど日常の喧騒から離れて、ゆったりとした非日常の時間を満喫できることはなかったと思います。特に個室寝台の部屋に入...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　鉄道貨物は実にいろいろな物を運んでいます。大きな物であれば、発電所や変電所で使う超大型の変圧器がその代表例でしょう。シキ車と呼ばれる大物...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　品川駅といえば、かつては東海道本線の拠点となる駅のひとつでした。今もその位置づけは変わらないと思いますが、東京上野ラインの開業によって常...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　今日の鉄道車両のほとんどは、ステンレスやアルミニウム合金を素材に多用するようになりました。これらの金属のメリットは、なんといっても錆に強...

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《前回のつづきより》blog.railroad-traveler.info 　1970年代に入ると、「みずほ」は最新鋭の14系へと替えられました。14系は20系と比べるとB寝台の幅も広く居住性は向上しましたが、A寝台はそれまでの個室を備...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　日本の鉄道から「ブルートレイン」というカテゴリーの列車が消えて、早くも５年が経ちました。最後まで走り続けたのは上野－札幌間の「北斗星」で...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　北海道の冬は本州以南と比べものにならないほど過酷な環境であることは、このブログでも何度かお話しさせて頂いております。北海道の中心都市であ...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　山手線と言えば、東京でももっとも知られている鉄道路線ではないでしょうか。某家電量販店の歌にも出てくるくらいで、「まぁるい緑の山手線～♬」と...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　上野駅といえば、かつては東北地方や北陸地方へと向かう特急列車や急行列車が頻繁に発着するターミナル駅でした。中でも上野ー青森間を結んだ特急...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　筆者が幼い頃、貨物列車には多種多様な貨車が連結されていたことは、既に何度もお話させていただいています。その多様な貨車の中でも、車掌車や緩...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　かつて国鉄の貨物輸送の主役が車扱貨物が中心だった頃、実に多種多様な貨車が行き来していました。多くは有蓋車で、筆者が幼い頃に見に行った新鶴...

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いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。　ロングシートに４ドアの車内。通勤形と呼ばれる電車は、基本的にはこの形態をしているのはご存知の通りです。それはどれだけ技術が発達し、走行に...

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